memento mori

Jest też @mario1971 wariant "Mario edition" 😀

A nie chcesz czegoś pod Hulka? 😜 W budżecie Q5 byłby w wersji S lub JCW (300KM, 5s do setki). Wnętrze jak to w MINI skonfigurujesz pod najbardziej zmyślną z Twoich koszul.

Pewnie po AR rozpoznałeś Tisella? 😜

Zapytaj jej, którego z nich bardziej jej przypomina to co widzi w sklepie. Jeśli odpisze "a co to za różnica"? Zerwij natychmiast wszelkie kontakty zakupowe z koleżanką. 😜

A co zrobili w 1 rundzie?

W końcu jakieś nowe auto bez dużego ekranu w tym wątku. 😜

A to akurat wiemy od kilku lat. 😜

Na Instagramie.

Wnosi chociażby WR50. Nie to co Philippe Patek, który w tym roku cichaczem zmienił WR Nautilusa z WR120 na WR30. Jednak to nie koniec. Aquanaut też ma teraz WR30 (słownie: trzydzieści). 🤬 Jak to podsumował Perezcope: "Pathetic Patek". 🤣

A koszulkę dla miłośników marki dostałeś przy odbiorze Sky? 😜

Ale uparcie je montują. 🤣

Nie znam się na współczesnych oznaczeniach. Nie wiem czy to nie była M235/M240 Grand Coupe. Z tego co widzę w sieci ma właśnie plastikowe manetki.

Co nie przystoi? Wczoraj byłem w ASO i oglądałem w salonie jakąś Mkę, cena bodajże 400k. Nie dość, że manetki są plastikowe, to nie są barwione w masie tylko lakierowane. No i ta po prawej jest niedomalowana. To nie jest cień czy odbicie światła itp. Ma taki losowy gradient z brakiem farby na brzegach i zdjęcie nawet w połowie nie oddaje tego jak to wyglądało na żywo. Lewa była ok. Zauważyłem to po jakiś 10s w środku. Marszczenia na kierownicy w nieoczywistych miejscach już nawet pominę.

No jak masz auto, które wymaga opon z homologacją producenta i pojedziesz zareklamować zawieszenie lub napęd mając inne opony to będzie problem. Nie jest to znaczący problem. Homologowane opony są wymagane zazwyczaj przy najmocniejszych wersjach silnikowych. Opony te są zazwyczaj jednymi z najlepszych na rynku, a właściciele takich aut i tak z reguły wybierają do nich topowe opony. Problem jest gdy właścicielem jest właśnie bank i ma się jakiś pakiet serwisowy z oponami. Bankom zależy na $ a nie na utrzymaniu jak najlepszych właściwości auta z powodu, których producent chciał homologacji. Dopiero zauważyłem, że ktoś o tym właśnie wspomniał.

Przyszedł mi do głowy taki trochę kontrowersyjny pomysł. A może niech niechluje sobie nawet kury chodują w aucie a Ci pedantyczni kładą ręczniki na fotelach i oklejają folią buty przed wsiadaniem i wszyscy razem bardziej skupimy się bardziej na samochodach w tym temacie niż własnych opiniach kto jak używa auta? 🙂

Dużą masz tę stodołę? Szukam miejsce na kampera, żeby wstawić po sezonie. 😜

Ciekawe czy jak się zdejmie wszystkie możliwe do zdjęcia ogniwa z bransolety to odsyłają po serwisie z kompletem ogniw tak jak występuje w katalogu. 🤪

Nie stary tylko nowy, nie motocykl tylko samochód i nie niemiecki a szwedzko-chinski, ale reflektor się zgadza. 😜 https://moto.trojmiasto.pl/Auto-utopione-w-rzece-a-lampy-dalej-swieca-Jak-to-mozliwe-n184651.html

Fajny ten lifting Mustanga V. 😜

Nigdy nie miałem auta w leasingu, ale ja tam lubię ten moment jak po kilku latach od wyjazdu z salonu wrzucasz ogłoszenie na otomoto, twój samochód jest "mocno" najdroższy w danym roczniku i przebiegu i sprzedaje się po kilku godzinach. Albo sprzedaje się rok lub dwa wcześniej wśród znajomych, którzy tylko czekają aż przestaniesz nim jeździć i nie chodzi im o kolor czy silnik tylko stan. 😉 Słabo? Jeśli masz na myśli odkształcenia to uwierz, że ona tak wyglądała w dniu zakupu. Ewentualnie po 1kkm przebiegu. Nie jest też tak, że w każdym egzemplarzu tak to wygląda, ale udział tych idealnych jest IMO za mały i nie jest to kwestia użycia naturalnego materiału jak to tłumaczą w salonach tylko obniżenia standardów jakościowych.

Czasy takie, że czy to Opel/VW czy auto premium za pół miliona to kontrola jakości leży i kwiczy. Połowa "grubych" konfiguracji w salonie BMW, które oglądałem ma babole na fotelach a czasami nawet na kierownicy, czyli elemencie na który patrzysz i dotykasz codziennie, który powinien być dopieszczony jak nic innego we wnętrzu. Ostatnio oglądałem ponad 20 letnie SLK z przebiegiem 140 kkm i tam skóra była bez baboli, ale to było auto z czasów, gdzie nikt nie produkował aut na 3 lata leasingu.

Mi to się nawet RR two tone nie podoba, ale ludzie i ich gusta są różni. Ostatnio widziałem nową, czarną E klasę z naklejkami na klapie bagażnika: ryba, jabłko Apple, patrz w lusterka i owiewkami na przednich drzwiach. Brakowało tylko ramki tablicy "zatrąb jeśli jestem sexy". 😜

To akurat wiadomo. Gdybyś znał wystarczająco dobrze, to uczyłbyś klientów polskiego a nie angielskiego. 🤪

Żartuję tylko sobie. 6 cyfrowe referencje też tylko nosiłabym na bransolecie. Co więcej lubię nosić tak jak fabryka wypuściła, więc na dłuższą metę nawet RubberB z Subem czy Explorerem zakończyłoby się szybkim powrotem do stali. Ewentualnie stalowa Daytona z Ousterflexem miałaby jeszcze jakieś szanse. A poza żartami to oczywiście pomimo tego, że niektóre forumowe kombinacje paskowe powodują u mnie uczucie porównywalne z wyjmowaniem gałek ocznych śrubokrętem to niech każdy nosi jak lubi. 🙂

No właśnie ludziska. Nasz prorok z Włoch dobrze mówi. On jedyny na tym forum kupił Rolka w fabrycznej konfiguracji ze skórzanym paskiem i już go niema. A bransolety pewnie nosi do dziś. Przypadek? 😜