trollu

ehh tacy dumni z fabryk w Tajwanie, że naklejkę dali na główce ramy? Na Fuelu nie miałem takiej naklejki, na Domane była ale na podsiodłówce tuż nad suportem więc w sumie mało widoczna

a nie miałeś gdzieś wpiętej takiej świecy na sztukę pod pokrywą silnika? znajomy tak miał w A-klasie - kupił używaną, chciał zrobić jakiś serwis po zakupie, mechanik odkrył że silnik ma 5 świec - poprzedni właściciel miał problem wykręcić jedną z głowicy więc zostawili ją w spokoju a nową wpięli, schowali gdzieś z tyłu silnika i auto "naprawione"

Marcin, ale śmiertelnicy nie mają takiego kopyta i kondycji żeby tyle cisnąć pod wiatr żeby nie było - mi też wiatr nie przeszkadza o ile wieje w plecy a że zawsze ciśnie w pysk to ... każdy wie

mi Clint najbardziej kojarzy się z "Smith, Wesson and me"

ja używam thule 591 i ogólnie thule mogę polecić, dobra jakość co przekłada się na wygodę użytkowania. Problem jest taki, że ramiona w tych uchwytach są raczej przygotowane do chwytania "dorosłych" rowerów ale myślę, że dziecięcy też chwycą. Być może nie tak jak duży rower ("chwyt" tuż nad suportem) ale na pewno konstruktorzy wzięli pod uwagę mniejsze rowery mam też porównanie do taniego uchwytu za "5 dyszek" - rynna i ramię chwytające rower - działa tak samo tylko tam nie było ruchomych podkładek pod koła z pasami zębatymi - koła musisz przymocować jakimiś paskami (jeśli są dołączone do uchwytu) lub po prostu trytkami. Wszystko rozbija się tylko o kulturę użytkowania a za to płaci się w thula czy innych topowych uchwytach

U mnie się owijka trochę rozjechała na górnym chwycie, chyba będę musiał zrobić swoje pierwsze kroki w zabawie z owijaniem

w e46 miałem M52TUB28, dobre silniki

jaki silnik?

zwykła czysta czy jakiś bimberek? a rower spoko, model z tych co to się niczego nie boi

a jaki powód sprzedaży? Trzeba zrobić miejsce w garażu na nowy nabytek? mustang z niego innej perspektywy przy otwartych przepustnicach jest po amerykańsku - straight pipes

żeby mu się teraz nie odpłacili w "komediowej" ale najlepszy moment jest w 46 minucie

ja przyrównałem tego darta to treka Roscoe bo mam porównanie do trekowych ram - jednak trzeba brać pod uwagę, że roscoe to trochę wersja "lajt" w porównaniu do primala. Tyrpać przedniego koła butem nie będzie bo primal ma jednak nieco bardziej położony przód ja przy wzroście 182 mam ramę 19.5 w treku, 18.5 też by pasowała (kwestia ustawienia siodełka ale to nawet w rowerach z ramą pod nasz wzrost trzeba dopasować pod siebie) ale już na 21 jest spory skok a kupiłem na samym początku krossa na ramie 21 i obudziłem się z ręka w nocniku po tyg jazdy. Primal to ścieżkowiec, jesteś na granicy wiec raczej nie ma się co obawiać, że będziesz się czuł na nim jak na wigry3 a za duża rama będzie oznaczać autobus przegubowy i będziesz jechać tam gdzie rower chce a nie Ty

mi to wygląda jak odpowiedź na "Avenue 5" HBO - też absurdalny humor i jak dla mnie bomba, czekam na kolejny sezon

będzie ok, rower będzie bardziej "poręczny" i zwrotny na singalch a po co kuzynce takie pudło?

ale sraka w komentarzach. W USA pewnie przepisy co do głośności wydechu różnią się w zależności od stanu, pełno w necie filmów jak wycinają całe wydechy, wstawiają puste rury od samego kolektora po końcówkę i gra. Vette ZR1 C7 na seryjnym wydechu wykręca 113Db - bo może. Jak sąsiad zamiast się dogadać poszedł na noże - jego brocha. Może to są sąsiedzi w stylu Kargula i Pawlaka, nie wiadomo

obojętnie, klej to klej. Tylko bez przesady z mocą, ja mam jakiś średnio-mocny

Mustangów jest już więcej na drogach niż golfów 3 w dieslu

podobno tak, niekoniecznie najgłośniejszy 5.0, niby jakaś wersja limitowana. Dostaje właśnie nowy wydech

domyślam się, że to hydrokinetyk i w takim wypadku trochę dziwne, żeby skrzynia była aż tak brutalna. No ale może tak jest bardziej "sporty". Tylko jeśli jest tak brutalna to żeby nie skończyło się tak, jak z pewnym BMW M6 gdzie było SMG III i właściciel chyba nie bardzo rozumiał, jak działa jednosprzęgłowa skrzynia mechaniczna

największą patologią są głośniki w zderzaku w Audi - nie wiem czy jeszcze to praktykują i czy są inne firmy które w to się bawiły ale takie absurdy teraz mamy.Dodajmy plastikowe atrapy wydechów i mamy motoryzację XXI wieku - wszystko udawane

przecież to pusta butelka tylko dla zdjęcia

to jakaś kapela death metalowa? Bez włosów zasłaniających twarze ciężko poznać ale nr rejestracyjny chyba nie jest przypadkowy a jak "mercedes" i "muzyka" to takie 3 utwory od razu przychodzą mi na myśl z ostatnią piosenką można powiązać historię pewnej S W220 z okolicy - gość pojechał z walizką pieniędzy bo nie ufał bankom wiec auto wolał kupić za gotówkę a że bardzo lubi disco-polo to w S musiał być odtwarzacz kasetowy - nie wiem czy W220 jeszcze takowy posiadała, jakby nie było to był już czasy płyt CD w tym momencie chyba już nie ma tej S - poza problemami z airmaticem słyszałem też o odpadającym zabezpieczeniu antykorozyjnym z podłogi (w e34 - srebrne 525i które też miał nowe z salonu - też podłoga gniła ale to przez jego głupotę lub ułańską fantazję, jak kto woli) a od niedawna wozi się nowym 740D. I pewnie dalej z głośników słychać disco

dzisiaj postawisz bolid bokiem - arrivederci czytałem dzisiaj, że zarząd Daimlera podobno naciska na podpisanie kontraktu z Vettelem. Najlepsze jest to, że chyba nikt poza tym zarządem i pewnie samy Vettelem nie jest z tego zbytnio zadowolony

niby w elektrowrzecionach w frezarkach cnc są ceramiczne łożyska - ale pewnie nie wszystkie i nie u wszystkich producentów. W każdym razie jak niby padło takie łożysko u mnie w pracy w wrzecionie 20000rmp to nowe wrzeciono kosztowało 120tys zł a są droższe