Łukasz_M

Mam niebieskiego na bazarku duuużo taniej Bardzo przyjemny zegarek.

Nigdy tak nie miałem w przypadku aut prywatnych a od wielu lat mam auta z serwisami olejowymi LL. Zarówno skoda jak i aktualnie renault normalnie wykonują tą usługę. Do tego sama wymiana oleju to najczęściej koszt około 200 zł + olej i filtr, który przywożę w bagazniku w przypadku gdy wymiana nie wynika z pakietu serwisowego i koszt materiałów nie jest w cenie tegoż pakietu. Tak więc mimo, że nie zarabiają kolosalnych pieniędzy na usłudze dodatkowej wymiany to nie spotkałem się z protestem ze strony ASO.

Nowy nabytek

Zdjęcia i wrażenia na gorąco Rozmiar: 38 mm - tutaj idealnie, od dłuższego czasu utwierdziłem się w przekonaniu, że przy mojej 17cm łapce nic większego nie ma sensu (*nie dotyczy Garmina) Wykonanie, jak to ChW - generalnie bez zastrzeżeń, jedynie mam wrażenie, że gwint koronki jest delikatny. Bardzo ładnie klikający bezel. Wygląd: jak wiadomo, kwestia gustu. Natomiast mimo 600m jest on dosyć...hmmm...biżuteryjny? Szczotkowana koperta, ale na krawędziach szlify więc sam w sobie zegarek nie jest przytłaczający zarówno grubością jak i wagą i bliżej mu do desk divera niż narzędzia pracy. Dobrze, że bransoleta nie ma elementów polerowanych. Wygoda: rozmiar idealny, do tego bardzo wygodna bransoleta, ładnie się całość układa na nadgarstku, o czym w sumie wiedziałem po wcześniejszym romansie z sandhurstem. Bransoleta: klasa, tak jak bardzo siedziała mi w sandhurscie, tak jest i tutaj. Mam tylko wrażenie, że krawędzie są jakby bardziej ostre i chyba mam jakiś problem z mikrorgulacją. Chodzi dosyć topornie, i po maksymalnym rozciągnięciu i następnie zwężaniu jest jednej klik, drugi klik, trzeci klik, ale trzeci nie trzyma tylko tak jakby puszcza, może ktoś sprawdzić czy u Was tez tak jest czy to wada u mnie bo nie pamiętam jak wcześniej miałem. Generalnie, wygoda bransolety super, natomiast odnoszę wrażenie, że jakość wykonania tak jakby spadła... To pierwszy mój zakup od około półtora roku, zegarek kupiłem jako następcę Certiny jako podobny zegarek bardziej dla odmiany niż jakieś wielkiej zmiany natomiast 3400 zł w dzisiejszych czasach wydawało się ceną mocno promocyjną i żal było nie skorzystać

I dojechał

Czy komuś kto zamawiał na początku stycznia w wyprzedaży zegarek wysłali go już? u mnie od 03/01 wisi, że "przygotowania do przesyłki"...

38 mm, nowy. https://www.christopherward.com/sale/c60-trident-pro-600/S60-38ADA3-S0BB0-B0.html

Niebieski - klasycznie

Skusiłem się na C60 Trident Pro 600 za 640 funciakow.

Przy dolarach tax dolicza i już nie jest tak tanio

Dzień dobry, Czy istnieją u ChW jeszcze kody rabatowe? Czy zakup już tylko w cenie "katalogowej" wchodzi w grę. Tak ze dwa lata już nie kupowałem u nich... drugie pytanie, mam nadzieję, że niezmiennie przesyłki od nich nie obciążane są dodatkowym VAT-em po wjeździe do Polski i wystarczy którki email do agencji celnej, że koszty pokrywa ChW?

Ja bardzo pragmatycznie, auto to dla mnie narzędzie takie samo jak telefon. Ma być w miarę bezproblemowo, więc preferuje nowe. Aktualnie brałbym pod uwagę https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/cupra-formentor-cupra-formentor-1-5-tsi-150km-dsg7-ID6FX9xb.html

Mam i ja

W peugeotach oprócz wersji GT z 1.6 to tylko 3 cylindry chyba? Z wymienionych ja bym brał Kugę. Kawałek solidnego, nudnego auta całkiem nieźle prowadzącego się, przy czym 1.5 chyba tylko w manualu Peugeoty dla mnie przekombinowane w środku, Mazda - wysokie ryzyko rozstania się, 318 - nie potrafię się odnieść, jedyny argument na nie, że ostatnio coraz bardziej mnie ciągnie w stronę odrobine wyższych, suvovatych aut. Ja bym jeszcze dla siebie wziął pod uwagę Cuprę formentor, odrobinę mniejszy od Kugi, ale dla 2+1 powinien wystarczyć

Auta nowe, czy jakie roczniki?

Klasyk, kupując ostatnio pizdzika czyli fiata 500 postanowiliśmy z zoną skorzystać z finansowania Stellatnisa 60/40%. Proste jasne warunki, zero dodatkowych kosztów, ile na fakturze tyle finalnie spłacam, pełne ubezpieczenie i tak wykupuję więc tylko kwestia cesji AC na pożyczkodawcę. Tak czy inaczej, była kwestia podpisania prostej umowy dotyczącej finansowania. Tak prostej, że dopiero za czwartym razem się udało, gdyż za każdym razem były błędy. Jedne poprawione to dwa inne się pojawiały. I to nie literówki a grube błędy dotyczące danych pożyczkobiorców czy błędnego numeru VIN finansowanego auta kończąc na opłacie przygotowawczej, która w cudowny sposób pojawiła się na jednej z wersji umowy . O zaliczce zmieniającej się w zadatek w umowie rezerwacyjnej to już nawet nie wspominam. Kobieta, która prowadziła temat była zdziwiona, że w ogóle zadałem sobie trud przeczytać i prezentowała postawę "przecież to nic się nie dzieje, to tylko umowa pożyczki a nie kredytu hipotecznego" W ogóle mało ludzi sobie zdaje sprawę, że większość umów, które dostają do podpisu ma w pewnym stopniu negocjowane zapisy.

Kolizji mam włączony, asystent pasa ruchu to zależy, różnie to działa w różnych autach - czasami jest nadwrażliwe.

Tak, Pod warunkiem, że idziemy na znaczące ustępstwa dotyczące wyposażenia auta, które jest bardzo ograniczone w zasadzie do manualnej klimatyzacji, elektrycznych szyb, radia oraz czujników parkowania... Do tego auto stojące na 15 calowych stalówkach i z silnikiem o przeciętnej dynamice. Zero dodatkowych systemów bezpieczeństwa w postaci asystentów pasa ruchu czy unikania kolizji, które pojawiają się dopiero w kolejnej wersji wyposażenia. Patrząc na stosunek ceny do wielkości i faktu posiadania nowego auta - faktycznie ciężko na rynku znaleźć jakiekolwiek konkurenta. Pytanie też czy w takiej konfiguracji i cenie auto jest w ogóle dostępne, bo cena dotyczy tylko aut stockowych MY2023, na 2024 ma być lifting.

Bazowa baza w konfiguratorze wchodzi za ~85k, więc może by się dało. Ale klima manualna, biegi z ręki, bazowy lakier, Przynajmniej w cenie pakiet tech z 8" radiem z AA i CP

akcesoryjny, systemowy uchwyt na telefon