Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[tombla 1169]

zeszły sezon tylko szosa 3,5k

w tym szosa ok 1,5k i góral ok1k

[Tommaso 2208]

2280 km na mtb.

[tessio 1817]

~7500 tylko szosa na rowerze fitness. Do końca roku może do 9000 dociagnę.

 

Poniżej oczekiwań, brak czasu i wyeliminowanie się na jakieś 3 tygodnie przez krakse.

 

Udokumentowane   5700 http://www.strava.com/athletes/4356814

[pawelb29 863]

OK 5000 kilometrów od kwietnia  ,musiałem czas dzielić jeszcze na bieganie i pływanie

W najlepszym miesiącu 1340 km na szosie .

[sirkozi 14]

Nie mam licznika

[pawwel 0]

A tutaj mój pomykacz czyli kross a2.

 

 

Dodatkowo opony 1.5" i korba z blatem 48 zębów. Rower trochę dziwny, ale mi bardzo pasuje.

 

 

Ostatnio bardzo mocno rozważam większe zmiany, które tak na prawdę wynikają po prostu ze zużycia elementów. I tak myślę, że jeśli osprzęt i budżetowe koła krossa wytrzymały ponad 35000km to nie jest źle 

 

Od jakiegoś czasu szprychy w tylnym kole już nie wytrzymują i ostatni wyjazd z sakwami całkowicie dobił to koło. Z przodu dla odmiany już zaczyna się robić "cienko" od v-brake'ów A i piasty mimo regularnego smarowania nie są bez wżerów...

 

Zastanawiam się poważnie nad zmiana kół na 27.5" żeby odzyskać trochę średnicy którą tracę na wąskich oponach (z nawiązka) + jakieś tarczowe hydrauliki. Pewnie jest sporo przeciwników takiego mieszania, ale support trochę wyżej mi nie przeszkadza (i tak korba ma dłuższe ramiona niż standardowo). Przymierzałem koła kolegi - 28" z wysokimi oponami i wchodzą z minimalnym prześwitem, więc 27.5" nie będzie problemem.

 

Doradzicie jakieś fajne i budżetowe koła, hamulce? Przejechałem ponad 35k km na alivio (pewnie bliżej 40k) zostawiając w tyle szpanerów na xt, slx itp. więc nie zamierzam też teraz szaleć Poza tym mam inne, ważniejsze wydatki.

 

Dodatkowo do zmiany support, linki i pancerze, hak i tylna zmieniarka (duuuże luzy), być może tylna manetka i standard łańcuch i kaseta.

[Gość mrovka]

jak zmienisz przezutke,lancuch I kasete to musisz zmienic tez odrazu przednie zebatki...pozatym to chyba bedzie lepiej kupic caly budzetowy rower

[Marcinkowski 11]

jak zmienisz przezutke,lancuch I kasete to musisz zmienic tez odrazu przednie zebatki...

to akurat nie do końca

[Gość mrovka]

pomyslalem ze po tylu kilometrach przednie zebatki moga byc wyrobione i przez to moze sie odbic na nowym tylnim osprzecie 

[Marcinkowski 11]

Myślę że kolega nie zrobił 35tys na jednym łańcuchu i kasecie

[Gość mrovka]

no tak wynika z postu...i dalej sie bede delikatnie sie upieral,ze wprowadzajac tyle zmian,lepiej bedzie kupic caly rower..choc nie koniecznie nowy z salonu

[Marcinkowski 11]

oczywiście jeżeli jakimś cudem w rowerze jest oryginalna korba po takim przebiegu to należy ją bezwzględnie wymienić

[kaido2 133]

Ten rok wypada lepiej od poprzedniego. W tamtym zamknąłem się w okolicach 10 tysi przy ujeżdżaniu 2 szos i X. W okresie 8maja - 2 listopada endo wskazało takie coś:

 

 

Dokładając do tego liczniki z 3-ch szos i x z okresu 1 styczeń - 7maj obecnie cyfra stoi w okolicach 15tysi. Do końca roku jeszcze 3 machne,ale i tak nie dogonię  kulegów ze klubu.

 

Pomimo to być panzadowolony, bo ten rok jest naprawdę udany.

 

Pozdr.

[Lawnowerman 1060]

A może 36"?

 

[Lewy1 3]

Ja jeżdżę takim. Polski ZZR Huragan. Osobiście odnowiony ze złomu do stanu obecnego.

 

 

 

[LMed 215]

Zgrabny taki . Zostawiłbym mu oryginalny "czterotryb" jednak .

[Lewy1 3]

Niestety nie było przerzutki w tym co zakupiłem. Ani przedniej ani tylnej.

 

[LMed 215]

Szkoda , szczególnie przednia zadawałaby szyku .

[pawelb29 863]

Ja jeżdżę takim. Polski ZZR Huragan. Osobiście odnowiony ze złomu do stanu obecnego.

 

Pięknie odnowiony . Gratuluję.

[Lewy1 3]

Generalnie nic straconego. Druga przednia zębatka jest gotowa do zamontowania. Planowałem zdobyć przednią orginalną przerzutkę wajchową. Taką bez linki tylko sama dźwignia. Niestety ceny zwalają z nóg.

Tylne to mniejszy problem.

[Bartosz 86 61]

Ja jeżdżę takim. Polski ZZR Huragan. Osobiście odnowiony ze złomu do stanu obecnego.

 

Śliczny rowerek

[Lewy1 3]

Dziękuję.

Na renowację poświęciłem ok. pół roku. Wszystko wykonałem własnoręcznie. Nawet lakierowanie.

Tu np. znaczek który wykonałem

 

Projekt pochłonął ok. 800zł ale frajda z jazdy niepomierna.

Edytowane 8 Listopada 2014 przez Lewy1

[LMed 215]

Zima idzie , więc nożny hamulec jak znalazł (oczywiście brakuje "zapinanych" pedałów - noski byłyby optymalne) .

[sirkozi 14]

Możesz zrobić zdjęcie z klamkami? Nigdy nie widziałem czegoś takiego. Hamuje się kciukami?

[pawwel 0]

no tak wynika z postu...i dalej sie bede delikatnie sie upieral,ze wprowadzajac tyle zmian,lepiej bedzie kupic caly rower..choc nie koniecznie nowy z salonu

 

Oczywiście, że nie zrobiłem takiego dystansu na jednym łańcuchu, kasecie, czy korbie Elementy eksploatacyjne były na bieżąco wymieniane

 

Z nowym rowerem... nie bardzo widzę możliwości kupna nowego roweru w cenie nawet 2x wartość tych przeróbek... i to myśląc o rowerze nie z salonu.

 

Inna sprawa jest taka, że po prostu go lubię i światopoglądowo nie przepadam za podejściem - "za dwa lata wyrzucę i kupię nowy".

 

Oczywiście w głowie siedzi plan na nowy rower, ale ma dosyć niski priorytet niestety. Raczej za parę lat...

 

 

A wracając do tematu, co myślicie o podstawowych kołach shimano? WH-MT35? http://allegro.pl/shimano-kola-wh-mt35-czarne-27-5-mod-2014-i4699448142.html

 

Albo coś takiego z allegro? http://allegro.pl/komplet-kol-mtb-disc-center-lock-27-5-i4745110590.html

 

 

 

 

 

P.S. Lewy1 - super rower! Czasem też mnie korci, żeby odrestaurować sobie starą kolarzówkę do "lansu" po mieście

Edytowane 8 Listopada 2014 przez pawwel