prz1

Ja też mam Suunto :)) Teraz mam DX'a, wcześniej miałem D6i (na niebieskim nato). DX: D6i: gdyby ktoś się zastanawiał do jakiego sportu są przeznaczone, to poniżej podpowiedź: . . . . . . . . .

Co do centrali MB, to masz dobry przykład S63 AMG Coupe, które ściągało...

W Szczecinie mają też wysoki poziom obsługi w BMW. Może to jakiś ewenement w skali Polski Bo BMW, Audi czy nawet Opel we Wrocławiu pozostawia sporo do życzenia. Mercedes mnie zawsze rozbrajał "jakością" cycków (lock pin) w drzwiach w E klasach - te, które pokazują czy drzwi są zablokowane czy nie. Obojętne W212, W213 było fatalnie - chiński tani badziew, gdzie widać miejsce odcięcia wlewki.

5,2 w benzyniaku tu super wynik, w zasadzie jak z diesla. Sprawdzałeś, czy komputer pokrywa się z dystrybutorem?

Kraff ma całkiem duży wybór szkatułek.

Sprzedam Maurice Lacroix Aikon 42mm automatic, kolor czarny. Kupiony przeze mnie na początku 2019 u Dolińskiego we Wrocławiu. REF: AI6008-SS002-330-1 Stan oceniam na 7-8/10. Zegarek posiada ryski wynikające z normalnego użytkowania - starałem się wszystko uchwycić na zdjęciach. Na zdjęciach ryski wyglądają na większe i bardziej widoczne niż są w rzeczywistości. Pełen komplet - zegarek, pudełko (podwójne), instrukcja, metka. Preferowany odbiór osobisty we Wrocławiu. Możliwa zamiana z dopłatą w obie strony. Cena 5600 zł, przesyłka kurierem w PL w cenie.

Gdyby ktoś szukał czarnego Aikona 42, automat, to będę sprzedawał swojego.

Czy elektryczny też się liczy ? 🤪

Nie dość, że OLX nie chroni kupującego, to dodatkowo nie chroni też sprzedawcy Jest opisanych sporo przypadków oszustw, gdzie kupujący pisze do OLX, że paczka przyszła rzekomo pusta (ma tam niby jakieś ślady ingerencji) i sprzedawca zostaje bez kasy i przedmiotu... https://antyweb.pl/pakiet-ochronny-olx-oszustwa https://blog.olx.pl/2021/08/06/pakiet-ochronny-nowa-funkcja-olx/

Ma te same wady co zegarek boskiego.

W innym wątku ktoś napisał, że kilka dni temu w Jubitomie dostał 20 % na HC i wyszedł go końcowo niewiele ponad 6k

Jak dla mnie 5k za Tissota to przesada. Te zegarki kojarzą mi się z zakresem max2-3 tys. Ja bym brał Seiko z tej dwójki.

Wybrałeś coś zupełnie innego niż Twoje początkowe pomysły ;))) Z tych co proponowałeś na początku, ja bym wybrał 1, 7 (w zielonym) albo Longinesa Zulu Time (też zielonego). W Over - Pole fajnie błyszczy się tarcza, ale coś mi w nim nie leży.

Kiedyś rozważałem HC, ale ostatecznie padło na BB58 :)) Mimo wszystko dalej mi się podoba.

Zielony, ale super wygląda na żywo https://www.zegarki.zgora.pl/zegarek/33766_Rado_HyperChrome_Captain_Cook_Gent_Automatic_XL_R32505315

Skrzynia hydrokinetyczna BMW (od ZF) jest na prawdę szybka i działa w niejednym przypadku lepiej niż DSG Co do 150 KM - samym programem zrobisz 200+ KM, więc jak tylko będzie miał ochotę, to program i już mamy 520d

To jeszcze do kompletu Stelvio brakuje

Villa d'Este - świetna miejscówka do oglądnięcia ciekawych aut. Co roku w maju jest tam Concorso, a co dwa lata dodatkową atrakcją do wystawy jest aukcja klasyków i superaut organizowana przez RM Auctions

To Villa d'Este? Dobrze poznaję?

Śmiesznie, to się czyta, jak ktoś nie umie czytać ze zrozumieniem, a później stara się zabłysnąć. Wskaż gdzie napisałem o M4 ma płycie poślizgowej? Napisałem, że M4 uczy pokory, i na mokrej autostradzie jest wewnętrzny opór przed wciśnięciem gazu do podłogi, nawet pomimo tych wszystkich systemów. To auto i na suchym potrafi stracić trakcję przy zmianie z 3 na 4. Takiego oporu nie mam za to w ciężkim suvie z 4x4. Koniec tematu, bo ciężko dyskutować z ludźmi nie umiejącymi czytać ze zrozumieniem.

Żadna demagogia, mnie ten 1km/h otworzył oczy. Wystarczy tak nieduża różnica prędkości w zakręcie i jedziesz dalej albo walisz w las. Nie 10, nie 50, wystarczy tylko 1. Właśnie przez takich ludzi jak Ty, z takim podejściem, są wypadki. Po co mi dobre opony, po co mi zbieżność, wyważenie. Jedzie to jedzie. W nosie masz swoje bezpieczeństwo spoko, nie zabij tylko nikogo przy okazji. I nikogo nie straszę, ale nie chcę, żeby jakiś idiota, który nie widzi problemu w 1mm poniżej wartości granicznej (1,6 to wartość graniczna), przy 3 już warto wymienić, zabił mnie albo kogoś bliskiego. I tak, nie powinieneś wsiadać do auta, jeśli nie dbasz o swój samochód. Jest pkp, pks, taryfa.

Pokory to uczy BMW M4 albo Ferrari F12. M4 w deszczu nawet na 3 pasmowej obwodnicy Wrocławia nie wcisnę gazu w podłogę... A 1km/h to żadna demagogia. Weź auto na płytę poślizgową, zapytaj instrktora o prędkość graniczną i zobaczysz co się stanie jak będziesz jechał zgodnie z zaleceniem i 1km/h szybciej. To uczy wyobraźni bardziej niż sobie możesz wyobrazić. Mam prawko od 15 lat, grubo ponad pół bańki km na koncie, mimo dość szybkiej jazdy żadnej kolizji z mojej winy. Przewiduję, patrzę daleko do przodu, myślę za innych. Raz kobieta wyjechała mi w bok, bo pomyliła zielone z czerwonym, uciekałem i uszkodzenia były dzięki Bogu niewielkie. Wymieniono tylko drzwi z jednej strony.

Najlepszym argumentem jest to, że firmy oponiarskie produkują i letnie, i zimowe, i całoroczne. Gdyby całoroczne były tak idealne, nikt nie bawiły się w produkcję sezonowych, zwłaszcza, jak sam napisałeś 2 komplety całorocznych wystarczą na mniej niż lato plus zima. Poza tym, niektórzy jeżdżą 20 lat, a km zrobili mniej niż ja w 4 lata. Dodatkowo idąc tym tokiem rozumowania, posłuchaj teścia

To, że są mocno rozwijane, to jedno, ale drugie, to całoroczne nadal latem są gorsze od dobrych letnich, a zimą porównywalne do średnich zimowych. i dopóki nie będą 100% lepsze, to mnie to nie przekona.

rradek trochę wprowadza Cię w błąd. Opona zimowa to opona zimowa, opona całoroczna, to opona całoroczna, która może się sprawdzać w warunkach zimowych. Bart_us, jeśli już chcesz całoroczne, to tylko takie co mają symbol 3PMSF - trzy szczyty i śnieżynka. Tylko takie mają sens, aby bez stresu jeździć po Europie zimą. Co do reszty, powinniśmy przy dyskusji dodać podpis: ile km rok: 50kkm moc auta: 230KM waga auta: 2100kg prędkości: autostradowe styl jazdy: raczej szybko wtedy byśmy pewnie unikniemy nieporozumień, bo każdy ma inne potrzeby. Jeśli miałbym wybierać opony dla siebie, to w kolejności -najlepsze sezonowe -najlepsze całoroczne -średnie sezonowe -średnie całoroczne -chiny -używane średnie