Autor1984

Jedzie autobus z dziećmi z zespołem Downa i nagle się zepsuł. Kierowca poszedł i coś grzebie przy silniku. Podchodzi jedno z dzieci i mówi: - A ja wiem co się zepsuło. - Idź stąd dzieciaku, bo mi na pewno nie pomożesz! Po 15 min znowu przyszedł dzieciak i mówi: - A ja wiem co sie zepsuło. - Na prawdę, wątpię byś się chłopczyku znał na jakiejkolwiek mechanice... Po kolejnych 15 min znowu ten sam dzieciak podchodzi i mówi: - A ja wiem co się zepsuło, a ja wiem co się zepsuło! - No co się zepsuło? - Autobus się zepsuł... Ile naliczyłeś elektryków, a ile spalinowych, które zostały uziemione? Masz jakieś zdjęcia? Relacje ludzi? Dziś cały dzień strzyka mi w kolanie. Mam pytanie do ekspertów, dlaczego? A co do pytania, jest ono oczywiste. Nie ma na chwilę obecną w Polsce pojazdów przystosowanych(być może już na Świecie występują) do celów ratowniczych. Ponadto sprawność baterii obecnie jest ograniczona. Straż pożarna posługuje się również agregatami prądotwórczymi do zasilania pomp, sprzętu łącznościowego, oświetleniowego, wyciągarek linowych. To wszystko pożera energię. Trudne warunki ograniczające poruszanie się drastycznie zmniejszyłyby zasięg takiego pojazdu i powodowałyby ryzyko uszkodzenia; co mogłoby skutkować m.in. porażeniem. Pisanie o tym, że pojazd elektryczny zachowa się jak suszarka wrzucona do wody jest sporym uproszczeniem i może nastąpić tylko i wyłącznie w przypadku uszkodzenia i niezadziałania zabezpieczeń. W teorii

W pewnym okresie dali mi W213 300e; ładnie się do odpychało, nieźle spalało, ale bagażnik malutki bodajze 350 - 370l. 😕

No tak nowe zegary i zmiana oznaczenia, to W213. W poprzednim W212 220Cdi miał 2143cm3, w kolejnym gdzie otrzymał oznaczenie 220D już 1950cm3.

Strzelam 220CDI?

Dokładnie do wydobycia litu używa się potworne ilości wody, a kobalt pozyskują głównie w DRK dzieci...

Dokładnie, dodam, że ten sensowny zasięg musiałby spełniać kryteria brzegowe jakimi są ekstremalnie niskie i wysokie temperatury. Gdzie przy maksymalnym obciążeniu układu będziesz mógł przynajmniej te 450 - 500 km machnąć. Naturalnie mówię o pełnej sprawności działania układu chłodzenia i ogrzewania. Drugim elementem jest wymienność baterii na stacjach ładowania lub minimalny czas ładowania pozwalający na uzyskanie 80% pojemności baterii w czasie do 10min. Inaczej auto elektryczne jako samochód głównego przeznaczenia nie ma sensu. Pomijam takie oczywistości jak wydobycie litu i kobaltu, które w przeciwieństwie do wydobycia ropy jest niebotyczne. Abstrahując od tego kto tą pracę wykonuje, bo to oczywiście jest przemilczane... A wszystkie szumowiny z ekologią na ustach powinno się zesłać na roczną robotę w tych kopalniach...

Dla mnie elektryk sprawdziłby się jedynie jako trzecie auto. Do typowego wykorzystania miejskiego. Parkingi, SCT, bus pas, etc.

To chyba dotyczy jakichś elektryków z 3 ręki. Ogólnie jeżeli dojdzie do iskrzenia to akumulator wysokiego napięcia ulegnie odłączeniu. Wówczas auto jest unieruchomione. Jednakże Kolega @Osmodeuszopisał to w taki sposób, że większość została unieruchomiona. "No to byś się zdziwił, jak nie jeden właściciel elektryka niestety w obecnej sytuacji " A nie sądzę, aby wszystkie trapił problem m.in. zwarć w instalacji. Sama bateria i silnik są w komorach wodoszczelnych, które są badane ciśnieniowo podobnie jak w przypadku pomp głębinowych o stopniu ochrony dajmy na to IP 68/69.

No i 6x6

W zwykłych terenówkach snorkel to podstawa

No dobra. To formułka, którą znaleźć można na każdym portalu motoryzacyjnym, a ja nadal nie uzyskałem odpowiedzi; co się dzieje z elektrykami. Może powodem jest brak dostaw prądu? Co w konsekwencji unieruchomiło te pojazdy, które są nienaładowane. A może nurt, który utworzył się w miejscach ich postoju nie pozwalał na odjazd? Chyba, że byłeś świadkiem jak na 100 elektryków 90 nagle stanęło. Warto to rozwinąć, bo może wiesz o czymś, o czym się głośno nie mówi.

Kuśwa do czego to doszło; PRIUSY z wieżyczkami strzelniczymi

Ale rozwiń to trochę. Bo jak na razie to widać, że staje w wodzie większość spalinowych aut i jest to spowodowane nieumiejętnym pokonywaniem przeszkody wodnej, a w istocie zassaniem wody do układu spalania. W elektrykach przyczyn może być wiele, ale w tym przypadku ja opieram się na badaniach szczelności układu zasilania BEV,EV.

Ale nie ma tesli ciężarowej przecież. Ogólnie nie ma samochodów elektrycznych o głębokości brodzenia takich jak wspomniany Star. Ja o takich jeszcze nie słyszałem. Dochodzi szereg innych czynników, które wynikają z praktyczności. Doładowania, etc... Wojsko dysponuje określonym sprzętem i z niego korzysta. Co do możliwości przejeżdżania przez głęboką wodę standardowym autem spalinowym, a elektrycznym; to pierwsze w momencie nieumiejętnego przejazdu wykrzaczy się i kaplica, a elektryk jeżeli nie będzie poddany nurtowi może przejechać pod wodą i nic się nie stanie. Pomijając fakt, późniejszego korodowania elementów instalacji niskiego napięcia. Same baterie przechodzą testy szczelności. Jeżeli kabina "zdzierży" to tak jak ww. można zamienić taki wóz za amfibię Doskonale rozumiem co autor miał na myśli. I po części się z nim zgadzam. Ja zdradzę mój powód przez któy nie znalazłem się w armii. To zdrowy rozsądek.

Sąsiad w latach 90tych - druga połowa miał czarną 190 2.3 16 V z tylnym i przednim spojlerem. To miało w tamtym okresie około 180KM. Drugi miał balerona po lifcie 300E, który wówczas przyćmiewał tą 190tkę, ale teraz z perspektywy czasu patrząc obojętnie czy to W201 lub W124 w takim stanie jak na zdjęciach jestem zachwycony zarówno baleronem i baby-benz.

Rewelacja!

Zasady zabawy są na 1 stronie tematu. Ostatnią zagadkę odgadł @andrzejp1242i zgodnie z regulaminem zabawy to on zadaje następną. Pojawiła się. W przypadku braku reakcji po upływie 24godzin, ewentualnym oddaniu kolejki zadaje inny, dowolny użytkownik.

No jasne! Twoja kolej Andrzeju!

Ode mnie najtrudniejsza zagadka jaka pojawiła się kiedykolwiek w tym temacie

Co na to kocur?

Citizen Promaster Navihawk JN0040-58L JN0040 Blue Angel

Uznajesz? Nawet znalazłem JN0040-58L

Pewnie 40.

Naćpane tego jak w jakimś Citizenie.

Zaintrygowałeś mnie! Mam standardową P09 dobra broń. Nocturne ma bardziej kompaktowe wymiary. Świetnie się prezentuje. A przejadę się w tygodniu do chłopaków pooglądam nowości