vvv

Bardzo mi przykro z powodu tego volvo. No ale cóż, życie toczy się dalej może na starość albo jakąś starą wołowinę na weekendy. Też myślałem, że tiguan będzie na full, ale nie. Niestety jest tylko w comfortline, musiałbym potwierdzać z flotą każdy cennik... Na razie jeszcze nic nie odpisali, a im dłużej o tym myślę z braku mercedesa, a4 jest na prowadzeniu. Racjonalnie do tego podchodząc to ja jednak z dużo jeżdżę po autostradach. Do takiego zastosowania kombi/sedan będzie lepsze niż SUV. BTW. Sprawdziłem opony w 1ce i mam całoroczne vredestein quatrac 5 205/55r16, więc nie są run flat :/ domyślam się, że w przypadku 3ki też się tak skończy

Ja właśnie taki krótki night riding skończyłem. Ciemno już strasznie. Jutro jeszcze też ma być ładna pogoda to mam zamiar pojeździć.

Szczególnie przy ich cenie benzyny Ja dzisiaj zrobiłem pierwsze krótkie przymiarki tzn. bez jazd testowych i długiego gadania ze sprzedawcami. Z bmw na placu boju zostaje 3ka muszę tylko potwierdzić jakie mam opcje w pakiecie. Nie chciałem się za bardzo rozsiadać bo w salonie były tylko bardzo dobrze wyposażone wersje, jedna w m paku, a druga bmw individual... Podoba mi się sposób wkomponowania ekranu w deskę. Może głupie pytanie, ale w sedanach BMW dalej nie można składać kanapy? X2 dla mnie klaustrofobiczna, już sam otwór drzwiowy jest mały, usiadłem za kierownicą i wysiadłem. X1 większe niż X2, ale pozycja za kierownicą nie dla mnie za wysoko się siedzi. Volvo moje największe rozczarowanie. Po skonfigurowaniu czerwonego r-design v60, wierciło mi dziurę w głowie przez ostatnie dni. Z zewnątrz dalej bardzo mi się podoba: przód - lampy z motywem młota thora, czarne lusterka i linia boczna, tył znowu lampy i końcówki wydechów. Niestety jak usiadłem w środku to jakoś tak to wszystko prysło. Przyciski na kierownicy jakieś takie płaskie i plastikowe, żaluzje schowków dookoła drążka zmiany biegów nie moja bajka. Zawsze miałbym je otwarte, a jakbym je próbował zamknąć to strasznie bym się irytował. Nie czuje też tylko i wyłącznie dotykowego ekranu na środku kokpitu. Steruje wszystkim łącznie z klimatyzacją. Może to jakaś autosugestia ale jednak to nie audi czy bmw. Usiadłem też w xc40, była to wersja inscription. Która ma bardzo śmieszną dźwignię zmiany biegów, jak sopel lodu Jednak nie czuje tego samochodu z zewnątrz. W Audi były wszystkie modele jakie mnie interesują. Q3 sportback bardzo mi się podoba, muszę potwierdzić jak w przypadku 3ki wyposażenie. Super są klamki w drzwiach w środku niby mały detal, a dużo zmienia. Deska rozdzielcza bardzo poprawna. Wszystkie q3ki miały wykończenie piano black, więc przy wyłączonym ekranie ładnie się to komponowało. Oczywiście odciski palców wszędzie Cieszy, że sterowanie klimatyzacją jest osobno. Bagażnik wyraźnie mniejszy niż w a4. Pozycja za kierownicą tak już średnio, zdecydowanie lepiej niż w pozostałych suvach, ale gorzej niż w 3ce i a4ce. A4 co tu dużo mówić, jak usiadłem w środku to czułem się jak w domu w końcu znam to wnętrze jak własną kieszeń. Nowy virtual kokpit na plus, reszta zmian dla mnie na minus Obowiązkowo muszę dopłacić do trzy strefowej klimatyzacji, jednostrefowa i jej wygląd to porażka. Swoją drogą ciekawe ukompletowanie opcji w q3 jest manualna, dwu strefowa i trzy strefowa, a w a4 tylko jednostrefowa albo trzy strefowa. Nowy dotykowy ekran sprawia wrażenie jeszcze większego niż ten który mam teraz. Wygląda przez to jeszcze bardziej jakby ktoś o nim zapomniał przy projektowaniu deski. Z perspektywy czasu strasznie mnie to drażni. Kolejna zmiana to brak pokrętła mmi, no bo w końcu jest dotykowy ekran. Zamiast pokrętła jest mały schowek, w zależności od wersji z klapką lub bez. Na szczęście został mały joystick do włączania wyłączania multimediów Super, że przy zwykłych ledach przednich, tylne lampy też są już ledowe. Przed liftem były dostępne dopiero przy matrixach. Do mercedesa nie wchodziłem, póki nie wyjaśnię tematu dostępności nie chcę sobie robić jeszcze większego mętliku w głowie. Na ten moment na placu boju zostaje 3ka do potwierdzenia silnik i wyposażenie, a4ka, q3 sportback o ile wyposażenie będzie jak w q3, jak będzie wyraźnie gorsze to odpadnie, wtedy będę porównywał z q3 z a4. Cieszę się, że już teraz byłem zobaczyć volvo. Oczywiście szkoda, że mi się nie spodobało, bo miałbym całe wybieranie z głowy, a tak saga trwa Jeszcze jedna cecha nowych samochodów którą zauważyłem. Brak odtwarzacza CD, złącz na karty pamięci itp. Do tego w większości samochodów złącza USB są na widoku.

Niestety ja tylko yamaha i ktm. Pogoda dzisiaj super mam nadzieje, że zdążę popołudniu jeszcze pojeździć

Ja mam salon polska bieda, więc nie ma się co psuć nawet szyby są na korbki

Mam taka corsę c, bardzo dobre auto co prawda salon polska bieda jak się drzwiami trzaśnie to jakby się puszkę sardynek zamykało, ale silnik 1.2 twinport daje radę, przy wadze tego auta do miasta super.

Teraz pełnego koła to w ogóle ze świecą szukać, tylko dojazdówki. Ja zapasu użyłem z dwa razy, ale ostatni raz był w zeszłym roku i stąd pewnie lekki uraz Trafiło na sobotę po południu, nikt nie miał na stanie całorocznych w moim rozmiarze i trzeba było zamówić, więc na dojazdówce przejeździłem cały tydzień. W sumie musze sprawdzić czy w 1ce mamy run flaty, jeżdżę tymi autami z doskoku i nigdy się tym nie interesowałem. Myślałem też o tym, że salon i serwis audi mam już obcykany. Pod koniec listopada jadę na pierwszy przegląd z 1ką, więc BMW też poznam, plus większość znajomych z firmy ma te auta. Volvo, zero doświadczenia. Znam dobry warsztat specjalizujący się w volvo z czasów v70, ale to nie jest autoryzowany serwis Wczoraj jak się bawiłem konfiguratorem audi to zobaczyłem, że w Polsce dla 35tdi jest przewidziana standardowa opcja: ogranicznik prędkości na 210km/h ale i druga opcja zdjęcie ogranicznika prędkości na 210km/h. Jak sprawdziłem audi.de to zdjęcie ogranicznika zależy od tego na jakich oponach auto wyjedzie z salonu. W Polsce albo dają opony z wyższym indeksem prędkości, albo nikt się tym nie przejmuje tak jak w DE Trollu teraz volvo mają już tylko 4cylindry i 2 litry.

Tommaso trochę mnie zasmuciłeś tą informacją o silnikach volvo. Bardzo mi się podoba to v60 szczególnie w r-design, byłby to taki mój powrót do marki. Kilka lat temu jeździłem v70 d5 (2.4 5 cylindrowy jeszcze bez DPFa itp.) fantastyczny samochód, jedyną jego wadą była 5biegowa skrzynia. Przy autostradowych prędkościach było dość obroty były wysoko. Dalej jeździ w rodzinie, jak je kiedyś trafię przy okazji jakiej imprezy to muszę zrobić foto zegarów. Ostatni stan licznika jaki pamiętam to było 440kkm, mówię stan licznika bo auto było sprowadzone używane No i tak trochę liczyłem na tą niezawodność którą mam w głowie powiązaną z marką :/ Wczoraj oglądałem też filmiki o a4 po lifcie i q3 sportback. Sportback jest cennikowo droższy od zwykłego q3, więc pewnie będę miał słabsze wyposażenie do wyboru, a tym samym jak będę miał wybierać pomiędzy q3 a a4 to chyba jednak a4 Bardzo ładnie wyglądają nowe lampy tylne w a4 juz na ledach, to jest coś czego teraz nie mam, podobne do tych które są też w a6. Co mi się podoba to ten pływający kierunkowskaz. Ostatnio widziałem nową 3kę na drodze i miała zwykły kierunkowskaz, czy orientuje się ktoś czy BMW oferuje ten bajer? W temacie konfiguratorów mam jedną opcję którą zawsze wybieram i zastanawiam się czy tylko ja tak mam . Wszystkie auta mają teraz zestaw naprawczy, a do koła + podnośnika trzeba dopłacić, plus często zmniejszają powierzchnię bagażnika. Wiadomo jest assistance, ale dla mnie to must have, pierwsza z opcji której szukam. Też tak macie, czy tylko ja jestem przewrażliwiony

Szymon, Ty musisz byc obowiazkowo zeby mi PAMa pozyczyc

Jak tylko bede w Polsce to jestem na tak Kimnac sie mozna w hotelu Andel's blisko na zakupy bedzie 1. Diego Amando 2. Memento mori 3. gasp50+ osoba towarzysząca 4. pawel007 5. vvv

Jak koniec roku to jestem chetny weekend przed swietami powinienem juz byc.

Powinni mi dać ten konfigurator w piątek o piątej nie popracowałem za dużo dzisiaj. Znalazłem taki kanał na YT podoba mi się ten czerwony kolor, niebieskiego o którym mówił nie mam na liście. Fajne porównanie do uczucia bycia w salonie jedynie martwi duże zużycie paliwa.

U nas teraz wszyscy narzekaja, ze wybor jest ograniczony, bo jeszcze 4 lata temu mozna bylo wziac 3ke w cabrio a teraz tylko sedan albo kombi Z napedem tez byl dym, bo na wyzszych stanowiskach w bmw mozna bylo sobie wziac xdrive, a teraz tylko naped na tyl. Zobacze co z tego wyjdzie w weekend musze sie przejechac do volvo, przynajmniej zobaczyc v60 i xc40. Nie wiem kiedy bedzie w salonach q3 sportback zeby zobaczyc. Plus czekam na potwierdzenie czy wyposazenie w q3 i q3 sportback jest takie samo bo obstawiam, ze bedzie sie roznic... co ciekawe przy q3 mamy jakiegos buga w konfiguratorze bo moge sobie dodac ledy matrixy bez doplaty Czekam tez na info dot. 3ki, silnik i wyposazenie, bo jest roznica miedzy sedanem, a kombi. Wolalbym kombi, ale jak ma byc duzo biedniejsze to zostanie sedan na placu boju. Najgorsze jest info, ze od momentu skonfigurowania samochodu 4-6 miesiecy czas oczekiwania... Dlatego napisalem do floty jakie mamy auta na stanie, bo jak jest jakies ciekawe w polowie leasingu, to moze bym skorzystal

Wyslalem juz maila do floty z pytaniem kiedy merce beda dostepne i jakie sa warunki na hybryde, no i ile moge czekac. Poza silnikiem jest tez kwestia wyposazenia, nie ma nic za darmo i przy hybrydzie jest mniej opcji do odklikania np. ekran 8cali zamiast 12cali. Tak samo jest ze skrzynia, jak jest manual to jest wiecej opcji, niz jak jest automat. A4 jest teraz do wyboru tylko z automatem i musialbym doplacic do m.in. 3strefy, ladowarki indukcyjnej, czarnych szyb i chyba grzanych foteli. Tylko przez to, ze ostatnio wzialem wersje w manualu i dodatkowe opcje byly w konfiguracji Patrzac z boku moze sie to wydawac smieszne, ale konfiguracja auta w tym wypadku to niezla zabawa... duzo bardziej wolalbym miec okreslony budzet poza ktory nie moge wyjsc.

Teraz mam 2.0tdi w a4 i spisuje sie swietnie pod koniec miesiaca przeglad na 150kkm. Na prawde nie moge zlego slowa powiedziec, przez ten czas tylko raz nawalila jakas sonda od ad-blue. W sumie patrzac na nowe benzyny to nie ma wielkich roznic miedzy dieslem, i tu i tu: turbo, filtr czasteczek stalych, dwumasa teraz jeszcze dochodza czesto 3 cylindry Ponizej pelna lista, do ktorej nic nie moge dolozyc, tyle ze tak jak pisalem Merce na razie niedostepne: A4 Avant 2.0 35 TDi 120kW S tr Adv Q3 35 TDI S tronic Advanced Q3 Sportback 2.0 35 TDI S tronic 2 Gran Tourer 216d (85kW) 3 Limousine 318dA (100 kW) 3 Touring 318dA (100 kW) X1 sDrive18dA (100 kW) X2 sDrive18d 110kW Aut. A A 180 d A Limousine A 180 d DCT C Limousine C 200 d Man. C Limousine C 200 d Aut. C Limousine C 300 de Aut. C Break C 200 d Man. C Break C 200 d Aut. C Break C 300 de Aut. CLA CLA 180 d CLA Shooting Brake CLA 180 d Passat Variant 1.6 TDI SCR DSG7 Elegance Sharan 2.0 TDI SCR 110kW Comfortline Tiguan 2.0 TDI SCR 110kW DSG Comfortline Tiguan Allspace 2.0 TDI SCR DSG7 Comfortline V60 D3 Geartronic Momentum Pro V60 D3 R-Design XC40 T5 Twin Engine Momentum Pro XC40 D3 Geartronic Momentum Pro XC40 D3 Momentum Pro

Kaganiec na 180km/h to dla mnie przesada. Wiadomo, ze z tymi silnikami co mam do wyboru to i tak nie poszaleje ale na niemieckiej autostradzie rozbujac sie do 200 to zaden problem. Jakbym mial wybierac volvo to jednak v60 mi sie bardziej podoba, tylko chwile poczytalem o tym d3 i opinie sa srednie. Ja stukam 50kkm rocznie, wiec w drugim roku ekspoatacji bede mial problem z polowa osprzetu. Do tego ja przez wiekszosc czasu jezdze na krotkich odcinkach do 10km, a jedynie w weekendy strzelam trasy. Czytalem ze przy jezdzeniu po miescie wystepuja problemy z zapychaniem DPF. Zal mi braku mercedesa bo znajomy jak konfigurowal w zeszlym roku to nie dosc ze mial c220d to jeszcze mial pakiet AMG z zewnatrz i w srodku. Jakbym mial teraz do wyboru 220 to raczej bylbym przekonany, a na razie mam do wyboru 200 i jeszcze sa niedostepne. Z tym jezdzeniem czyms czego inni nie maja to u mnie w firmie srednio fakt najwiecej ludzi wybiera BMW, Mercedesa, Audi, ale Volvo juz tez pare widzialem. Co ciekawe nie ma jeszcze ani jednej nowej 3ki zebym sobie mogl zobaczyc jaka mamy konfiguracje

jednak mysle, ze x2 byloby dla mnie za male Zastanawiam sie, czy jest jakis kanal gdzie testuja najbiedniejsze wersje samochodow ? Bo patrzac po tym jakie wersje sa w parkach prasowych to sie mozna zdzwic jak sie skonfiguruje auto w swoim budzecie

Mozna tak powiedziec, dokladnym kreterium jest poziom emisji CO2... jedynie hybrydy maja wiecej mocy tyle, ze wlasnie ta ktora mi sie podobala c300de jest na ten moment niedostepna. Jakbym sam mógl wybierac, ew. doplacic do silnika, to kazdy z nich bylby w mocniejszej wersji, a tak musze sie dostosowac i wybrac "najlepsze" z tych ktore sa X2 tez moge wybrac, ale jakos z zewnatrz mi nie lezy. Lexusa ani Alfy nie mam dostepnego. W takim razie musze poczytac o tych silnikach volvo. W sumie dla mnie, z wszystkiego w aucie to silnik musi byc nie-do-zajechania. Na polskiej stronie audi jeszcze nie ma diesli dla q3 i q3 sportback, ale sa za Odra . Widac maja umowe z jakims brokerem, bo z BMW tez jest jakis przekret Na zadnej stronie BMW, a sprawdzilem pol europy nie ma informacji o silniku 318d z moca 100kw - 136KM?! a jak przegladam konfigurator to niby wlasnie taki mam dostepny... SUV ma swoje plusy w miescie, jest krotszy i ma wyzszy przeswit, ale jakos na trase jestem przyzwyczajony do sedanow/kombi ktore maja dluzszy rozstaw osi i nizszy srodek ciezkosci. Stad moja lekka obawa, ze bede niezadowolony Z drugiej strony jak zobaczylem q3 sportback to mi sie mega spodobal, tylko nie wiem czy SUV mi pasuje, jakos sie bardziej widze w sedanie Na samym poczatku moim czarnym koniem bylo BMW, ale jak zobaczylem ta moc w konfiguratorze to spadlo na drugi plan. Zaczalem sie zastanawiac, czy sa takie chipy plug&play bez koniecznosci wgrywania mapy Czekam jeszcze na info co z mercedesem, ale tutaj bedzie do wyboru c200d czyli 1.6t diesel 160KM. Troche sie boje jak ten silnik radzilby sobie z moimi przebiegami. XC40 mam dostepne, tez z D3 albo T5... tylko, tak troche nie jestem przekonany do wygladu z zewnatrz i tego czy to jest auto do moich potrzeb. Musze jeszcze potwierdzic jakie sa warunki przy wyborze hybrydy, bo jak rozmawialem z kolega to limit km jest mniejszy i przy przekroczeniu trzeba juz doplacac, gdzie przy dieslach nie bylo tego problemu Z tym siedzeniem w srodku to moze wyjsc, ze najlepiej bedzie mi sie siedzialo w audi... bo jestem do niego przyzwyczajony. Jezdze tez BMW 1 i samo to ze w jednym, zeby przyblizyc mape kreci sie w lewo, a w drugim w prawo jest dla mnie irytujace

Jako, ze zakup mercedesa dla Lincolna dobiegl konca, Kuba kupil alfe, to pora pomóc mnie Ja juz grzeje konfigurator, jutro wysylam liste pytan do floty w temacie wyposazenia. Dzis moge za to juz zaczac wykluczac pewne modele. Z listy samochodow, wybralem pare: - a4 avant 35tdi stronic - audi q3 i q3 sportback 35tdi stronic - bmw 318da - bmw x1 18da - volvo v60 d3 momentum pro z geartronic albo r-design z manualem Niestety mercedesy mam na razie jako niedostepne :/ o to tez musze dopytac. Po wstépnym przeklikaniu opcji spodobalo mi sie v60 w r-design: Do tej pory za duzo nie jezdzilem SUVami. Duzo jezdze po autostradach i zastanawiam sie czy auto w stylu q3 albo x1 ma w ogole sens, przy takim uzytkowaniu? Ostatnio czytalem test porownawczy passata kombi i tiguana i w sumie wyszlo, ze passata ma wiecej zalet. Teraz jezdze a4ka tylko przed liftingiem i w sumie nie mam na co narzekac, jedyne czego sie boje to ze nowsza nie bedzie miala kilku bajerow ktore mam w obecnej, a nie chce doplacac Z góry uprzedzam, ze niestety nie moge zmienic silnikow :/

Z tymi terminami na przeglady to widze szerszy problem. Ja przeglad ustalalem zaraz po wszystkich swietych i dostalem termin na 27 listopada. Od razu powiedzialem, ze za miesiac to moge miec +kilka kkm, ale powiedzieli, ze ok. Tylko jakby mi olej spadl ponizej minimum to, zebym podjechal to doleja. No to pewnie ta nowa norma wyjasnia, dlaczego niektore modele mam jako niedostepne...

Kolorem i typem jednak sedanow nie ma zbyt wiele Ja wlasnie dostalem login i haslo do konfiguratora... tylko zanim zaczne musze potwierdzic pare rzeczy bo mercedesy sa jako chwilowo niedostepne i cos mi sie opcje wyposazenia nie zgadzaja. Jak juz rozwiaje podstawowe watpliwosci to wtedy bede pytal o opinie, lista jest calkiem dluga, ale okrojona jezeli chodzi o opcje silnikowe :/

Jak go mierzylem to mialem ten sam problem z rozmiarem, juz w zeszlym roku apart dawal na nie 30%

Udało mi się dzisiaj do południa pokręcić trochę po mieście, 40km zrobione, moto zatankowane. No i cóż zobaczymy jak to jeszcze będzie z pogodą. Dzisiaj grzanie manetek już na drugi poziom włączyłem. Ja to tak tutaj tylko zostawie https://www.facebook.com/ENDUROKLUBKOPERPAGE/videos/439933323613662/

Dacia duster

O tym samym wczoraj rozmawialiśmy w AVW. Na chrono wisi multum dayton za 22keur. Sprzedawca mówił, że co tydzień ktoś przychodzi i chce sprzedać mu za tyle daytone. Tyle, że jakby kupił to nie miałby już miejsca na marżę Najlepszy w tej dyskusji był właściciel moser'a który mówi, że ma daytone bo kupił poniżej MSRP u "swojego" jubilera BTW. moser'a nie chcieli od niego kupić Jako, że przyglądam się prezydentom czy ktoś ma wiedzę jak wygląda kwestia zapięć w ich bransoletach? Wczoraj mierzyłem jednego z 85 a drugiego z 91 roku i oba miały hidden clasp. Dzisiaj znalazłem takiego z 87 i ma takie zapięcie: