memento mori

Myślę, że Rolex od dekad ich nie wykańcza właśnie dlatego, żeby odstraszać od pasków. W myśl zasady tak zaprojektowalismy i koniec. Przy grubszym nato i 5 cyfrowych referencjach to się nie rzuca tak jeszcze w oczy, ale przy dwuczęściowych paskach z prostym zakończeniem czy nawet cienkim nato nie wygląda to dla mnie dobrze. Znajdź na Chrono ori Oysterflexa i będziesz miał idealne połączenie. 🫠 A RubberB/Everest nie mają przypadkiem pasków do Daytony (oko)? Czy musi być koniecznie skóra (pięść)? 😜

2 razy w tygodniu to rzeczywiście przesada, ale 3-4 razy w miesiącu niekoniecznie*. Widocznie nigdy nie miałeś czarnego lakieru na aucie lub zapomniałeś już, że w Polsce przez 160-180 dni w roku pada deszcz. 😜 * - nie dotyczy lakierów w kolorze podobnym do soli drogowej, błota, piasku lub kurzu 🙂

Też lubię mieć czyste auta i podobnie uważam. Przy dobrym twardym wosku 2 razy w roku nawet mycie ręczne nie jest potrzebne co tydzień a 1-2 razy w miesiącu plus bezdotykowa (zależy jak często się jeździ). Zawsze można mieć i ceramikę i ręczne mycie co tydzień. 🙂

Przebrnąłem przez te 6 stron i jeśli ktoś zaczyna go czytać w tym miejscu to poniżej streszczenie. - Jeśli myślisz, że bycie przedsiębiorcą to taka łatwizna to sam załóż firmę i zatrudnij ludzi. - Jeśli prowadzenie firmy jest tak trudne i/lub nieopłacalne to idź na etat. 😜

Nawiązując do zdjęcia powyżej. To tak jak ja na TK na NFZ i to samo mi powiedzieli. 😜

Coś Ty narobił? Teraz 57 osób z wątku zap....a za nic mając przepisy ruchu drogowego do skrytek bankowych i sejfów sprawdzić swoje "tool watche". 😜

Nie dla mnie, ale bardzo fajny. Chociaż gdybym miał Snoopy'ego to bym się wkurzył, że powstał białas dla ludu. Na szczęście na wtórnym dla miłośników został jeszcze Project Alaska. 😉

Nie wiem jak to wygląda teraz, ale kilka lat temu lokalna lakiernia Toyoty dzięki 2 pracownikom regularnie zdobywająca nagrody w branżowych konkursach dostawała do malowania auta premium innych marek, które miały trojwarstwowe lakiery specjalne lub gradientowy dach. Pokazywali też właścicielom fabryczne babole lakiernicze ich aut jakie zauważyli. 🙂 Zgadza się, położą dokładnie tak, żeby było 80-120 mikronow, a nie 150-200 jak kilkanaście lat temu. To nie względy precyzji i jakości a szybkość i oszczędność spowodowały pojawienie się robotów. Warstwa lakieru jest inna na górze drzwi i na dole drzwi. Logika wskazuje żeby na dole była grubsza i technologicznie jest to możliwe, ale znowu liczy się czas i oszczędność i często jest odwrotnie. Dół drzwi 82 mikronów a góra 125. Obecnie to nie jakość jest priorytetem lakiernii w fabryce. Mój znajomy zajmuje się programowaniem i uruchamianiem stanowisk lakierniczych i spawalniczych/zgrzewajacych m. in. dla niektórych modeli Skody i BMW. Potrafi w danym modelu pokazać gdzie fabryce szkoda było pieniędzy na poprawki, data premiery ponaglała i wypuszczają auta z babolami, których 99.9999% śmiertelników nigdy nie zauważy. W danym modelu podnosi klapę bagażnika i pokazuje palcem co jest nie tak i gdzie się pojawi korozja. Oczywiście będzie już wtedy po gwarancji na perforacje nadwozia, ale który z producentów dziś patrzy na to co będzie z autem za 10 lat? Swoją drogą robicie obowiązkowe przeglądy powłoki lakierniczej w autach? Są warunkiem koniecznym, żeby mieć 10-12 letnią gwarancję na perforacje nadwozia. Nie bez przyczyny po gwarancji mechanicznej, 2-3 letniej, ASO nie przypominają już o tym klientom. Często nawet w pierwszych latach o tym nie wspominają. Ważne tylko żeby w folderze reklamowym ładnie wyglądało.

Dobra dobra. Jaka podwawelska takie cappuccino (w ramach rewanżu). 😜

Jak to jest podwawelska to poniżej masz prawdziwą włoską pizzę. 😜

To już zależy od marki i miasta. Cześć ASO ma swoje lakiernie, część umowy z lakierniami.

Nowe błotniki i zderzaki przychodzą do ASO bez koloru. Producent auta nie trzyma w magazynie wszystkich elementów karoserii od wszystkich modeli we wszystkich kolorach. Są lakierowane dopiero w ASO podczas naprawy.

1 mln zł to często tylko wymóg braku opłat za konto, ale założyć można je już od aktywów 200k. Oprocentowanie? Rzędu 5% przez promocyjne 150 dni a później 0.01% przy dwucyfrowej inflacji i stopach powyżej 6%. 🤣 Ten sam bank wymaga zgłoszenia wypłaty gotówkowej powyżej 15k (duży oddział w jednym z największych miast w Polsce). Czarna karta? Zdolność min. 50k i jesteś "królem" życia przy barze. Jest dokładnie tak jak napisales. W standardowych bankach w Polsce to wciskanie kitów o ekskluzywnosci. I pewnie jak ktoś się wychował na amerykańskich filmach z lat 90tych, jest na bakier z kalkulatorem i ma silną potrzebę podkreślenia swojej "elitarności" to kupuje te ściemy. Więcej realnych korzyści nad Wisłą da nawet karta Biedronki. 🤣

😀

Nie wolno. A jak nie wolno to szybko i Cię nie dogonią. 🤪

Zdecydowanie jeśli już to poziom wealth management, ale ani Suba ani zapisu na Yarisa GR czy Jimmny'ego nie załatwi. Private banking to u nas w kraju jest już od utrzymania salda rzędu 200k pln, pensji >10k a złota karta kredytowa to kwoty wynagrodzenia rzędu (strzelam) minimalnej krajowej. Dlatego concierge w wydaniu standardowych banków to co najwyżej kwiaty na dzień kobiet może "załatwić" czy kanapkę Drwala w McDonaldzie. 😜

Ja bym słuchał najlepszych zegarmistrzów w kraju (Baum, Chronostore, Leszek Szumlas, Pieśkiewicz), którzy te co-axiale serwisują od lat, a niektórzy wrzucają nawet zdjęcia w sieci z serwisu, pokazując co się dzieje z mechanizmem lub udostępniają klientowi co zastali po otwarciu koperty. Czyli oddawać na serwis po 5 latach nawet jeśli "chodzi dobrze".

Mamy w tym wątku trochę profesjonalnych kąkuterowców (czyt. programistów) a dla nich kolekcja jako struktura danych może mieć 0, 1 lub więcej elementów. I zagadka wyjaśniona. 😜

W którym kantorze jest, było po 4.20? Chętnie bym tam kupił. 🙂

Nie wiem gdzie się wybierasz, ale jak to mawiali angielscy dżentelmeni "no brown in town", więc w lesie i polu jakoś ujdzie. 🤪

Właśnie. Czas najwyższy rozdzielić ten wątek na dwa. Dla normalnych aut 😜 i diesli. Gdyby ktoś rozdawał auta za darmo z opcją wyboru paliwa to pewnie z 1% wybraloby diesla, żeby rzadziej zjeżdżać na tankowanie przy dużych przebiegach. Zgadza się, dawno shitstormu tu nie było. 😜

Dożywotni zakaz publikowania jej zdjęć we wszystkich wątkach KMZiZ. 😜

Moja mama 2 lata temu zdała prawo jazdy za pierwszym razem. Miała 62 lata. Nie obsługuje komputera. Zasad ruchu i pytań egzaminacyjnych (a jest ich coś około 3500) uczyła się z książki i kartek, które jej wydrukowaliśmy. Bardziej stresowała się klikaniem myszką na egzaminie z teorii niż parkingiem i jazdą po mieście. Tym samym zamknęła usta gen Z wśród znajomych i rodziny jak to "niemożliwe jest dzisiaj zdać egzamin na prawo jazdy". Tak, jestem z niej cholernie dumny! 🙂 To prawda, że egzaminatorzy się czepiają, ale jak ktoś podchodzi kilka razy do teorii i placu manewrowego lub 8 razy do miasta to kolejne próby powinien mieć IMO po ponownym kursie praktycznym i/lub za rok (na przemyślenie czy chce się nauczyć jeździć czy tylko liczy na łut szczęścia na mieście).

Serwisowałeś w RSC? Jeśli tak to podzielisz się kosztami?

Nie, nie można się zapisać na białą lub czarną. Trzeba się zapisać na obie wersje i obie odebrać po miesiącu. 😎