motoolo

Szukaj gości od wgniotek w samochodach. Spokojnie bez rozpruwania da się to zrobić , dostaną się przez otwór pręta wahadła . Ale tak jak Leskos napisał , usługa nie jest tania , spokojnie 100 weźmie za taką robotę. Kolega naprawiał mi soczewkę wahadła od Comtoise. Po wypolerowaniu nie było szans na znalezienie miejsca naprawy.

Da się. Szukaj ludzi którzy zajmują się wyciąganiem wgnieceń w karoseriach samochodowych , dobry fachowiec da radę to zrobić. Jeśli jesteś z okolic Katowic to mam tu takiego szpeca.

Mój bukszpan ma około 15 lat Jak reszta przeżyje atak ćmy bukszpanowej to za 40 lat będą krążki odpowiedniej średnicy ......... ale to już dla wnuków jak się ich doczekam

Znalazłem informację w internecie że bardzo drobno mielony bukszpan stosuje się do suszenia części zegarków po myciu , co zapobiega pojawianiu się plam np po rozpuszczalniku na częściach wysychających na powietrzu, Po wyjęciu ich z mielonego bukszpanu wystarczy przedmuchać je sprężonym powietrzem.

Jeszcze ktoś ma informacje na zastosowanie bukszpanu lub innego rodzaju drewna?

No właśnie wycinam na ogrodzie bukszpan zaatakowany przez ćmę bukszpanową Niestety najgrubsze gałązki są o średnicy około 1,5 - 2,0 cm Czyli bukszpanem też się poleruje

Takie pytanie Jakie rodzaje drewna i do czego używane są przy naprawie zegarków / zegarów? Z tego co gdzieś wyczytałem to drewno gruszy używane jest do polerowania np. łbów śrub Na co wykorzystuje się bukszpan? Jeszcze inne rodzaje drewna?

Uuuuuu! Panie ! To jeszcze nie jednego Patka będziesz musiał sprzedać dla nowego hobby.

Takiej porady szukam Mechanizm Gustav Becker P112 Oznaczenie P112 wskazuje na długość wahadła 112cm Te 112cm jest mierzone pomiędzy jakimi punktami ? Może ktoś mi to pokazać (zaznaczyć) na przykładzie zdjęcia jakiegoś wahadła? Z tego co rozumuję 112 to wahadło sekundowe? Bo z wyliczeń przełożeń w przekładni tak by mi wychodziło.

.....aż mi ciary przeszły....

Dziękuje za odpowiedź. Czyli jeśli dobrze rozumuje to w takim układzie uzyskujemy 4 razy mniejszy opad wagi ale kosztem 4 razy cięższego ciężarka?

Hmmm.... ciekawy zegar. Może ktoś łopatologicznie wytłumaczyć jak uzyskać długa rezerwę chodu za pomocą bloczków? Myślę że Jerzy też chętnie przeczyta bo z tego co pamiętam to pytał już o to w innym temacie

Też bym chętnie zobaczył zdjęcia ale z tego powodu Facebooka zakładać nie będę

Pocieszyłeś mnie że nie tylko ja mam dziwne pomysły

Nie, nie umarł. Cały czas chodzi mi gdzieś po głowie.... ale notoryczny brak czasu spycha temat do wykonania na "potem" Myślę że przyjdzie kiedyś ten moment że spróbuję zegar poskładać i uruchomić.

w mechanizmie brakuje jednej sprężynki , jest złamana Koronka chyba z wałkiem do wymiany I jedna wskazówka jest nie z kompletu. Ale co najważniejsze mechanizm żyje

Bardzo jestem zadowolony z zakupu , Nad mechanizmem muszę trochę popracować i pozbyć się rdzy z koperty , może nową oksydę zrobić bo po wewnętrznych deklach widać że był oksydowany

Jak temat o chronografach vintage to i ja się pochwalę swoim nabytkiem Kieszonkowy Longines z cal.19.73N Trochę kiepski stan na chwilę obecną ale myślę że uda się go doprowadzić do ładu i pięknego wyglądu.

Cisza tu taka od soboty..... A do mnie dotarł zza oceanu kolejny Longines do kolekcji. Kaliber 19,73N z około 1910 roku Mechanizm daje oznaki życia , problem jest z układem chronografu/stopera . Nie można go zatrzymać ani zresetować. Z tego co zauważyłem to koronka jest nie z tego kalibru ,nie wiem jak wałek oraz uszkodzona jest jedna sprężynka blokująca mechanizm. Do wymiany również wskazówka minutowa z małej tarczy bo jest taka sama jak sekundowa a powinna być krótsza. Trochę roboty z nim jest ale z zakupu jestem bardzo zadowolony. Licytowałem też bardzo duży zestaw różnych części do 19.73N ale zostałem przelicytowany przez jakiegoś szwajcara o 5$ Próbowałem się z nim skontaktować przez sprzedającego ale nie zgodził się na podanie swoich danych kontaktowych , chciałem od niego odkupić brakujące części. Może ktoś ma części do tego kalibru? lub wiecie gdzie szukać

A o jakim zegarze mowa 😂😝

Nr koperty 7919214 Nr mechanizmu 7194048

Dziękuję Wam obu za obszerna wypowiedź. Piotrze jakie dane jeszcze potrzebujesz żeby więcej powiedzieć?

Dziękuję Piotrze za odpowiedź Co do tarczy po czym poznajesz że oryginalna jest? I skąd domniemasz ze nie jest kompletem z tego akurat zegarka?

Zakupiłem swoją pierwszą kieszonkową Omege W związku z tym mam kilka pytań 1. Czy w kieszonkowych Omegach nr seryjne na mechanizmie i kopercie zawsze są różne? Bo np. w Longinesach zauważyłem że powinny być te same. 2. Czy można w jakiś sposób sprawdzić czy tarcza jest oryginalna? Bo w tym egzemplarzu jest podejrzanie idealna. 3. Na wewnętrznych deklach i kopercie od środka widoczna jest ciemno grafitowa oksyda. Czy na zewnątrz dekla , koperty , kominku też taka powinna być i jest po prostu wytarta ? Jeśli tak to jest szansa gdzieś to odnowić? 4. Czy na koronce powinien być znak Omegi? tak jak to ma miejsce w zegarkach naręcznych?

I na szafie zmienia się wystrój