Gasior

Padłem :shock: Fenomenalny, gratulacje!

Rzucił mnie na kolana...

:shock: :shock: :shock: Fenomenalny, gratulacje!

... no i niedawno pojawiła się nowa:

Kierując się realizmem, nikt przed mistrzostwami nie dałby Polsce szans na srebro. Dlatego: Zagrali znakomity turniej, dziękujemy!

:shock: :shock: :shock: Zegarek, pasek, fotka :shock:

Świetne fotki Chevy, zwłaszcza trzecia :shock:

Klaudiusz, a może Mini? Np. taki: http://www.mobile.de/SIDRA8.NC6ubTErx5XX5y...1227522128&

Niestety nawet z oryginałami nie jest tak kolorowo. Na nowe lusterko czekaliśmy 1,5 miesiąca :evil:

Zgadza się, można do tego dołożyć także bardzo wysokie koszty serwisu (zwłaszcza diesli). Sęk w tym, że nie próbuję ukazać wyższości silników wysokoprężnych nad wolnossącymi, a chciałem jedynie zauważyć przewagę tych pierwszych na niskim zakresie obrotów. Jadąc 70 km/h dieslem niekoniecznie miałbym piątke, a bieg przy którym silnik osiąga jakieś 2000 rpm, co pozwala na dynamiczne wyprzedzanie bez konieczności redukcji. Możesz podać konkretny przykład takiego porównania? Nie mam na myśli bezpośredniego porównania diesla i benzyny, którch jest stosunkowo mało, ale przynajmniej nawiązania czy odniesienia się w teście jednej z jednostek. Czytam stosunkowo dużo magazynów motoryzacyjnych i takich porówniań nie zauważyłem. Ciekaw jestem spalania Twojego samochodu przy 100km/h na dwójce... Zredkuję i na trójkę, bo jeżdzę benzyniakiem :twisted: :wink:

No pięknie, gratuluję! Nie napisałem, że Audi ma wysoki moment obrotowy w niskim ich zakresie z racji lepszego silnika, tylko dlatego, że jest to cechą charakterystyczną diesli. Tak więc nie wiem, czego się czepiasz. Poza tym jest to zdecydowana zaleta, bo jeżdząc powoli po mieście, przy częstym ruszaniu, już przy ~2000 obr. jest do dyspozycji wysoki moment, a na trasie nie trzeba tak często redukować biegów.

Hm... Audi to naprawdę świetny samochód. Sprawdzony, dynamiczny i ekonomiczny silnik, ładny design, dobre wykończenie no i marka niczego sobie. Subaru pod względem silnikowym wypada nieco gorzej, bo spalanie wyższe no i przyzwoity moment obrotowy znajduję się w wyższym zakresie, przez co można raczej zapomnieć o wyprzedzaniu na niskich obrotach. Jednak Legacy cechują równie dobre materiały wykończeniowe co w Audi, no i niezawodność, która przy zakupie używanego auta jest naprawdę ważna. Samochody są więc porównywalne, no biorąc pod uwagę silinik Audi wypada nieco lepiej. Jednak w Subaru jest coś, czego nie da się wyczytać w katalogu, w danych technicznych czy przeróżnych tabelkach. Z tą marką jest trochę tak, jak... z Panerai. Kupując Subaru, kupujesz wstęp do pewnego grona, swoistego rodzaju elitarnego klubu. Często zdarza mi się pożyczać samochód ojca (Legacy właśnie, tylko wersja 2.5i) i nieraz, po powrocie na parking obok mojego auta stało inne Subaru. Pomimo, że wolnych miejsc parkingowych było całe mnośtwo.

Sorry damiano, jak teraz zauważyłem są to niestety stare odcinki. Nowe są chyba tylko na BBC2. No i w internecie...

W niedziele o 22.30 na BBC World.

Możecie jeszcze tutaj zadziałać? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=106698045 Zgłosiłem przedwczoraj, ale jedyne co się zmieniło, to kolejna oferta kupna :evil:

Dzień drugi: +1 sec. Łącznie po dwóch dniach: +1 sec.

Nareszcie! Po prawie czterech miesiącach od zakupu, znalazłem wystarczająco dużo czasu i chęci na przeprowadzenie porządnego testu dokładności. Testowanym zegarkiem będzie Tag Heuer Carrera Chronograph: …oparty na Valjoux 7750: Kiedy sprawdzałem dokładność tuż po zakupie, była ona na poziomie od +6 do +8 sec. na dobę. Jednak odniosłem ostatnio wrażenie, że zegarek chodzi jakby dokładniej. Ale do rzeczy: Podczas testu noszę zegarek 8-12h dziennie, a każdej nocy śpi sobie tarczą do góry (w pudełeczku :oops:) . Dzień pierwszy: 0 sec. :shock: Czy to możliwe, żeby zegarek się przez te niespełna 4 miesiące do tego stopnia „dotarł”? Ponad 6 sekund różnicy? Mam nadzieje, że dalej już zwalniać nie będzie No nic, ciekawi mnie, co będzie jutro. Oczywiście zdam relację :wink:

A wiecie może jaki zegarek miał dzisiaj Urbański u Wojewódzkiego? Niestety nie znalazłem lepszej fotki: http://kuba.interia.pl/galeria/zdjecia?pho...&galId=4209

Piękny! W majowym wydaniu Auto, Motor i Sport jest trochę o nowym Mondeo - polecam.

Gdańsk

Dzięki :wink: A Zermatt gorrrąco polecam :twisted: :wink:

ML, ja w tym roku byłem w Zermatt i najlepsze hotele oferowały takie cuda A po nartach... Jeździło się znakomicie... ...choć nie obyło się bez upadku

X-Type? Może kombi w dieselu? Jaguar sporo stracił ostatnio w moich oczach, przez te nędzne próby zwiększenia sprzedaży... Octavia RS II moim zdaniem nie jest warta swojej - dziwnie wysokiej - ceny. Jeśli 9.3 to moim zdaniem tylko kombi, sedan już troche opatrzony... Cooper S - faajny, ale jak sama nazwa wskazuje - mini. Tsuki, sprecyzuj nieco swoje wymagania, to łatwiej będzie nam coś zasugerować :wink: