kiniol

Oczywiście ...

Ja prdl... Znów Rieffler... Ja ostatnio miałem w rękach takie:

Już wiem, nie warto...jeśli już to 1.8tfsi...kurcze, ale dylematy, ale muszę się czymś, w miarę sprawnie, przemieszczać...

Czy ktoś z Koleżeństwa ma może doświadczenie z silnikiem 1.5TSI koncernu VAG? Passat, Superb po 2015...Czy to coś jedzie? Czeka mnie sporo jazdy po naszym pięknym kraju...

Dość pokrętne tłumaczenie...ale dobrze...powiem te święte słowa... " masz prawdopodobnie rację..." 😜

Z przedstawionego tekstu to nie wynika...

Nie można było, tylko Polak jak zwykle łap za klamkę i dawaj drzwi otwierać... Zmora na rajdach zabytkowych...otwieranie drzwi, sadzanie bombelków, a gdy się zwróci uwagę to obraza majestatu... Samochód jest jak cudza żona, patrz, podziwiaj, ale nie dotykaj...!

Tarcza ładna i wskazówki niczego sobie...

Nie mam zgody na publikację. Kolega bada temat, gdy dojdzie do wniosków, pewnie je opublikuje. Zegar Schuberta z cechu jest obecnie w konserwacji, gdy wróci do muzeum cechowego, będzie można go oglądać...

Są trzy, dwa ma kolega, trzeci jest własnością Cechu Zegarmistrzów Jubilerów i Brązowników Miasta St. Warszawy...

Tak jak żartujący byli na poziomie dżdżownicy...

Eppner widział werk krzyżowy u Schuberta, zegarmistrza z Warszawy, badania są w toku...

Gdyby to było takie proste, nikt się starymi buderusami nie zajmuje...oprócz p. Mariana...

Właśnie tu jest problem braku zegarmistrzów... Przez lata starsza kadra naprawiała zegary i zegarki za grosze i wymarła... Dlaczego zegarmistrz za cały dzień pracy nie może zarobić tyle ile serwisant kotłów CO w godzinę? Proszę mi powiedzieć w czym jesteśmy gorsi od blacharzy samochodowych, którzy za dzień pracy liczą sobie 1000 złotych... Tu akurat kwota 500 złotych za naprawę tego budzika była by ok... W Wągrowcu masz majstra przy wlocie z Poznania, vis a vis stacji benzynowej... Kiedyś kupiłem od niego sporo części i narzędzi...

Tak, wchodzi do masy spadkowej...

Tak, to złe auto...

Odkopię temat... Zdobyłem zegarek kolejowy (Kursuhr) Eppnera z Drogi Żelaznej Warszawsko Wiedeńskiej i jest to drugi znany egzemplarz. Mój ma numer 23 i pochodzi z Wlenia, zaś numer 40, pochodzi ze Srebrnej Góry, czyli było to zamówienia wieloletnie dla firmy Eppner...

Trochę się od 2020 roku zmieniło... Zacząłem zeszłej wiosny sam napełniać i uszczelniac miechy Atmosów... Udaje się to z powodzeniem w wypadku miechów w zegarach od początku produkcji Atmosa z miechem tj od roku 1939 do roku 1992. W 1992 roku firma LeCoultre w kalibrach 540 i nastepnych, zaczęła stosować miechy stalowe, walcowane... Miechy napełnione rok temu cały czas są szczelne... chyba, że czegoś nie wiem... So, nie trzeba już wysyłać do Ameryka i płacić ciężkie dolary...

Werk można jeszcze doczyścić...

Wyjmij żaróweczkę z kontrolki check...

I jachty potaniały ostatnio...

Konferencja się odbyła...licznie przybyłym dziękuję za obecność, a Zarządowi KMZiZ za zamieszczenie informacji o naszej Konferencji...,🙂 Wiele interesujących tematów związanych z zegarmistrzostwem w Polsce poruszyliśmy, ale jest to tak duży obszar naszej pasji, że zapewne do nich wrócimy w planowanych w przyszłości wydarzeniach. Jeszcze raz dziękuję KMZiZ za zainteresowanie naszym spotkaniem... KMZiZ oraz PTZ współpracując mogą więcej...jak to kiedyś ktoś powiedział? W jedności siła!

Tak właśnie jest...skutecznie wyleczyłem się z porad "starych majstrów", im większy przebieg, tym bardziej lepki olej...nie ma tak...

To zrobili w Krasnobrodzka Racing... Faktycznie pomiar wykazał 0.03 luzu pomiędzy czopem, a panewką...a silnik zajechałem na oleju 10w40, zamiast używać 10w30, tak jak zaleca producent...no ale za głupotę się płaci... Wał "wydał" pierwszy szlif, cylindry drugi, a silnik był nominalny...tak go zryło...

Są odpowiedzialni...robią obróbki dla Hołowczyca, Mikiciuka...ale pasowanie czopów wału na 0.03 kazali mi potwierdzić na piśmie...😉Dla klienta tzw. nieświadomego przyjmują szlifiernie 0.01 na każde 10mm średnicy czopa, więc w moim silniku wyszło by 0.06... Przy takim pasowaniu mają pewność, że klient wału na dzień dobry nie zatrze... Taka "blacha na d*pę"...