Mikołaj N

serio? aż tyle? Ja pierdu... to sram na to. w Yeti mam łańcuch i jest dozywotni... a 2,7 tdi lepiej?

Panowie, z innej beczki - ujeżdża ktoś może A6 Allroada? Chcę na tygodniach takiego nabyć z rocznika 2009 3,0tdi i już na 98% jestem zdecydowany ale ten silnik mnie troszkę martwi, Ma 144 tys przebiegu i serwis cały czas w Audi. Zapytacie czemu diesel? Otóż gość weźmie ode mnie Yeti a ja mu kapkę dopłacę

Sie staruchy po znajdowały

Jest Ok bo skończyłęm dzisiaj 31 lat i jednak wciąż żyję, nie pojawiły mi się zmarchy a włosy są tam gdzie były Byle do 32

Dokładnie taka, tylko dodatkowo na zwolnicach (tak to się nazywa?), troszkę podwyższona i na całkiem sporych balonach. To żaden kolega, poprostu tu gdzie teraz jestem przyjeżdża sporo amatorów offroadu. Ja tu ze szwagrem mam UAZa który zimą robi jako pług więc nim nie pomykam, ale latem czasem odpalę Dziada Yetas o dziwo to dzielne autko - lekkie i przez to sporo może a napędy też dość sprawne pomimo, że brakuje mu blokad. Co do tego LC to nie dał rady - za ciężki i tyle. Na blokadzie i redyktorze też grzązł. Dzisiaj był trudny śnieg, bo z wierzchu kilkanaście centymetrów lekkiego puchu a pod nim dodatkowe kilkadziesiąt (może ze 40) centymetrów zbitego śniegu, który zbił się po ostatnich roztopach. Ta toyka zakopała się po progi. Po kilku podejściach gość jakoś wycofał i w dół to już zjechał bezproblemowo. Akurat nie zabrałem telefonu bo tu i tak zasięgu brak a szkoda bo fajny film by był z tego No i mina tego człowieka... Upokorzony przez Yetasa Bezcenne...

W kotlinie kłodzkiej, przy samej granicy z Czechami, miejscowość Niemojów Śniegu mamy teraz po kolana Napadało sporo a dodatkowo śnieg jest sypki i drugie tyle nawiało z gór. Ale ogólnie bosko

Dobra, dopytalem, to byla LC 100 R6 diesel, ale gosc sobie poprzyklejał oznaczenia V8 na błotnikach...

Hmmm chyba 120 to byla, taka z wlotami powietrza na slupku z tylu. V8 diesel. W sumie nie odróżniam profesjonalnie typow LC ale tak mi sie wbilo. A moze to byla 100? Ogólnie duza i nieporadna w takich warunkach Jechalem w dodatku przed nią a ona jednym kolem po moim sladzie, a drugą strona sie zapadala aż w końcu ugrzązł.

1,8 tsi. Samym softem to i pod 260 mozna ale wtedy to juz tylko wysokie obroty... Optymalnie jest na tych 210ps i 350nm bo idealnie rusza spod światem jak i nie wymaga częstych redukcji. Niby nie duza roznica z tymi 315nm ale w praktyce zupelnie inny styl jazdy trzeba obrać, szczególnie na szybkich zakrętach na sniegu...

Jako, że wszystkie Mikołaje to mądre chłopaki to też poparłbym pomysł zakupu benzynki Ja dzisiaj polatałem Yetasem bokami - pełny banan Po 30cm śniegu idzie jak przecinak i nie zakopał się tam, gdzie 2,5 tonowy LC 120 V8 poległ Jedyne co to przed wyjazdem przestawiłem mu mapę na 240PS i 315NM (wcześniej miałem 210PS i 350NM na miasto) i troszę szarpie poniżej 3 tys obrotów - lepiej jednak mieć więcej niutków po śniegu bo sam w sobie daje jednka opór dla kół Niemniej w trasie dał czadu. Tak więc polecam choćby dla zabawy zimą

Dzisiaj się wyjątkowo przydał 30cm śniegu od rana nasypało a padać ma też cały wieczór....

Na wiosnę ma być superb w wersji SCOUT - może warto poczekac?

Marcin, proszę nie przytaczaj więcej swojego Polo, bo nawet 10 lat temu nie miał startu do aut za 100tys w kwestii materiałów. To tanie auto i miało prawo być takie se

Marcin siedziałeś w nowym Golfie? Po czym wnosisz, że nowocześniej? Jest w tych Koreańcach jakiś "smaczek technologiczny"? Czy piszesz o pstrokatych kształtach, lakierowanym plastiku, skrzypiących połaciach wydmuszek z plastiku w kształtach bliżej nie logicznych... Tak wg Ciebie wygląda nowoczesność? Są ludzie dla których samochód ma mieć porządne plastiki, nie niszczące się, nie rysujące od pozanokci, ma mieć wszystko co potrzeba, ale bez kształtów rodem z seriali StarTrek z początku lat 90'... W Koreańcach kształt ma niestety maskować tandetę. Kolega nabył na dniach dwu letniego Sportage - plastik fantastik a kabina trzeszczy jak gnieciona butelka PET Możesz się śmiać ze Skody, ale wsiądź do 10 letniej Octavii - jak nie miała przypadku-wypadku to nic nie trzeszczy. W mojej odpukać po 2 latach też zero świerszczy...

Aaaa i wybij sobie z glowy Kie bo niby ladna a po 3 latach klekoce w niej wszystko i wszystko w niej wygląda na zmęczone jak po 100 latach używania... Tanie auto ale z fatalnych materialow.

Forum fachowców a żaden nie przejechał samochodem nigdy 8 lat Ja też nie, ale na pewno są jeszcze porządne auta ktorymi pośmigasz 8 lat. Mozna zatem kupić sprawdzoną konstrukcję i nabyć Np Skode Octavie Scout, nie produkują juz ale mozna jeszcze dostać pojedyncze nówki z bardzo dobrych pieniądzach i na bank to auto dojezdzi do 10 lat bo to juz sprawdzona informacja Passat alltrack to tez sprawdzona konstrukcja i świetne materialy, tez długo posluzy. Albo postaw na świeżość, ufając Np marce, i kup cx5 bo to ladne autko ale bez szalu... Ja bym kupil nowego CRV od Hondy... Ze sprawdzonych konstrukcji to jest jeszcze rav4, a i Skoda Yeti tez jezdzi na sprawdzonym zawieszeniu z Octavi Scout. Wszystko co wymienilem kupisz w dieslu z automatem na pelnym wypasie...

W oczekiwaniu na speca od renowacji stołu i na nowy zestaw kulek

@Patom, przydałby się serwis jakiś i naprawa poduszki Była kraksa?

Pomarańczka

Se pracuje ale juz z głową w chmurach... Jeszcze piątek i urlop...

G

Michał, czy dwunastka nie jest krzywo nałożona?

Wzięło mnie wieczorkiem na odkurzanie staruszków

@Dorian, pamiętaj, że jakbyś chciał coś edytować to musisz w telefonie przejść do pełnego edytora, bo na prostym nie zapiszesz zmian

Niesamowite co teraz kalkulatory są w stanie zrobić