neuro

Bardzo fajny

Wojtek, masz płytkę? Kawałek promocyjny - sam miód.

Dokładnie Subaru wróciło do korzeni Imprezy. Na początku był to zwykły, nudny i nijaki stylistycznie kompakt z rewelacyjnym silnikiem, zawieszeniem i układem jezdnym. Później obrósł legendą i to nadwozie stało się (o zgrozo) kultowe, przez niektórych uznawane za (o dziwo) ładne nawet i - co najgorsze - rozpoznawalne. Trzeba więc było coś zrobić. I teraz znowu jest to nijaki stylistycznie, nudny kompakt, na który nikt na ulicy nie zwróci szczególnej uwagi. Liczy się silnik, zwiecha, układ przeniesienia. I dobrze Roots bloody roots. Tradycja zobowiązuje. hehe i jeszcze jedno - Subaru szykuje Diesla oczywiście przeciwsobnego, podobno ma mieć koło 170 KM. Na początku ma trafić do Legacy, ale Impreza też go dostanie.

Wyścigi wzdłuż rzeczki ? :wink: śliczne disco

Fajny! Nazwa mi się podoba 8)

Na czas robienia zdjęcia można pójśc na kompromis i założyć na lewą Doxa zacna!

Należałem kiedyś Nawet mielimy korespondować z przyjaciółmi, ale jakoś nie wyszło

Ano, mercedesy znowu zaczynają być ładne. Może i E-klasie te okularki zdejmą wreszcie? Mirek, niech służy maszynka, bardzo fajny wybór Tylko nie lej do niej byle czego, niejeden germański diesel z szyną poległ już w starciu z polskim paliwkiem

Filip - najlepszego !

Wspaniały!

TomASH, ale to faktycznie V8 jest? Bo już zgłupłem.... swoją drogą śliczna sztuka 8)

4,0 to R6 . (chyba że były też V8 o tej pojemności , ale nie słyszałem). V8 były 4,7 i 5,7 Ten 4,0 R6 (jeśli o niego chodzi) to rewelacyjny silnik - moc, moment, brzmienie, prosta sprawdzona konstrukcja, niewybredny - spali każde ścierwo, jest bezawaryjny.... i łakomy jak cholera. Na spalanie poniżej 15 nie ma co liczyć. Maksymalnego spalania chyba nie odnotowano gaz znosi dobrze, ale zagazowanie to żegananie się z bagażnikiem. Jeepy generalnie nie uchodzą za wzór bezawaryjności. Jeśli kupować to z pewnego źrodła, sprawdzony dobrze egzemplarz. Zakup zaniedbanego syfa to proszenie się o kłopoty i wieczne wydatki które mogą przekroczyć wartość samochodu wielokrotnie Zaletą jest na pewno niska cena zakupu - w porównaniu choćby z konkurencją japońską, czy brytyjską. To wygodne autko (choć jak na swoje gabaryty ciasne), ale coś za coś - nadwozie nie jest na ramie, co wyklucza większe szaleństwa w terenie. Ale mosty sztywne są (i często szumią ). No i jak z każdą terenówką - koszty eksploatacji (naprawy, części eksploatacyjne, opłaty) - odpowiednio wyższe w porównaniu z "plaskaczem".

Na polskie drogi taka hybryda turystyczno - endurowa jest najlepszym wyborem. Korba - gratki Piękna maszyna.

Tak mnie te emeryckie wspomnienia natchnęły, że zapodałem sobie właśnie: Power :!:

Swoją drogą muzycznie też dają radę. http://www.youtube.com/watch?v=d47gTUNY86k...ted&search= tytuł średnio pasuje do treści "klipu", ale pomijając ten szczegół - połączenie doskonałe

Dziś Swans - Children of god w sam raz na upał 8)

Jest spełniony, szczęśliwy i wszystkie laski które ustawiają się w kolejce do niego - również. Czego więcej chcieć od życia ? Btw - ciekawe czy już zrobił sobie funkcjonalny ogon - co miało być ostatnim etapem transformacji. A co do klepania w klawiaturę pazurami - niejedna biurwa jest w tym mistrzynią. Kwestia specjalizacji

co takiego? balejaż?

Jeśli chodzi o dziary, to najbardziej podoba mi się biomechanika - duże mocne wzory, czerń i biel. A kiedyś byłem o krok zrobienia sobie czegoś podobnego: Nawet byłem z dziarmistrzem dogadany, wzór był w trakcie tworezenia, ale jakoś się rozlazło.... Generalnie idea wkomponowania wizerunku twarzy w ramię jest super. Może kiedyś na starość sobie coś walnę

Fajny Będzie jeszcze kończony?

http://muzyka.onet.pl/10175,1553221,newsy.html ... nawet nie wiadomo jak to komentować.....