-
Liczba zawartości
2064 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Forum
Profile
Galeria
Kalendarz
Blogi
Sklep
Zawartość dodana przez memento mori
-
Klub Miłośników Zegarków Officine Panerai
memento mori odpowiedział carlito1 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A to akurat wiemy od kilku lat. 😜 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Na Instagramie. -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Wnosi chociażby WR50. Nie to co Philippe Patek, który w tym roku cichaczem zmienił WR Nautilusa z WR120 na WR30. Jednak to nie koniec. Aquanaut też ma teraz WR30 (słownie: trzydzieści). 🤬 Jak to podsumował Perezcope: "Pathetic Patek". 🤣 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A koszulkę dla miłośników marki dostałeś przy odbiorze Sky? 😜 -
Ale uparcie je montują. 🤣
-
Nie znam się na współczesnych oznaczeniach. Nie wiem czy to nie była M235/M240 Grand Coupe. Z tego co widzę w sieci ma właśnie plastikowe manetki.
-
Co nie przystoi? Wczoraj byłem w ASO i oglądałem w salonie jakąś Mkę, cena bodajże 400k. Nie dość, że manetki są plastikowe, to nie są barwione w masie tylko lakierowane. No i ta po prawej jest niedomalowana. To nie jest cień czy odbicie światła itp. Ma taki losowy gradient z brakiem farby na brzegach i zdjęcie nawet w połowie nie oddaje tego jak to wyglądało na żywo. Lewa była ok. Zauważyłem to po jakiś 10s w środku. Marszczenia na kierownicy w nieoczywistych miejscach już nawet pominę.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
No jak masz auto, które wymaga opon z homologacją producenta i pojedziesz zareklamować zawieszenie lub napęd mając inne opony to będzie problem. Nie jest to znaczący problem. Homologowane opony są wymagane zazwyczaj przy najmocniejszych wersjach silnikowych. Opony te są zazwyczaj jednymi z najlepszych na rynku, a właściciele takich aut i tak z reguły wybierają do nich topowe opony. Problem jest gdy właścicielem jest właśnie bank i ma się jakiś pakiet serwisowy z oponami. Bankom zależy na $ a nie na utrzymaniu jak najlepszych właściwości auta z powodu, których producent chciał homologacji. Dopiero zauważyłem, że ktoś o tym właśnie wspomniał. -
Przyszedł mi do głowy taki trochę kontrowersyjny pomysł. A może niech niechluje sobie nawet kury chodują w aucie a Ci pedantyczni kładą ręczniki na fotelach i oklejają folią buty przed wsiadaniem i wszyscy razem bardziej skupimy się bardziej na samochodach w tym temacie niż własnych opiniach kto jak używa auta? 🙂
-
Dużą masz tę stodołę? Szukam miejsce na kampera, żeby wstawić po sezonie. 😜
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Ciekawe czy jak się zdejmie wszystkie możliwe do zdjęcia ogniwa z bransolety to odsyłają po serwisie z kompletem ogniw tak jak występuje w katalogu. 🤪 -
Nie stary tylko nowy, nie motocykl tylko samochód i nie niemiecki a szwedzko-chinski, ale reflektor się zgadza. 😜 https://moto.trojmiasto.pl/Auto-utopione-w-rzece-a-lampy-dalej-swieca-Jak-to-mozliwe-n184651.html
-
Fajny ten lifting Mustanga V. 😜
-
Nigdy nie miałem auta w leasingu, ale ja tam lubię ten moment jak po kilku latach od wyjazdu z salonu wrzucasz ogłoszenie na otomoto, twój samochód jest "mocno" najdroższy w danym roczniku i przebiegu i sprzedaje się po kilku godzinach. Albo sprzedaje się rok lub dwa wcześniej wśród znajomych, którzy tylko czekają aż przestaniesz nim jeździć i nie chodzi im o kolor czy silnik tylko stan. 😉 Słabo? Jeśli masz na myśli odkształcenia to uwierz, że ona tak wyglądała w dniu zakupu. Ewentualnie po 1kkm przebiegu. Nie jest też tak, że w każdym egzemplarzu tak to wygląda, ale udział tych idealnych jest IMO za mały i nie jest to kwestia użycia naturalnego materiału jak to tłumaczą w salonach tylko obniżenia standardów jakościowych.
-
Czasy takie, że czy to Opel/VW czy auto premium za pół miliona to kontrola jakości leży i kwiczy. Połowa "grubych" konfiguracji w salonie BMW, które oglądałem ma babole na fotelach a czasami nawet na kierownicy, czyli elemencie na który patrzysz i dotykasz codziennie, który powinien być dopieszczony jak nic innego we wnętrzu. Ostatnio oglądałem ponad 20 letnie SLK z przebiegiem 140 kkm i tam skóra była bez baboli, ale to było auto z czasów, gdzie nikt nie produkował aut na 3 lata leasingu.
-
Mi to się nawet RR two tone nie podoba, ale ludzie i ich gusta są różni. Ostatnio widziałem nową, czarną E klasę z naklejkami na klapie bagażnika: ryba, jabłko Apple, patrz w lusterka i owiewkami na przednich drzwiach. Brakowało tylko ramki tablicy "zatrąb jeśli jestem sexy". 😜
-
Sytuacja kolejkowa ROLEXa.
memento mori odpowiedział szwed → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
To akurat wiadomo. Gdybyś znał wystarczająco dobrze, to uczyłbyś klientów polskiego a nie angielskiego. 🤪 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Żartuję tylko sobie. 6 cyfrowe referencje też tylko nosiłabym na bransolecie. Co więcej lubię nosić tak jak fabryka wypuściła, więc na dłuższą metę nawet RubberB z Subem czy Explorerem zakończyłoby się szybkim powrotem do stali. Ewentualnie stalowa Daytona z Ousterflexem miałaby jeszcze jakieś szanse. A poza żartami to oczywiście pomimo tego, że niektóre forumowe kombinacje paskowe powodują u mnie uczucie porównywalne z wyjmowaniem gałek ocznych śrubokrętem to niech każdy nosi jak lubi. 🙂 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
No właśnie ludziska. Nasz prorok z Włoch dobrze mówi. On jedyny na tym forum kupił Rolka w fabrycznej konfiguracji ze skórzanym paskiem i już go niema. A bransolety pewnie nosi do dziś. Przypadek? 😜 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Myślę, że Rolex od dekad ich nie wykańcza właśnie dlatego, żeby odstraszać od pasków. W myśl zasady tak zaprojektowalismy i koniec. Przy grubszym nato i 5 cyfrowych referencjach to się nie rzuca tak jeszcze w oczy, ale przy dwuczęściowych paskach z prostym zakończeniem czy nawet cienkim nato nie wygląda to dla mnie dobrze. Znajdź na Chrono ori Oysterflexa i będziesz miał idealne połączenie. 🫠 A RubberB/Everest nie mają przypadkiem pasków do Daytony (oko)? Czy musi być koniecznie skóra (pięść)? 😜 -
2 razy w tygodniu to rzeczywiście przesada, ale 3-4 razy w miesiącu niekoniecznie*. Widocznie nigdy nie miałeś czarnego lakieru na aucie lub zapomniałeś już, że w Polsce przez 160-180 dni w roku pada deszcz. 😜 * - nie dotyczy lakierów w kolorze podobnym do soli drogowej, błota, piasku lub kurzu 🙂
-
Też lubię mieć czyste auta i podobnie uważam. Przy dobrym twardym wosku 2 razy w roku nawet mycie ręczne nie jest potrzebne co tydzień a 1-2 razy w miesiącu plus bezdotykowa (zależy jak często się jeździ). Zawsze można mieć i ceramikę i ręczne mycie co tydzień. 🙂
-
Przebrnąłem przez te 6 stron i jeśli ktoś zaczyna go czytać w tym miejscu to poniżej streszczenie. - Jeśli myślisz, że bycie przedsiębiorcą to taka łatwizna to sam załóż firmę i zatrudnij ludzi. - Jeśli prowadzenie firmy jest tak trudne i/lub nieopłacalne to idź na etat. 😜
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Nawiązując do zdjęcia powyżej. To tak jak ja na TK na NFZ i to samo mi powiedzieli. 😜 -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
memento mori odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Coś Ty narobił? Teraz 57 osób z wątku zap....a za nic mając przepisy ruchu drogowego do skrytek bankowych i sejfów sprawdzić swoje "tool watche". 😜