Pilot watch fanclub :)

[Dirty Harry 2075]

Kolejny, już szósty odcinek przeglądu limitowanych 55-milimetrowych Beobachtungsuhrów Laco   

 

Na początek tradycyjny spis modeli, pokazanych wcześniej w naszym Pilot Watch Fanclubie - jeśli ktoś trafił tu dopiero teraz i chciałby się zapoznać z poprzednimi odcinkami, to zachęcam do czytania w kolejności chronologicznej:

 

- strona 163: limitowana seria na 75. rocznicę Laco - 75 zegarków, zbudowanych w 80% z oryginalnych części, drugowojennych części;

- strona 166: dwie limitowane serie na 80. rocznicę Laco - 500 zegarków ref. 861334 typu A i 500 zegarków ref. 861367 typu B;

- strona 168: dwie limitowane serie z początku roku 2010 - 50 zegarków ref. 861663 typu A i 50 zegarków ref. 861664 typu B;

- strona 169: limitowana seria na 85. rocznicę Laco - 85 zegarków ref. 861707 typu B.

- strona 170: limitowana seria z początku 2012 roku - 100 zegarków ref. 861771 typu A

 

Po dziewięciu miesiącach od ogłoszenia serii limitowanej 100 sztuk zegarków Baumuster A ref. 861771 (strona 170), firma Laco postanowiła zakończyć rok 2012 z przytupem i 5 grudnia obwieściła rozpoczęcie przedsprzedaży dwóch kolejnych limitowanych serii zegarków 55-milimetrowych, które do klientów miały trafiać od 1 lutego 2013 roku. Serie były krótkie i obejmowały 50 egzemplarzy ref. 861829 Baumuster A i 50 egzemplarzy ref. 861830 Baumuster B. Oba modele były bliźniakami technicznymi, z identyczną kopertą i mechanizmem, a różniły się jedynie typem tarczy i wskazówek głównych. Numeracja w obu referencjach była oczywiście oddzielna - od 01/50 do 50/50 dla każdego modelu. Mechanizm pozostał bez zmian - ten sam, który był w trzech poprzednich seriach limitowanych: zdobiona ETA Valgranges A07.111 z usuniętym wahnikiem, przerobiona z naciągu automatycznego na manualny. Cena obu nowych modeli, w porównaniu do ostatnich 55-milimetrowych serii limitowanych typu A (marzec 2012) i B (październik 2010) wzrosła sakramencko - z 1500 do 2498 euro.

 

Nowy, limitowany zegarek Baumuster A ref. 861829 od poprzednika z tarczą A, czyli Laco ref. 861771, różnił się następującymi szczegółami:

 

Po pierwsze - niebieskie obwódki wskazówek głównych były barwione termicznie, a nie lakierowane.

Po drugie - matową powierzchnię koperty wykończono nieco ciemniej, w nowym procesie szkiełkowania, wprowadzonym w roku 2012 do obróbki wszystkich modeli B-Uhrów z kolekcji Flieger Original, nie tylko 55-milimetrowych.

Po trzecie - powrócono do sposobu nanoszenia numeru seryjnego sprzed października 2010 roku: teraz na deklu znów grawerowano tylko ukośnik i drugi człon numeru, określający liczbę limitowanych egzemplarzy w serii (czyli "/50"), zaś umieszczony przed ukośnikiem numer kolejny zegarka był wybijany numeratorem.

Po czwarte - powrócono do brązowej skóry paska z mosiężnymi nitami, oczywiście obowiązkowo zamkniętego, z "kaletniczą" sprzączką oraz szlufkami ze skóry i z drutu.

Po piąte - nowe było pudełko: zamiast potężnej, drewnianej skrzyni z metalową tabliczką i szufladą zamykaną na skórzany pasek, teraz Laco zapakowano w małe, kartonowe pudełeczko, trochę nawiązujące do oryginalnych, wojennych opakowań.

 

Cała powyższa wyliczanka dotyczy też porównania nowego zegarka limitowanego Baumuster B ref. 861830 i poprzedniego modelu z tarczą B, czyli Laco ref. 861707, przygotowanego w roku 2010 na 85. rocznicę firmy (strona 169). Ale nowy zegarek typu B różnił się od poprzednika jeszcze dwoma szczegółami, które były kluczowe: kształtem wskazówki minutowej i podświetleniem tarczy. Zatem:

 

Po szóste - limitowany Laco 55 mm typu B doczekał się W KOŃCU obu poprawnych wskazówek typu B, czyli dwóch "mieczy", zamiast dotychczas stosowanej we wszystkich limitkach mieszanki "miecza" (wskazówka godzinowa) i "lancy" od typu A (wskazówka minutowa).

Po siódme - również W KOŃCU pomyślano o poprawnej, zgodnej z historycznym oryginałem aplikacji lumy na tarczę. Teraz na zewnętrznym okręgu minutowym świeciły tylko liczby parzyste (10, 20, 30, 40 i 50), zamiast wszystkich - jak to było we wszystkich 55-milimetrowych Beobachtunsuhrach Baumuster B począwszy od limitowanej serii ref. 861367 z roku 2005 (strona 166).

 

Zbliżamy się powoli ku końcowi tego cyklu, bo na opisanych dziś dwóch modelach ref. 861829 typu A i ref. 861830 typu B skończyła się dotychczasowa historia powojennych, limitowanych B-Uhrów Laco 55 mm. Później zegarki o tej średnicy były już nielimitowane, choć wciąż numerowane. Ale to jest temat na inny odcinek tego cyklu

 

Na koniec - jak zwykle - trochę obrazków. Na zdjęciach nr 1-7 jest zegarek ref. 861829 typu A, o numerze seryjnym 05/50 - egzemplarz ten jest obecnie wystawiony na sprzedaż za 4664 EUR. Zdjęcia nr 8 i 9 pokazują dekiel i pudełko zegarka ref. 861829 typu A, nr 08/50.

 

Za zdjęciach nr 10-16 pokazano zegarek ref. 861830 typu B, nr seryjny to również 05/50. Warto zwrócić uwagę na zgodne z historycznym oryginałem podświetlenie tarczy, widoczne na zdjęciu nr 16.

 

Na zdjęciach 17 i 18 pokazano etykiety pudełka współczesnego (zegarek ref. 861830 typu B, nr seryjny 01/50) i oryginalnego, wojennego. Zegarek z czasów II wojny światowej, pokazany na zdjęciu nr 18, ma wczesną tarczę B i miks wskazówek typu A i B.

 

Dziękuję bardzo za cierpliwe przeczytanie

 

 

[Lincoln Six Echo 81066]

[Dirty Harry 2075]

Króciutkie uzupełnienie powyższej prezentacji Laco ref. 861829 i ref. 861830, w której na końcu wspomniałem o wczesnej tarczy typu B. Różnice pomiędzy starszą a nowszą tarczą Baumuster B pokazuje poniższe zestawienie zdjęć wojennych Laco: po lewej tarcza wcześniejsza, po prawej późniejsza. Tarcza starsza była sukcesywnie zastępowana nowszą podczas fabrycznych przeglądów i remontów zegarków.

 

 

 

 

 

 

[alpaczino 44942]

@Dirty Harry - dzięki za kolejne odcinki.

P.S.
Przyznaj się - masz zlecenie z Laco.

[alpaczino 44942]

[Dirty Harry 2075]

W dniu 18.02.2026 o 15:50, alpaczino napisał(-a):

@Dirty Harry - dzięki za kolejne odcinki.

P.S.
Przyznaj się - masz zlecenie z Laco.

 

Dziękuję bardzo! Zlecenie od Laco to nie… Raczej od tych Kolegów z naszego Fan Clubu Pilotów, którzy czytają moje wpisy i regularnie dopingują mnie do kolejnych, jak m.in. Ty   

 

Laco było parę pięter wyżej, więc w dzisiejszy Flieger Friday króciutka prezentacja ekstremalnie rzadkiej Stowy. Przypomnę, że o wcześniejszych wybranych limitkach tej marki można poczytać w naszym Fan Clubie Pilotów na:

 

- str. 168 - limitowana seria 70 sztuk na 70 rocznicę marki (rok 1997);

- str. 171 - limitowana seria 75 sztuk "Bremen D 1167" na 75 rocznicę marki (rok 2002);

- str. 171 - limitowana seria 100 sztuk z mechanizmem Durowe 7420 (rok 2002 lub 2003).

 

W roku 2006, na zamówienie holenderskiego forum zegarkowego, Jörg Schauer przygotował limitowaną serię B-Uhrów liczącą zaledwie 5 sztuk i nazwaną "DZVL-1". DZVL to skrót od De Zin Van Luxe ("Znaczenie Luksusu") - nazwy nieistniejącego już, holenderskie forum dla miłośników luksusowych zegarków. Forum holenderskiego, a nie duńskiego - jak czasem błędnie piszą w internetach.

 

Zegarek o 36-milimetrowej średnicy miał szafirowe szkło i pełny, stalowy dekiel. Ramki luminescencyjnych wskazówek głównych oraz długa przeciwwaga wskazówki centralnego sekundnika były termicznie barwione na niebiesko. Na czarnej tarczy umieszczono firmowe logo i oznaczenie kraju pochodzenia ("MADE IN GERMANY"). Substancję świecącą niestety położono tylko na kreskowe indeksy godzinowe, wszystkie indeksy liczbowe oraz trójkąt z kropkami. Na zakręcanym deklu wygrawerowano doskonale znaną tabelkę, sporządzoną na podobieństwo tych na wewnętrznej stronie dekla wojennego Beobachtungsuhra. Można się z niej dowiedzieć, że zegarek to B-Uhr marki Stowa, o numerze seryjnym X/5, z mechanizmem ETA 2801-2, wykonany według wymogów nazwanych "DZVL-1" i wyprodukowany przez Jörga Schauera. Szczegółem, który najbardziej zwraca uwagę jest koronka w kształcie cebuli - ale takiej prawdziwej cebuli: niemal idealnie kulista, a nie spłaszczona, wydłużona, czy w jakiś inny sposób zniekształcona, jak zazwyczaj w zegarkach. Piękna! Mechanizm W środku cykał ręcznie nakręcany mechanizm ETA 2801-2, pracujący z częstotliwością 28800 wahnięć na godzinę. Sprzączka paska miała logo i nazwę firmy, ale nie była numerowana, jak w poprzednich seriach limitowanych.

 

Na pierwszym z poniższych zdjęć jest zegarek nr 1/5. Na czterech kolejnych obrazkach egzemplarz nr 2/5, a na dwóch ostatnich - nr 3/5. Zdjęć zegarków nr 4/5 i 5/5 niestety nie mam w swoich zbiorach.

 

Dziękuję za przeczytanie  

 

 

[alpaczino 44942]

U mnie dzisiaj taki "naciągany flieger".

[Lincoln Six Echo 81066]

[alpaczino 44942]

[Mirosuaw 34238]

[Lincoln Six Echo 81066]

[Artur74 60676]

[kornel91 89188]

 

[Perpetuum Mobile 70978]

[levy75 243]

A to pilot złożony przez Dekle by RFN

 

I powiem tak... na nadgarstku wygląda jakby był 10 (DZIESIĘĆ) razy droższy. Jest naprawdę ładny

[levy75 243]

A to już dobrze znany zegarek  Oczywiście manual

To też pilot

[kornel91 89188]

10 godzin temu, levy75 napisał(-a):

A to już dobrze znany zegarek  Oczywiście manual

To też pilot

Stenek fajny ale i dawno nie widziałem Totokaja. Fajnie wyszedł ten zegarek GG 😀

[alpaczino 44942]

[Paulus57 145040]

[Artur74 60676]

[Lincoln Six Echo 81066]

[kornel91 89188]

[Perpetuum Mobile 70978]

[Lincoln Six Echo 81066]

[Laponek 1757]