chronofil

Dzień dobry. Szukam kogoś kto wymieni oś balansu/balnas kompletny w Hampdenie New Railway 21j, ewentualnie ma taki balans do odstąpienia. Pozdrawiam

Opłata za rejestrację na Forum? Bardzo dobry pomysł, żeby zniechęcić potencjalnych nowych użytkowników

Dołączę się do pytania, bo sam miałem założyć podobny temat 😀 Jeśli Rolex, to który?

Jeśli nie jesteś z nimi emocjonalnie związany, to nie widzę żadnego sensu w kompletowaniu i reaktywacji tych zegarków. To smutne, wiem, ale jeśli nie masz wanny z zegarmistrzowskim szmelcem, to raczej trudno Ci będzie dopasować koperty i doprowadzić zegarki do sprawności, choć nie jest to niewykonalne. Może na początek spróbuj skompletować ten, do którego jest koperta. To chyba od Doxy? Chyba, że to jeszcze z innej parafii...

Pal diabli cylindra - Ciebie dobrze widzieć, Piotrze 😀

Wyczyszczenie i przesmarowanie mechanizmu z pewnością mu nie zaszkodzi. Jeśli mechanizm jest sprawny, to może to zrobić każdy "normalny" zegarmistrz (nie bateryjkarz). To nie są zbyt skomplikowane, ani trudne w serwisie werki.

Zegarek to pasówka, a mechanizm to któryś Unitas z lat 20-tych

Kurczę, też bym chciał za grosze kupić takie zegarki, nawet w takim stanie...🙂

Trochę szczegółów by się znalazło, ale ogólnie jest bardzo przyzwoicie. Inna sprawa, że tarcza wyglądała naprawdę nieźle i nie bardzo wiem, po co ją odnawiałeś?

Trzeba przyznać, że tarcza wygląda bardzo dobrze. Trochę "r" na końcu mi się nie podoba, ale może to być efekt zdjęcia. Masz fotki sprzed renowacji?

Znaku nie widzę, ale to jest stare, poczciwe Durowe http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&2&2uswk&Durowe_50

Zazdroszczę ludziom takich problemów....

To fakt. Szczególnie dmuchane uszy bardzo łatwo uszkodzić

Czyli koperta jest pozłacana, a nie złota.

Sprawdź punce na dekielku. Oczywiście, że warto się nad nim "pochylić", tylko jeśli chcesz go kupować, to sprawdź, czy wszystko działa.