Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[suqub 113]

To teraz dałeś Fajne pedały.

Jutro planuje wstać wcześniej i coś pokręcić. Tydzień na wyjeździe będzie bez roweru.

[Burns 3946]

To jakie firmowe światło przednie dobrze kupić np do urban streetu, żeby nie oślepiało kierowców gdy mamy blask latarni miejskich, ale po wjechaniu do parku czy innego lasku komunalnego nie wyglebić się o wystający pieniek czy korzeń. No i żeby nie trzeba było jechać 5km/h. Czyli jednak potrzebny power i odległość oswietlanej powierzchni. Może mieć przełącznik trybów lub nawet dwie osobne diody czy całe lampki. Fajnie też jak aku nie będzie w obudowie tylko wyprowadzone na kablu do zamontowania w inne miejsce. Kiedyś były takie oczy muchy czy jakoś tak się to nazywało. Nie przeciążało kierownicy, bylo zgrabne a aku mozna było mieć w razie W w plecaku lub podsiodłówce...?

 

Mam na myśli coś takiego lub podobnego, dawno nie sledzilem tematu, ale wiem że teraz mnóstwo podrób tego. Nawet nie wiem do jakiego produktu wklejam link - pierwszy z brzegu w telefonie

https://www.sklep-presto.pl/product-pol-53596-Lampa-rowerowa-przednia-ladowalna-Panther-FBF0011-MacTronic.html

Edytowane 20 Października 2017 przez Burns

[kaido2 133]

Mnie ciężko coś doradzić, bo kupowałem zawsze taniego chińczyka z nadającą się obudową i robiłem światło pod swoje wymagania. Do parku na pewno będzie potrzebne światło szerokokątne co nie oznacza z 2-ma diodami.Co mogę zaproponować to podobną zoomówkę jak używam z górnym odcięciem. Wielu pisze, że zoomówka to bee, a tak naprawdę przy dobrej diodzie spełnia swoją rolę. Potrzebuje szeroko  - zoom max, wąsko, a daleko - no to zmniejszamy.

[Burns 3946]

Nie lubię wyrzucać kasy w błoto przepłacając, ale obecnych chińczyków mam dosyć odkąd zaczęli wystawiać blaszki cieńsze niż w puszkach od piwa. Pewnie da się coś trafić ale szkoda mi czasu i pieniędzy na eksperymenty. Bo niektóre nie wytrzymują jednego dnia, obudowy i kruchy plastik też woła o pomstę do nieba...

[kaido2 133]

To fakt, że teraz jeżeli chodzi o najniższą półkę - to jest to niestety, ale tylko już plastik, a w taką obudowę to sobie można max 1W wsadzić. Co najwyżej popularny Mactronic za 5 dych i to do poprawek, bo dioda też kiepawa.

 

P.S.. Chociaz ostatnio w bierdonce widziałem jakieś cuda za 2 dychy,- buda by się nadawała, jak to świeciło, nie wiem, ale światła z biedry dobrze wspominam, bo przeróbek praktycznie nie trzeba było robić, co najwyżej zmienić źródło zasilania

Edytowane 20 Października 2017 przez kaido2

[trollu 678]

Prox ma jeden model "szperacza" z ringiem wokol szkła. Ring działa jako "pozycyjka" na drogi publiczne, naciskasz guzik i lecisz na szperaczu w las. Aku na ramę

[Burns 3946]

Zawsze możesz pomalować taka gumowa powloka w sprayu do felg. Jak nie będzie Ci odpowiadać to bez problemu zdejmiesz. Sprawdza się to też jako powłoka ochronna na lakier

Edit

Tu mam widelec i szarychy tym pokryte, główka oryginalny lakier. Kilkaset kilometrów i nadal jest ok. Zdjęcie tego zajęłoby mi kilka minut ???? Można to kupić w różnych kolorach

IMG_20171019_1550273.jpg

wygląda bdb.

jak chroni przed otarciami zamiast naklejek ?

- np w miejscu styku ramy z pancerzami 

- przed otarciami od metalowych stojaków miejskich

- od uderzeń przez kamienie podbite przez koło

Prox ma jeden model "szperacza" z ringiem wokol szkła. Ring działa jako "pozycyjka" na drogi publiczne, naciskasz guzik i lecisz na szperaczu w las. Aku na ramę

podlinkujesz ?

[trollu 678]

chodziło mi o tą

https://natanrower.pl/akcesoria/536-lampa-przod-prox-avior-i-x-power-cree-2085746024181.html

 

nie wiem jak świeci ale powinno być ok, ogólnie prox ma dobre opinie, ja mam tylną proxa i jest naprawdę mocna, kumpel wygrał jakiegoś bontragera i świeci słabiej (a niby mega mocna dioda). 

 

Ogólnie to jakiś kompromis, zależy kto w jakim terenie jeździ. Wg mnie trzeba mieć 2 (a nawet 3 - jedna na drogę i 2 w las) lampki - "pozycyjkę" i coś konkretnego w las. W przypadku gdy jedziemy tylko na objazd okolicy i wiem, że nie będę zjeżdżał w teren bez sensu wozić ze sobą aku na ramie. 

Ja mam taką z przodu - 

https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/oswietlenie-rowerowe/lampki-przednie/p,lampa-przednia-161w-srebrna-prox,414117.html

 

tania, solidnie zrobiona (uszczelniona obudowa alu a nie plastik), zajmuje tyle miejsca co nic, w razie potrzeby można ją przypiąć do plecaka (czasami ją tak transportowałem). Tryb stały i mruganie - na oświetlone drogi mruga, jak jadę drogą gdzie nie ma oświetlenia to nawet coś oświetla przed kołem, tak że na dziurawym polskim asfalcie zębów się nie wybije i można spokojnie jechać. 

Kumpel mi dał info, że w biedronce są czołówki - chyba 15zł a naprawę spoko świecą i bez żadnych uchwytów da się je zamocować na kasku - w lesie lampka na kasku która "podąża" za wzrokiem w zakręcie jest nieoceniona.

 

A na kierownicę w las będę chciał kupić coś takiego:

https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/oswietlenie-rowerowe/lampki-przednie/p,lampa-przednia-dual-power-i-2-x-cree-xm-l2-t6-czarna-prox,393065.html

 

ma być mocne i wytrzymać 3h na pełnej mocy w lesie. Dłuższych wypraw w las nocą nie planuję, do lasu spokojnie dojadę na wcześniej podlinkowanej mini-lampce czy czołówce

 

co do rys - Na widelcu masz naklejki z logo marki i one w sumie są tak naklejone, żeby chroniły dolne lagi właśnie przed stojakami. Poza tym raz - kapeć 2.4 i tak nie mieści się w większość standardowych stojaków a dwa - odważnie że chcesz zostawiać tak rower dolna rura - trochę lipa że frame guard jest tylko w węglu. Ja bym wolał nakleić folię, nawet 2 warstwy jak ma być mega bezpiecznie. Mniej szpetnie wygląda. Jak chcesz super zabezpieczenie to jest gruba taśma gumowa 3M, podobno nie ma lepszego zabezpieczenia przed kamiorami:

Edytowane 20 Października 2017 przez trollu

[egzo18 609]

W góralu mam neopren, w szosie folie na rurkach łańcuchowych. Się to sprawdza. Taśma też ciekawa.

[70' 1294]

Ja nie jestem pewien, czy ten patent z guma w spray byłby skuteczny na dość agresywne działanie. Lekkie obcierki i kamienie na pewno tak, jeżeli pokryje się odpowiednia grubą warstwą. Ja mam pokryte dwukrotnie szprychy i widelec bardzo cienkimi warstwami i rzeczywiście po kilkuset kilometrach nie ma na tym rys.

Tak, żeby było lepsze wyobrażenie o tym jak może to działać tu na filmie jest podobny preparat

https://m.youtube.com/watch?v=Dw3Spfe4GGo

Edytowane 20 Października 2017 przez 70'

[trollu 678]

neopren na tylny trójkąt ok ale tutaj (kamienie podbite przez koło) bardziej chodziło o dolną rurę. Np mój fuel ma frameguarda, który sięga niemal do połowy rury. Przednia opona enduro potrafi podnieść spore kamienie które nieźle mogą dzwonić po ramie więc albo frameguard albo gruba folia. Na Enduro tropchy widziałem, że jacyś goście w GB rzeźbią frameguardy z carbonu pod konkretny model ramy, wygląda pro i nie kosiło ceną z tego co pamiętam 

Edytowane 20 Października 2017 przez trollu

[Burns 3946]

@trollu za świecidełka dzięki,

co do zabezpieczeń, nie utożsamiaj tego wiesz z czym, jak ogólnie pytam na ile to jest w rzeczywistości mocne, nie jednym rowerem człowiek tyłek wozi

poza tym to był przykład, równie dobrze mogą być wyciągi, pociągi, i zbiorowe opieranie roweru o rower

poza tym ja nie z tych co piloty w foli trzymam, lakiery same z siebie potrafią być mocne, nie po to kupuje się ładnie pomalowany rower, żeby mu barwy zmieniać - fakt wszystko można

 

środków można kupić wiele, od taśm izolacyjnej po dedykowane naklejki czy taśmy, ale to też kosztuje a po co ma kosztować jak puszką za 35zl można by cały rower opitolić dosłownie i w przenośni

 

a prawdziwi twardziele to już widziałem całe rozcięte opony zakładają na dolną rurę ramy

[trollu 678]

wiadomo, jak się jeździ to się wszystko zużywa, takie życie. Co do opon to też widziałem, klimaty jak z mad maxa 

 

ja z wiosny jak jeszcze nie wiedziałem czy będzie fuel czy jeffsy to już zaczynałem szykować się do zrobienia frameguarda. Od ramy trzeba tylko odbić kształt, później włókno węglowe albo aramidowe i jazda

[Burns 3946]

Mam nadzieję, że na szykowaniu się skończyło bo ja już bym wolal z tą oponą jeździć i pilotem TV w woreczku na szyi kupować pierdół niczym słynne kuli na szprychy do roweru to fajna sprawa. Taki sam przemysł kwitnie jak zegarkowy. Do pierwszych 50km, czlowiek szybko rozumie, że nim ma mniej z sobą i na rowerze tym jest bardziej wolny, szczęśliwszy jak jeszcze 30 w cieniu...

W/z piwyższym postanowiłem nie wkręcać pinów w pedały

 

A teraz czekam.na wyjaśnienie czemu kolega sobie szprychy ofoliował tym magicznym sprayem ?

Edytowane 20 Października 2017 przez Burns

[suqub 113]

Leje... Nie pojechałem. Tak wiem miękka faja

[trollu 678]

Burns bez pinów chcesz jeździć? chyba, że na bosaka to ok 

szprychy jakimś cudem też dostają syfem a są lakierowane, może o to chodzi 

 

suqub, w deszczu żadna przyjemność 

Edytowane 21 Października 2017 przez trollu

[70' 1294]

Zabieg czsyto estetyczny. Szprychy, oryginalnie sa biale, widelcowi dostalo sie juz bardziej przy okazji, bo jest jasniejszy niz reszta roweru.

[ecipeci 2365]

czarne pedałki

[suqub 113]

Nie głupie

[egzo18 609]

Jakby to nie brzmiało... Fajne pedały.

[Gość Blunio]

Jakby to nie brzmiało... Fajne pedały.

Dla mnie optycznie takie trochę duże ... ale na pewno wygodne

Jakby to nie brzmiało

[egzo18 609]

Wymiarowo, to będzie pewnie taka standardowa platforma.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[ecipeci 2365]

na opakowaniu były wymiary ale wywaliłem

Waga: ok. 365g / para

[egzo18 609]

Dartmoor cięższe. A jaka cena?

[suqub 113]

Streamy są dość "male". Muszę te sprawdzić.