Autor1984

Ciekawi mnie jak wycenią każdą wersję Xiaomi Su7 od podstawy kosztującej w Chinach około 120 000,00zł, po wersję pro kosztującą w Chinach około 160 000,00zł, aż po wersję max robiącą 100 km/h w 2,7s. Zarówno kwoty jak i liczy robią dobre wrażenie. Wygląda na prawdę nieźle.

Bo moda. Ja sobie nie wyobrażam, aby w tym się miał gotować.

Tak, ale Ty masz G30 LCI, jak tu słusznie zauważyliśmy trend dopiero wchodzi na "salony".

W serwisie wcisną nawet płyn do migaczy Ale zabawa się kończy jak trafią na ogarniętego, który tak jak Ty ma doświadczenie z określonym typem pojazdów.

Czarny to jedyny właściwy kolor do M2 Ja się zauroczyłem własnie tym, że pomimo gabarytu jest cholernie wygodne. Ma świetne proporcje, jak wrażenia z jazdy będą takie jak z oględzin, to pewnie się zakocham

Możliwe, ogólnie po jeździe tą 5tką z wentylacją foteli z ekoskórą czułem jak pocą mi się plecy... Wszędzie ładują tą dermę. Drzwi wykonane słabo, tanie twarde tworzywo sztuczne. Listwa ozdobna dobrej jakości, zegary również, ale jednak czuć, kurs "eko". A wsiadłem do M2 i od razu banan na ustach mi się pojawił. Przebieram nogami z niecierpliwości kiedy mnie zawołają

Pełnoprawne modele M są robione z pieczołowitością. I faktycznie nie ma do czego się przyczepić. Mnie natomiast zawiodła 5tka i przyznaje rację Jerzemu o pogorszeniu jakości, a nie dowierzałem do końca.

Niestety ten trend nie tylko się utrzyma, ale i będzie się pogłębiał. Chodzi o to, aby używać materiałów recyklingowanych, aby foczki nie miały plastikowych słomek w brzuszkach. Z tego co ustaliłem, tylko topowe wersje danych marek będą wyglądały i będzie nadal spory nakład na jakość stosowany we flagowcach. Modele pomniejsze i cała reszta będzie przypominała, o tym, że "ratujemy" planetę. Ja się dziwię, że wziąłeś Q5. Platforma niby pasująca, ale śmiem sądzić, że za 300 tyś można już przebierać. Irytujący jest fakt, że odbierasz nowy samochód i już zaczynają się z nim problemy. W BMW zaczął mi szwankować telefon, tzn bluetooth tak jakby "strobował" dźwięk. Okazało się, że aktualizacje na telefony są tak często wdrażane, że BMW nie nadąża ze swoimi... EDIT: A o złej jakości przekonałem się jeżdżąc modelem 530e. Niby się wszystko zgadza, ale jak człowiek zacznie dotykać, to wygląda to źle. 5tki jak zresztą 7mki miały Individual i jeszcze dziś np E39 z pakietem Individual robi ogromne wrażenie, ze względu na użyte materiały.

Całkiem możliwe, nie kojarzę tematu. Ale zobaczmy jaką pozycję ma teraz KIA, strzałem w dychę było zatrudnienie designera z Audi Petera Schreyera, dobra polityka cenowa, gwarancyjna i pykło.

Nie słyszałem o tym numerze. Ale ogólnie mocno wbili na rynek modelem Ceed, krótkim i kombi z 7 letnią gwarancją w bardzo rozsądnych pieniądzach.

Odpowiedź do zagadki z piątku.

Tak, ale obecna Ska i 7mka mają wiele wspólnych zapożyczeń. Ekrany, skrętne osie, MHEV,PHEV, silniki o pojemności do 3 litrów poza 580 4matic. Są podobne. Ja jeżdżąc moim cieszę się, że mi się coraz bardziej podoba, dostrzegam pewne szczegóły, których od razu nie wyłapałem. Nie nudzi mi się. Mariusz ja się pierwszy raz spotykam, aby zbieżność była ustawiana w nowy aucie.

Ja tak samo czekam na fotorelację. Wielu znajomych wybiera Ski, moim zdaniem to przez celownik. Trochę ciężko będzie zestawić te dwa auta, bo G11/12 to jednak poprzednia generacja. Ja nie chcę nic sugerować, ale Michał tak dla świętego spokoju ja bym objeździł jeszcze G70

Uff, ta Twoja V12 to inwestycyjny strzał w 10tkę! Ska jest super, a z ciekawości jak się zdecydujesz to kierownica AMG czy klasyczna?

Kurcze ale ta g12 to świeżynka jest i jeszcze jakie serce ma

To bodajże S580E. Ale Michał może mnie naprostować Tomek spalanie w normie widzę Duży ruch na torze?

Co prawda, to prawda. Ja jednak twierdzę, że młode pokolenie poszukuje tego co im już dziś oferują samochody. Prawda jest taka, że młodych nie stać na mieszkanie, więc przy wyborze nowego połowę tańszego auta od konkurencji raczej wybór staje się oczywisty. Mnie szczerze intrygują chińskie elektryki i sam jestem ciekaw z czym to się je; z drugiej zaś strony ciągnie mnie do M2 w manualu i stoję w rozkroku

Ceną, gwarancją i jakością wykończą konkurencję. Jeżeli ta jakość faktycznie będzie, to nie widzę innego rozwoju sytuacji. Mówie od PHEV i EV.

Powielają koncept koreański. Tak długą gwarancją KIA weszła mocno na polski rynek. Z doświadczenia wiadomo, że to był bardzo dobry manewr marketingowy.

Tak, ale może mieć charakterystykę pracy podobną do CVT w trybie np sport. Tak długie przełożenia to ewidentnie nowość na rynku

Tylko ta skrzynia to niewiadoma

Nie są wieczne. Mają określoną żywotność i to widać jak wiele aut jeździ po drogach, gdzie już dawno okres trwałości minął Duże bezpieczniejsze, w teorii Ale dane, które tutaj podsunąłeś robią wrażenie. Taki moment miałem w 370Z

Nie inżynierem tylko księgowym. Jedną z pierwszych firm, która wprowadziła wymianę zarówek tyko w ASO, było Renault. Ponadto żarówki to juz relikt, bo już 20 lat temu w modzie były ksenony, a teraz ledy.

Beijing 5 znacznie ciekawszy

Bydlęta zastosowały przyciski jak w Daewoo Esperoo dosłownie. Dokonali uwstecznienia.