Infotainment jest tak ustawiony, że jako kierowca nie pooglądasz sobie filmów. Oczywiście możesz bawić się opcjami, ale nowoczesne systemy reagują również na to, gdzie i jak długo skupiasz wzrok. O bezpieczeństwo w Mercedesie zatem nie musisz się obawiać. Marka ta od lat jest liderem innowacji motoryzacyjnych, w szczególności w obszarze bezpieczeństwa.
Ja w samochodzie słucham głównie podcastów - m.in. Italia bez filtra - i sam fakt słyszenia głosu absolutnie mnie nie rozprasza. Gdybym miał coś oglądać, to oczywiście nie mógłbym prowadzić - to jest oczywiste.
Martwisz się tym, że kierowca skupi się na opcjach w menu. Mnie bardziej wkurzają bezmózgi gapiące się w smartfony na światłach, gdzie jeden z drugim powinien ruszyć od miesiąca, bo zielone zapaliło się i zgasło już pięć tysięcy razy.
U siebie mam opcję, która minimalizuje cały ten świetlisty zgiełk, ale używam jej bardzo rzadko, bo inżynierowie projektują to w taki sposób, żebyś jednak nie był oślepiany.
Tak jak wcześniej napisałem - jeśli pojawi się potrzeba powrotu do szeroko rozumianego analogu, firmy dopasują się do trendu i znów będziesz miał pojazdy pozbawione całego tego "przepychu".