Motocykle

[krisu2]

Ani Afryka, ani żaden inny współczesny motocykl nie stanie się już legendą. Niestety, czasy gdy inżynierowie mieli decydujący głos, odeszły w zapomnienie, teraz stery przejęli księgowi. Poza tym wszędzie teraz rządzi elektronika i bez kompa nie podchodź. To już nie te czasy gdy motocykl można było naprawić w przydrożnym rowie podstawowym kompletem narzędzi, a w razie grubszej awarii pomógł każdy kowal. 

Czy to nowa Africa, czy GS, czy SuperTenere, owszem pojedzie do takiej Mongolii, ale czy wróci? Czy będzie tolerować paliwo lane prosto z wiadra o niewiadomej liczbie oktanów? A tam niestety ani serwisów, ani części, ani assistance żadne nie działa.

[Jakub Mróz]

A mi się zebrało na wspomnienia z klasy maturalnej w liceum

Gdy poszedłem na studia sprzedałem ją, a na 600tke czy litra, nie było mnie stać na utrzymanie na studiach dziennych.

 

Choć obecnie zdecydowanie wolałbym jakiegoś Cafe Racer'a lub street'a i co raz częściej zaczyna mi chodzić po głowie jakiś Triumph czy inny nieJapończyk(z zasady kocham japoński sprzęt high-end audio - Shindo Labs, Kondo, Air Tight, Leben, WAVAC, ale motoryzację wolę zdecydowanie europejską, za wyjątkiem świetnego Land Cruiser'a).

 

 

[irekm]

Ta mala popierdółka to 50 czy 125?

2-strokes ( nie wiem jak sie pisze poprawnie po polsku) aprilii sa super, 50cm3 skutery sa w stanie rozpedzic sie do prawie 100km/h

[Jakub Mróz]

U nas, to jest silnik 2-suwowy, a ten to 125

Usunięta blokada, przelotka w wydechu i tuningowy tłumik - LeoVince V6

 

Do 130km/h leciał bez problemu, a jak glebę wyciąłem, to pozbierałem się z rowu, samodzielnie, bez najmniejszego problemu, za zasługą małej masy.

 

Jak na moto dla 18-latka był dla mnie idealny, a brak przelotki i w/w tłumik redukowały odgłos pracującej kosiarki

 

http://www.jednoslad.pl/aprilia-rs-125-czy-warto-kupic.

 

A co dla mnie najważniejsze, kupiłem go w 100% samodzielnie, za pierwsze zarobione pieniądze - na grze online xD Co to za czasy były

Edytowane 2 Maja 2016 przez Jakub Mróz

[Krzysiek16]

Jak to mówią: raz Honda, zawsze Honda... Moja w długi weekend nie próżnuje przegląd i 200 km wokół komina już zrobione

 

 

 

Ładna Honda! Czy to CB 500?

 

Czy jesteś pewien że masz prawidłowo założoną przednią oponę? Wydaje mi się że jest odwrotnie założona...

Edytowane 3 Maja 2016 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[Tommaso]

Ładna Honda! Czy to CB 500?

 

Czy jesteś pewien że masz prawidłowo założoną przednią oponę? Wydaje mi się że jest odwrotnie założona...

 

 

Odpowiem za Kolegę.

 

To CB1300.

 

Jest dobrze, w motocyklu przednia opona ma służyć do hamowania, a tylna do napędzania. Mają różnie ustawione lamelki.

[Gość Szymon.]

Czy dobrze mi się wydaje, że ktoś szyby do NC-ka szukał? 

[Gość Szymon.]

Dziś odebrałem moto z warsztatu.

Nowe oOpony (BT016 Pro), nowe klocki (Vasrah), olej (Repsol), filtr, naciągnięcie napędu.

Trochę smutno przy płaceniu, ale przynajmniej moto w pełni gotowe do jazdy

Edytowane 14 Maja 2016 przez Szymon.

[krisu2]

Olej, filtr, napęd, klocki mogłeś sam zrobić, to przecież podstawowe czynności, w dodatku sama przyjemność przy motocyklu pogrzebać. Opony też się da samemu, jedynie do wyważenia bym zawiózł.

[Gość Szymon.]

Olej, filtr, napęd, klocki mogłeś sam zrobić, to przecież podstawowe czynności, w dodatku sama przyjemność przy motocyklu pogrzebać. Opony też się da samemu, jedynie do wyważenia bym zawiózł.

 

Co nie zmienia faktu, że olej, filtr, klocki i opony musiałbym i tak kupić i to był główny koszt (co nie zdzierają ze mnie na częściach, opony to nawet w zaskakujaco dobrej cenie były). Sama usługa nie była droga. A żeby zrobi samemu, to trzeba mieć czas żeby się najpierw nauczyć, a potem żeby zrobić. A ja nie mam wiedzy, ani warunków do zrobienia tego.

[krisu2]

No oczywiście że kupić trzeba. Wiedzy żadnej tajemnej czy też narzędzi do tych czynności naprawdę nie potrzeba, a cała robota to góra pół godzinki. Nawet jeśli warsztat w gratisie wymienia zakupiony u siebie olej czy klocki, warto wiedzieć jak się za to zabrać, może się przydać w najmniej oczekiwanym momencie. Bo co jeśli np. silnik zassie wodę przez filtr powietrza i trzeba będzie olej na poboczu wymienić? Albo, co bardziej prawdopodobne, zagotuje się płyn hamulcowy gdzieś przy lataniu po winklach? Wiedząc jak do tego podejść wystarczy najbliższą stację paliw odwiedzić, kupić płyn lub olej, wymienić i pojechać dalej. A tak to tylko laweta pozostaje.

[krisu2]

Się chwalę: dziś dołączył do Virażki taki oto jegomość

 

[trollu]

kawał historii na 2 kołach 

[Hogg]

Czy dobrze mi się wydaje, że ktoś szyby do NC-ka szukał? 

Ano...Ja szukałem, ale w wersji turystycznej,ta większa na stelażu

[Gość Szymon.]

Ano...Ja szukałem, ale w wersji turystycznej,ta większa na stelażu

A to po grzybach. Kolega na innym forum sprzedawał obie i deflektor. Została mu już tylko krótka z deflektorem.

[sawcio68]

Honda Vigor 650 Stan Bdb Mam ją od 8 lat mały przebieg Od dziś puszczone ogłoszenia i wici  Jak ktoś chce to reszta na PW 

Sławek

[Hogg]

Koledzy, rozglądam się za jakimś buzerem/zbroją na moto. Jakaś rozsądna propozycja będąca mądrym kompromisem pomiędzy jakością a ceną? Ostatnio się zdrenowałem, a i wykończenie domu "trochę" kosztuje..

PS

Sprzedaż moto/zegarków nie wchodzi w grę.... póki co

[Gość Szymon.]

Koledzy, rozglądam się za jakimś buzerem/zbroją na moto. Jakaś rozsądna propozycja będąca mądrym kompromisem pomiędzy jakością a ceną? Ostatnio się zdrenowałem, a i wykończenie domu "trochę" kosztuje..

PS

Sprzedaż moto/zegarków nie wchodzi w grę.... póki co

Fox Titan?

 

Nie wiem co dla ciebie jest rozsądnym budżetem ani jak zamierzasz tego buzzera używać. Jakoś offroadu na NCku nie widzę ostrego.

Edytowane 31 Maja 2016 przez Szymon.

[Hogg]

Zdecydowanie spokojna, turystyczna jazda

[Gość Szymon.]

Zdecydowanie spokojna, turystyczna jazda

 

To po co Ci zbroja/buzzer?

Jeśli zamierzsz jeździć w samym buzzerze to bardzo słaby pomysl, bo on tak nie działa. 

 

Jeśli chodzi o ciuch na lato, to lepiej rozejrzyj się za motocyklową kurtką meshową.

Edytowane 31 Maja 2016 przez Szymon.

[Hogg]

Bo jest przewiewny

[krisu2]

Zgadzam się z Szymonem. To się tylko tak wydaje że zbroja przewiewna i latem będzie chłodniej. Ale jak pojeździsz to zrozumiesz że był to błąd. Szczególnie gdy temperatury naprawdę poszybują w górę. A to dlatego że gorące powietrze wcale nie będzie cię chłodzić. Na wysokie temperatury najlepsza jest bielizna termoaktywna plus kurtka szczelnie zapięta z zamkniętymi wywietrznikami. Utrzymasz wtedy temperaturę ciała pod kurtką która niejednokrotnie jest niższa niż temperatura powietrza, i to właśnie da Ci komfort termiczny. 

[Gość Szymon.]

Zgadzam się z Szymonem. To się tylko tak wydaje że zbroja przewiewna i latem będzie chłodniej. Ale jak pojeździsz to zrozumiesz że był to błąd. Szczególnie gdy temperatury naprawdę poszybują w górę. A to dlatego że gorące powietrze wcale nie będzie cię chłodzić. Na wysokie temperatury najlepsza jest bielizna termoaktywna plus kurtka szczelnie zapięta z zamkniętymi wywietrznikami. Utrzymasz wtedy temperaturę ciała pod kurtką która niejednokrotnie jest niższa niż temperatura powietrza, i to właśnie da Ci komfort termiczny. 

 

 

Przy Buzzerze to się przy pierwszej wywrotce można przekonać jaki to błąd jeśli jedziesz w samym. Buzzer jest od tego, żeby być pod kurtką, bo siatka która trzyma te ochraniacze jeśli spotka się bezpośrednio z nawierzchnią to popruje się w ułamku sekundy i ochraniacze polecą i nie ochronią. To jest warstwa POD, a nie warstwa zewnętrzna.

 

Kurtki meshowe Taichi widywałem w niezłych cenach (z ochraniaczami łokci i barków, plecy trzeba było dokupić).

[Hogg]

Dzięki, posłucham bardziej objeżdżonych kolegów. Mam dwie kurtki: jedna z wypinaną podpinką z ochraniaczami od motoFeliks i drugą skórzaną od Modeki.

[kumi]

Tu nie ma rady, na motocyklu latem w trybie miejskim zawsze będzie gorąco. Chyba że ktoś decyduje się na jazdę w białym t-shircie, niebieskich szortach i adidasach.