Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[egzo18 718]

Kolego, chcesz rower do latania do pracy?

Treking, lub cross, na cienkich oponach. Rozwiązane idealne do takich celów

[70' 374]

Ja podczas mojej przejażdżki w Alpach bez problemu wyprzedzałem pod górkę gości na normalnych rowerach, nawet tych z łydami XXL.

Natomiast zjeżdża się znacznie gorzej, bo rower jest ciężki i ma dużą bezwładność w skrętach.

Tomek, waga roweru tez jest juz coraz mniejszym problemem. 100W i 2 kg dodatkowo umieszczone w rurze podsiodlowej i pod siodelkiem, to naprawde niewiele w stosunku do tego jak moze to pomoc przy podjezdzie. Tego nawet na pierwszy rzut oka laik nie zauwazy Przykladem moze byc rozwiazanie Vivax assist. Wystarczajaco zastepuje silowniki pneumatyczne zamiast lydek na podjezdzie

[gustaw6666 324]

Mówimy o rowerze bez manetki, z koniecznością ciągłego pedałowania. Tylko ze wspomaganiem o określonej kilkoma stopniami sile.

[egzo18 718]

Rozważ, to co napisałem.

Cross lub treking, sztywny wideł, cienkie opony i " będzie pan zadowolony "

[gustaw6666 324]

Mówimy o rowerze bez manetki, z koniecznością ciągłego pedałowania. Tylko ze wspomaganiem o określonej kilkoma stopniami sile.

[siruspan 212]

Mówimy o rowerze bez manetki, z koniecznością ciągłego pedałowania. Tylko ze wspomaganiem o określonej kilkoma stopniami sile.

 

Coś jak balkonik wspomagający chodzenie? Czyli mówimy o rowerze rehabilitacyjnym

 

Co do dojeżdżania do pracy, mój szwagier kupił rok temu rower elektryczny i dla niego największym problemem było to że przy +10 było mu na nim zimno bo przeciez nie będzie pedałował na tyle żeby się zmęczyć bo jedzie do pracy.

 

Ja jeżdże do pracy normalnym rowerem i jestem ubrany w getry rowerowe, polarek i softshella. W plecaku mam normalne spodnie i koszulke na zmiane i na lekkich minusach wcale nie jest mi zimno, a też się specjalnie nie poce.

Edytowane 23 Listopada 2016 przez siruspan

[gustaw6666 324]

Nie planuję jeździć codziennie do pracy 25 km rowerem bez wspomagania. Natomiast chętnie to zrobię rowerem ze wspomaganiem, nawet jeśli będzie nazywany laską lub balkonem. Nie bronię natomiast komukolwiek i nie oceniam, jeśli ma czas jeździć nawet 100 km dziennie do pracy rowerem. Dla mnie jest to zbyt wolno. I mogę omawiane urządzenie zarejestrować jako motocykl. Kierunek moich rozważań bezbłędnie wyczuł Burns.

Edytowane 23 Listopada 2016 przez gustaw6666

[Kamel 4]

Ja codziennie śmigam do pracy 11km w jedną stronę, zajmuje mi to ok 30 minut (częściowo asfalt, światła skrzyżowania itp i częściowo teren). Średnia wychodzi słaba ale i tak muszę nieźle nakręcić żeby odrobić czas postojów. Gdybym miał dojechać 25km, to pewnie nie jeździłbym codziennie bo to już ponad 2h dziennie ostrego kręcenia i spory wydatek energetyczny. Nie wszyscy mają kondycje kaido2 żeby to uciągnąć.

Natomiast przy dodatkowym wspomaganiu może to być realne.

Nie wiem czy nie można w Twojej okolicy wypożyczyć gdzieś takiej maszyny na parę dni, żebyś mógł przetestować jak się takie rozwiązanie sprawdzi.

[Tommaso 2370]

Mówimy o rowerze bez manetki, z koniecznością ciągłego pedałowania. Tylko ze wspomaganiem o określonej kilkoma stopniami sile.

 

 

To się nazywa pedelec, zwiększa Twoją siłę przykładaną do pedałów.

Poczytaj sobie o Specialized Turbo S - to chyba jedyny rower, który wspomaga Cię aż do szybkości 45 km/h.

Takim w 45 minut jesteś w pracy

 

[sirkozi 12]

To jest legalne? Bo z tego co słyszałem rowery bez konieczności rejestracji mają silniki do 250W i ograniczenie prędkości do 25km/h. Powyżej odcina wspomaganie.

 

Kiedyś miałem podejście bardzo na 'nie' do tego typu rowerów. Trochę się zmieniło odkąd te rowery stały się popularniejsze i przejechałem się takim enduro ze wspomaganiem. Sam bym sobie takiego nie kupił, ale dla osób ze słabą kondycją chcących sobie poszaleć to jest idealne rozwiązanie. Ze wspomaganiem wjeżdża się wszędzie z niewielkim nakładem sił. Tak samo nie wyobrażam sobie dojeżdżania do pracy 25km rowerem. Po takim czymś obowiązkowo prysznic w pracy. Szkoda czasu i brania ciuchów na zmianę. Natomiast jazda bez większego wysiłku bez wspomagania jak najbardziej.

[Tommaso 2370]

Nie jest legalne.

Prawdopodobnie dostajesz dodatkowy program nazwany off-road i po sprawie.

Albo jest zdławiony w taki sposób, że usuwasz blokadę sam w 5 minut.

Nie wiem, nie pytałem o szczegóły.

 

Ludzie nie lubią ograniczeń...

[sirkozi 12]

To czemu nie kupią sobie skutera? Te zwykłe wspomagane do 250W mają sens, ale takie coś to jest przegięcie. I jeszcze typ jeździ po ścieżkach rowerowych zamiast po ulicy.

[gustaw6666 324]

A jaka jest dopuszczalna prędkość roweru na ścieżce rowerowej?

[70' 374]

Skuterem nie popedalujesz

Tu gdzie mieszkam, te rowery maja tablice rejestracyjne i OC jak w motorowerach. Do 500W i 25 km to nadal rowery tylko na baterie  

[egzo18 718]

Enduro i silnik. Ja to widzę tak, jedna porządna gleba i żegnaj... Naprawa tego musi być koszmarnie droga. Do miasta, ok. ( ale ja nie jestem zwolennikiem rowerów z silnikami. Choć sam mam słabe nogi, ale nadrabiam kondycją)

[gustaw6666 324]

Pytam o dopuszczalną prędkość na ścieżce rowerowej.

 

Groteskowość sytuacji polega na tym, że wspomagać się prądem np. do 45 kph jest nielegalnie ale gnać siłą nóg po mieście czy ścieżce (?) np. 60 jest całkowicie legalne, przy założeniu że do 10 kph powyżej limitu się nie penializuje.

[70' 374]

Nie widze tu sprzecznsci. Elektrykiem mozesz tez jechac wiecej, tyle ze przy 45 odetnie Ci wspomaganie i masz juz zwykly rower, tyle ze ciezszy  

[trollu 707]

nawet jeżeli są ograniczenia to jak je egzekwować? Na ścieżkach są fotoradary? Normalnym rowerem można jechać 60km/h? Na płaskim myślę, że niewielu jest rowerzystów którzy od tak pociskają sobie 60km/h po ścieżkach - o tym wspominał Burns. Zakładam że ktoś kto jest w stanie napędzić rower mięśniami do 60km/h ogarnia coś się z tym rowerem dzieje przy takiej prędkości. Elektryk jadący 60km/h to już zagrożenie bo wsiądzie na niego każdy i każdy te 60km/h pojedzie

[70' 374]

No nie kazdy, tylko ten kto jest wstanie rozpedzic go o dodatkowe 15 km/h bez wspomagania. Pytanie tylko ilu jest takich mistrzow ? Dla Chucka Norisa nikt nie bedzie ustalal specjalnych przepisow. On sam je ustala

[gustaw6666 324]

Kodeksowo, wspomaganie jest nie do 45 tylko do 25 kph.

 

Ja bym chciał coś od tego pana, zresztą ziomka:

 

[trollu 707]

nie powiem, maszyna fajna ale zalicz "szlifa" na zwykłym rowerze przy 30 a na takim E przy 70 - krótkie spodenki, koszulka z krótkim rękawem, widok przytartych kości może być bezcenny    

 

a odbiegając trochę od elektryków - rower to rower, każdy pojedzie wszędzie 

 

4.50 min - fajne ujęcie na tylną obręcz 

Edytowane 23 Listopada 2016 przez trollu

[pawelb29 801]

nawet jeżeli są ograniczenia to jak je egzekwować? Na ścieżkach są fotoradary? Normalnym rowerem można jechać 60km/h? Na płaskim myślę, że niewielu jest rowerzystów którzy od tak pociskają sobie 60km/h po ścieżkach - o tym wspominał Burns. Zakładam że ktoś kto jest w stanie napędzić rower mięśniami do 60km/h ogarnia coś się z tym rowerem dzieje przy takiej prędkości. Elektryk jadący 60km/h to już zagrożenie bo wsiądzie na niego każdy i każdy te 60km/h pojedzie

Średnia z czasówek najlepszych zawodowców,to poziom 50 km/h .

Dla amatora ponad 30 km/h to juz trzeba dobrze cisnąć .

60 km/h to z górki i przez krotki czas na wyrównaniu .

[trollu 707]

no też właśnie, "rower" jadący 60km/h nie jest dla każdego. motocykl który waży 10x tyle jest dużo stabilniejszy itd, kwestia podejścia ludzi tak samo

[gustaw6666 324]

Sensownym kompromisem byłby być może rower ze wspomaganiem do 45-50 kph. Bez kosmicznych wymagań co do konstrukcji, hamulców,

[Burns 4336]

Gustaw, kilka filmików nawet z Poznania nie wystarczy - a TY już popłynąłeś, łącznie z tymi 60km/h dla zwykłego roweru.

Ja też ekspertem nie jestem, a dodatkowo @trollu mnie uprzedził.

Jak zwykle jest też druga strona medalu do zgłębienia, generalnie ktoś te przepisy wymyślił i skopiował, bo miejskie rowery elektryczne np w Holandii mają dziesięciolecia.

A jak nie tyle z kulturą co z obyciem kierowców w PL kontra rowerzyści jest to dobrze wiemy

I co  tego, że ziom mówi o minie kierowców, jak to rowel elektryczny zdziera asfalt przy starcie - że mina bezcenna ? A może warto byłoby wspomnieć jak takiego popierdalaczo-pociskacza dostrzec w lusterkach ? (nie wspominając już o jeździe zewnętrzną stroną pasa na tym filmiku czy sugerowaniu omijania czerwonego światła drogowego przejściami dla pieszych na cwaniaka)

 

 

to tyle na temat miasta

 

natomiast żądza prędkości w terenie (równiez w mieście) to jedno a masa tych rowerów, hamulce, i samo przyspieszenie silników elektrycznych w połączeniu ze stosunkowo cichą / bezszelestną pracą to dopiero drugie.

jednym słowem nie tylko zużycie energi rośnie do kwadratu, ale proszenie się o kłopoty z poważnym uszczerbkiem na zdrowiu również - a On się dziwi czemu większość producentów nie produkuje tego seryjnie.

 

Na rowerze  MTB/Enduro nie wyciśniesz 45km/h na Garbarach, a nawet jeżeli to, na krótko i w pocie czoła. Z reguły będzie to ~25 - 30km/h.

 

To wmontuj się przy takiej prędkości (a z reguły rozpoczniesz hamowanie) w samochód, który na światłach postanowił gwałtownie na cwaniaka zmienić pas ruchu, żeby uniknąć korka.

Z dużą dozą prawdopodobieństwa skończy się na otarciach i otrzepaniu, w gorszych na stłuczeniach...

 

Jakoś nie mogę i nie chcę sobie wyobrażać tego samego zdarzenia na ciężkim e-bike przy niedozwolonej prędkości 45-70km/h !!!

Edytowane 23 Listopada 2016 przez Burns