QuadrifoglioVerde

Jakiś będzie...ale pomóżcie mi najpierw sprzedać to co mam im szybciej spieniężę to co mam tym szybciej zrobię wiśniowego! Obiecuję! Na razie mój potencjał twórczy jest większy niż sprzedażowy, kiedyś było odwrotnie. Rodzi się w bólach sklep, umowa z operatorem kart podpisana, będą szybkie przelewy24. Może przybędzie trochę leniwych klientów których odstraszała obecna forma zamówień.

Co tam rabaty jak i tak stracisz pieniądze a kupując VC na wielu modelach po pewnym czasie zyskasz! :-)

Jechałem, z dieslem 1.5 . Ergonomicznie dużo lepiej niż gen1, szczególnie fotele chodź do średniej rynkowej wciąż nieco brakuje . Skrzynia biegów byla precyzyjna a silnik chętnie napędzał auto i przy tym pracował bardzo kulturalnie, szokująco dobry napęd, ale slnik delikatny i trzeba co 10tys pilnować zmian oleju. Na kocich łbach coś tam się odzywało z okolic deski...sztywność konstrukcji jest na pewno niższa niż aut koncerny np. VW. Zawias mało wyrafinowany, taki kompromis. Dobrze pokonuje hopki i duze dziury gorzej z mniejszymi nierównościami które przenosi na nadwozie - ale z tym problem ma nawet mój Mercedes więc .... Ogólnie auto godne polecenia. Jak byłem w Hiszpanii to bardzo duzo gen2 widziałem na drogach. Bestseller.

Obiecane fotki całej polerowanej koperty:

To po to aby lepiej pozycjonować ogłoszenie.

to jest lotniczy chronograf od początku. Kosmonauci byli zazwyczaj lotnikami. Awiator jest ok :-)

Nie zastanawiałem się nad tym :-) Po prostu tym razem jest tak.

del

Ja nigdy nie przestaję pracować i właśnie odpisałem

Panowie przecież to logiczne, że gdybym miał wszystkie zegarki złożone i poukładane w kolejności numerów to bym dopuścił ich wybieranie bo co stało by na przeszkodzie ? To nie jest takie proste. Dostajemy części w tym numerowane dekle dokładnie w odwrotnej kolejności W takich kasetach gdzie wysokie numery są zwykle u góry a te niskie na samym dole. Pobranie niskich numerów = rozwalenie całej kasety robi się bałagan a i tak przez kilka lat działalności cały pokój jest w kartonach z częściami do róznych modeli ( cały czas trzeba składając aktualne serwisować te stare które spływają z rożnych powodów. 90 to bardzo ładny numer :-) Każdy przydział numeru to jest plus kilka dodatkowych czynności na każdym etapie dystrybucji zegarków, trzeba je zapisywać aby się nie okazało, że mówię, że jakiś numer jest a już poszedł itd. Ktoś rezerwuje numer albo wysyła zapytanie, dostaje info do przelewu przelewu przez 3 dni nie ma, w tym czasie na ten numer jest już kolejka. Co robić ? pisać do tego pierwszego niech się streszcza ? bo jest kolejka ? pomyśli że jestem nachalny, z resztą nie lubię być nachalnym. Jak mu nie napiszę to zrobi sobie przelew po tygodniu znienacka ( naprawdę to się często zdarza ) i wpisze numer który już poszedł. Napiszę mu że już go nie ma, to foch. Naprawdę wszystko już przerabiałem :-) Po co mi te problemy ?

Chciałbym tą serię zakończyć, ale klienci mi ciągle pisali, że byłbym idiotą gdybym to zrobił...więc póki będą chętni to będą kolejne wersje to jest tak wdzięczny projekt, że można milion wariantów kolorystycznych obmyślić i każdy będzie miał swój urok. Staram się nie tylko zmieniać tarcze ale także sposoby wykończenia kopert, bezele, dekle. Zawsze ten produkt podany jest nieco inaczej dzięki temu wciąż dobrze smakuje. W przyszłym roku pojawi się S.14 :-) nawet mam już na niego pomysł ale na razie nie będę zdradzał.

Podążam z trendami , jestem wizjonerem i myślę, że teraz kolej na lata 50te a wtedy 32-34mm to był samczy rozmiar! 35mm to były już patelnie jak Doxa itd :-) Spokojnie będę dodawał w pudełku szkło powiększające aby łatwiej było odnaleźć zegarek na nadgarstku

Mam za dużo nie sprzedanych jeszcze zegarków i furę zamrożonych środków. Im droższy zegarek tym ciężej go finansować. Wiem jak jest, ludzie stękają, że chcieliby mechaniczne chrono a jak przyjdzie zagłosować swoim portfelem i wyłożyć ok 3000zl to zgłosi się max 50 osób. Aby produkcja miała sens ja muszę mieć przynajmniej 200 pewnych kupujących a to jest niewykonalne. Nie będę produkował kolejnych zegarków na półkę i czekał kilka lat aż zejdą. Oczywiście one zejdą, ale za długo to trwa a ja w tym czasie wbijam zęby w ścianę bo zegarkami się nie najem. Zamrożone zostają kolejne projekty itd. Łatwo to policzyć, powiedzmy znajdujemy 50 chętnych na projekt za 3000zł kolejne 250 zegarków biorę na siebie. Powiedzmy ze koszt produkcji bedzie 2500zl - chociaż z tego co wiem to przy Valjoux tyle kosztuje sam mechanizm dla firm niezaleznych. mamy 250x2500zl = 625 tys zł!!!!!! Największe zagraniczne platformy crowdfundngowe są wciąż niedostępne dla firm z Polski. Ale i tak nie chciałbym tam startować, za dużo stresu. Crowdfunding to już nie dla mnie, swoje odchorowałem, jestem tym zmęczony, ciągle tłumaczenie się klientom czemu są opóźnienia. Ci z forum to pół biedy bo mnie znają ale jak ktoś pierwszy raz bierze udział w takim projekcie to wysyła później co 2 tygodnie maile a ja tłumaczę i tłumaczę, każdemu z osobna.

Będzie wersja 32mm

Dla mnie zawsze bardziej od zaawansowania technicznego mechanizmu w zegarkach liczyły się ładne proporcje, design. Wciąż żałuję, że zamiast na studia informatyczne nie skierowałem swoich kroków do ASP. Dlatego też mimo podszeptów nigdy nie popełnię zegarka opartego na chińskim mechanizmie chrono. One są zbyt grube i aby zegarek dobrze wyglądał musiałby mieć średnice ok 45mm aby optycznie zgubić tą grubość.

Powinno być ok, ja mam 17,5cm i jest OK. Tak to duży zegarek ale dzięki temu przyciąga uwagę. Kwestia mocno indywidualna. Jeszcze pare lat temu to nikt nie stękał na tej wielkości zegarki był to standard dla sportowego zegarka a teraz znowu wróciły mikrusy do łask i ludzie zaczynają się zastanawiać. Mimo wszystko rozmiary 43-44mm to wciąż standard dla mechanicznych chronografów na rynku. Tak ten nie jest mechaniczny ale został tak zbudowany i jest tak ciężki jak mechanik :-). Chronografy mechaniczne o rozmiarze ok 40mm mają zaburzone proporcje bo mechanizm jest gruby a koperta niewielka, wychodzą takie klocki z tego.

hihi, wiele się nie pomyliłeś, ale jest jedna bardzo żywa i jedna faktycznie z szarą tarczą ale + ostatnio modny kolor. a ta w ogóle chcecie numery seryjne pomiędzy uszami czy z boku koperty jak było w Visach ? tfu!! jakie pomiedzy uszami jak bedzie bransoleta hihi ja to glupi jestem moze byc gdzies na deklu z boczku poza kompozycją graweru.

brązowym

Najbardziej płodna to nie ale udalo sie opracować sporo kopert. Inni Polscy producenci potrafią więcej soku wycisnąć z jednej koperty robiąc na niej kilka lub nawet kilkanaście modeli. U nas tylko Heritage Chrono miało tyle wariacji. No i jednak trzymam się limitacji dzięki czemu zegarki nie tracą na wartości a czasem zyskują. Pasjonat zegarków który ma ich dziesiątki musi miec poczucie że nie topi swoich pieniędzy i w razie czego będzie mógł jednak kolekcje spieniężyć odzyskując wkład. Kupując zegarki szwajcarskie ( no może prócz Rolexa ) to niestety trzeba się liczyć z ogromną utratą wartosci zaraz po opuszczeniu salonu. Ceny są nadmuchane. Byłem przez chwilę dystrybutorem paru marek to w przypadku niektórych producent dawal od razu 70% rabatu. Dla mnie to śmieszne. Ceny katalogowe absurdalne i monstrualne rabaty. To ile faktycznie te zegarki są warte 10% ceny katalogowej ? Warto tyle dawać zarobić pośrednikom ? Sami sobie odpowiedzcie. Pewnie w niektórych przypadkach wart ale jednak szwajcarzy zaczeli zjadac chyba własny ogon. Rynek micro-marek mocno uszczuplił im portfele.

Ankieta pomogła w decyzjach. Wyprodukowane zostaną zegarki czarny, brązowy. Żółty oraz srebrno-niebieski zostaną zastąpione innymi kombinacjami kolorystycznymi których na razie nie zdradzę, ale będą dosyć oryginalne i wyróżniające się na rynku. Kolorowe modele dostaną bransolety Jubilee w wykończeniu klasycznym czyli z polerowanymi środkowymi ogniwami natomiast bardziej monochromatyczne modele dostaną bransolety całe szczotkowane.

Jak wezmiesz oba to postaram sie wyslac z takimi samymi numerami :-)

Luminescencja w WZ.2 i WZ.3 jest naprawdę dobra. Zastosowalismy " tą lepszą ;-) " błękitną masę. Na żywo jest bardziej niebieska.

Nie chcemy się już cofać z projektem do fazy projektowania koperty.