lechu_wroc

Kurcze, brakuje mi w tych aviatorach koronki-diamenciku...szkoda, bo to sporo robi w zakresie estetyki. Na bazarku ktoś ostatnio wystawił fajnego aeronavigatora- świetny był, m.in. dzięki tej koronce.

Mi się BMW trójka(E30) do dzisiaj podoba. Jeszcze ten model sprzed 1991. Choć w sumie z wioski jestem to ma prawo się podobać

VW też kochają wioskowicze spod dyskoteki. Szczególnie trojkę bo taningu

Pierwszy post i od razu po szerokości poszedł

Sam kupiłem u niego fajnego automata Slava i jestem bardzo zadowolony. Fakt, dałem niemało, ale warto było.

http://www.allegro.pl/item601516227_stara_...super_stan.html Hmmm, czyżby chwyt reklamowy z tym "polskim zegarkiem" i liczenie na naiwnego? Nie wierzę, że taki sprzedawca nie wie że Raketa to rusek. Swoją drogą to cena też niemała, a wręcz wysoka :/

Kurcze, nie czytałem wypowiedzi porcelaina Ale rzeczywiście mogłem się domyślić Gapa ze mnie.

No tak, moje niedopatrzenie z tą dynamiką. Odszedłem na chwilę od podobnych mocy silników. Ale suma sumarum diesel wydaje się być bezkonkurencyjny, mimo nieco wyższej ceny wyjściowej. Jakoś łatwiejsze wydaje mi się łyknięcie tych 10 000 zł na początku i późniejsze cieszenie się oszczędnościami. A pewnie i tak się zwróci jak ktoś nawet do przysłowiowego sklepu po bułki jeździ samochodem No kurde, jak już nawet Porsche wprowadziło diesla do Cayenne to diesle muszą być na odpowiednim poziomie ewolucyjnym i warto je kupować.

To se chłopaki postrzelaliśmy :>

To chyba nie TT, za dużo miejsca z tyłu i podłokietnik chyba jest To coś większego na moje niewprawne oko.

Przy dzisiejszych kosztach paliwa mimo wszystko sensowniejsze jest kupno diesla(fakt, że trzeba trochę dopłacić do ceny początkowej). Przy podobnych osiągach i mocach silników diesla i benzynowych na dieslu uzyskujemy spalanie na poziomie 1/2 - 3/5 z tego co spaliłby benzyniak, no i dochodzi cena samego paliwa, która różni się o jakieś 20-30 groszy. Koszty użytkowania co prawda zwracają się po upływie jakiegoś czasu i dlatego autko z dieslem raczej dla tych co sporo jeżdżą i walą kilometry po mieście. Aha, no i nie są ścigantami, bo mimo wszystko benzyna deko dynamiczniejsza jest. Można na to patrzyć z innej perspektywy- stać mnie na auto za 100.000-150.000 zł, to i na benzynę do niego mnie bedzie stać. Ale taki punkt widzenia wydaje się bezzasadny kiedy rzeczywiście można kilka złotych zatrzymać w portfelu, cieszyć się niezawodnym silnikiem, którego dynamika w zupełności starcza na potrzeby przeciętnego człowieka. A za zaoszczędzone w ten sposób pieniążki kupujemy zegarek- ot cała filozofia diesla

No to zmienia postać rzeczy

Za cholerę mi to niczego nie przypomina

Hmmm, czy ma większy prestiż to dyskusyjne. Określiłbym to raczej jako "egzotyczność". Ale w sumie zapodałeś świetnym modelem i rzeczywiście w atrakcyjnej cenie. No, ale tylko benzyna o ile się nie mylę.

No to mamy odmienne zdanie Ale bronił Superba będę, bo wyszedł ładnie. Polecam teścik: http://www.klubvmax.pl/superb_jak_dwa_w_jednym-s405.html No i rozwaliła mnie ta możliwość zrobienia z sedana hatchbacka i odwrotnie A gama silników poraża rozpiętością i deklarowanym zużyciem paliwa i jakością. Wnętrze też niczego sobie i cena do łyknięcia więc nad czym tu się zastanawiać A co do koreańczyków to nowa Sonata i Magentis też złe nie są, choć jak dla mnie klasa niżej, no i to już "made in korean". W sumie z tymi przynależnościami do konkretnych producentów to w dzisiejszych czasach już anachronizm. Fabryki poszczególnych podzespołów rozsiane są po całym świecie i trudno tak naprawdę określić przynależność auta do danego koncernu. Silnik tutaj, buda tutaj, hamulce stąd, fotele skądinąd, itd.

W sumie Passat CC fajnym autem jest, bez dwóch zdań. Ale jeśli mogę dorzucić swoje trzy grosze to podoba mi się nowy Superb. Był dla mnie totalnym zaskoczeniem po kilka latach oglądania do bólu grzecznego starego modelu. Teraz Superb wygląda rasowo, podobno świetnie jeździ, ma porządne silniki(w końcu VW), łączy konserwatyzm z nowoczesnością, a to sobie cholernie cenię. Szczególnie podoba mi się mocarny przedni pas i reflektory. A i cena jest baaardzo atrakcyjna w stosunku do jakości. No tak- pewnie sceptycy będą narzekać, że to wciąż "tylko" Skoda. Ale za to jaka Skoda. Drugi wynalazek, który ostatnimi czasy chwycił mnie za serce to najnowsza edycja Seata Toledo zaprezentowana w ostatnim numerze Top Gear. Po niewypale jakim był poprzedni model, który nieudolnie łączył w sobie dwie skrajności i wyglądem przypominał nosorożca przyszedł czas na nową budę mocno nawiązującą do stylistyki znanej z Audi. I mamy prawdziwego sedana, a nie hybrydę słonia z vanem. Cena jeszcze nie ustalona, ale znając politykę cenową Seata można będzie liczyć na rabaty i niskie ceny przy dobrym wyposażeniu. Póki co zdjęć na necie nie udało mi się znaleźć, jak znajdę to zapodam.

Co to w ogóle za materiał? Tzn. z czego ta skóra Ma ciekawą fakturę.

Rozbrajasz mnie tymi rosyjskimi maszynami. Co kolejna to lepsza od poprzedniej

Oczywiście, że z ironią No, a cena mogłaby być nieco niższa, bo za taką chyba nikt nie kupi, lepiej iść do felkasc :>

Kurna, przeca ostatnio feleksc sprzedawał lepszego za 60 zł... http://www.allegro.pl/item587388530_vostok..._0834_1967.html

To zapodawaj do tematu "Poświećmy". Jajka takie brzydkie że aż fajne

A ja pykam w Dead Space- kurde, Doom 3 przy tym wysiada. Klimat jakich mało a i porobić się można w niektórych momentach

No zwykle są tak rozplanowane że bankowo któraś stanie na drodze. Czuję, że przy projektach studzienek ostro lobbowało środowisko mechaników i wulkanizatorów Ja już tak wyhuśtałem zawieszenie u siebie że ręce opadają...na początku kwietnia odstawiam na gruntowną robotę, bo już mnie szlag tafia jak ciągle słyszę klepanie za plecami, spod nadkoli :/

A ja powoli chyba się będę szykował do zmiany swojej wysłużonej Celci na coś bardziej komfortowego, bo po wrocławskich dziurach jeździ się jak po klepisku. Chyba tylko Legnicka się nadaje do jakiejś tam sensownej jazdy, ale i tu można koło zgubić na studzience.

Szczerze, to jestem pozytywnie zaskoczony. Ładnie trzyma czas jak na buksiaka(+1-2 minuty na dobę), koperta porządna, masywna, tarcza też niczego sobie. Zegarmistrz miał jedynie małe problemy z wymianą szkiełka, bo siedzi w ringu tachymetru i ciężko wyjąć i dopasować jakieś nowe. Jedynie mogę się przyczepić do bezela, który jest bardzo delikatny, z niezbyt dobrego i lekkiego materiału, słabo pomalowany i trochę obłazi. Do radzieckich chrono nawet nie ma co porównywać- sekundnik stopera idzie cały czas, nie można go zatrzymać, a jedynie wyzerować i od razu idzie po puszczeniu przycisku na nowo. Dolny guzik służy do zatrzymywania w danym momencie i po puszczeniu wskazówka nadal idzie. Mechanizm prościutki, właściwie guzik dolny służy do popchania tulejki, która opiera się na blaszce, a ta blokuje koło sekundowe- ot, całe "chrono". W dodatku w środku elementy plastikowe Ale ładna jest, nie ma co narzekać. Nawet wrzuciłem ją na rekinka, na którym prezencję ma przednią. Ogólnie polecam, ale tylko w dobrym stanie.