Tommaso

Dzięki Mariusz, ta informacja do mnie nie dotarła.

Rolex zapowiedział, że będzie tam uczestniczył?

Mariusz - przyszłoroczne Baselworld też zostały odwołane.

W tej chwili już nie. Jeszcze dobry rok temu do mojego BMW można było zakupić pakiet Power&Sound, który poza aktywnym wydechem zwiększał moc i moment, bo wgrywali nowy program. Niestety ekologia zabiła ten pakiet i nie można go już instalować bo podobno nie spełnia norm. W moim przypadku sytuacja była o tyle skomplikowana, ze jak zamawiałem auto to była taka opcja, zamówiłem od razu pakiet u dealera a jak odbierałem auto to już nie było możliwości instalacji i dealer nie miał co z nim zrobić. Pytałem się i taka opcja nie jest już możliwa w żadnym BMW.

Nie rób tego, szkoda gwarancji, dzisiejsze auta są zbyt skomplikowane i zbyt często się psują. Oczywiście każdy tuner będzie Cię zapewniał, że jego soft jest niewykrywalny, ale jak zakwestionują Ci gwarancję to umyje ręce. Nie stanie się to przy byle drobnej awarii, ale jak wydarzy się coś grubego (np wymiana skrzyni czy całego silnika) to dealer zostanie poproszony przez fabrykę o przesłanie logów, a tam widać wszystko czarno na białym. I żeby nie było - tak, znam osobiście taki przypadek.

No była...

Katalizator i układ wydechowy się studzi moim zdaniem

321 bardzo mi się podoba. Jest tylko jeden drobiazg, który w nich mi się nie podoba. Cena.

Zgadzam się w 100%. AT od czasu Skyfalla jest coraz brzydsza. Natomiast Moon się nie zmienił i IMO obecnie jest najładniejszym zegarkiem Omegi.

Jeszcze w Lexusach RCF jest wolnossące V8.

2.0 230, 245 lub 265 w zależności od modelu

Całę szczęście, że do E-klasy nie wsadzają jeszcze 1,3 od Renault. Ale to pewnie kwestia czasu...

No ja już nawet zamówiłem i nie mogę się doczekać. Dobrze, że przedpłat nie brałeś jak Kruk na Rolexy... 😁

Pomijając otoczkę historyczną to są przecież identyczne zegarki różniące się tylko kolorem wkładki bezela i wskazówki GMT. Jest kwestią absolutnie subiektywną co się komu bardziej podoba. Większość osób uważa, że pepsi jest ładniejsze, ale nie wiadomo ile jest w tym sugerowania się gorsza dostępnością czy właśnie historią. Ja akurat należę do mniejszości i mi batgirl podoba się bardziej.

Tylko znalezienie egzemplarza z dobrą i bezwypadkową przeszłością graniczy z cudem. Kiedyś szukałem i nie znalazłem.

Mam 178 cm i nie miałem problemów ani w NC ani w ND. Ale fakt, że tak mniej więcej 182 cm to górna granica wzrostu w MX5

911 F-Series, czy 912 też było niczego sobie.

No nie da się zaprzeczyć, tylko budżet jakby nieco inny...

Był moment, że bardzo mocno o nim myślałem. Z bolączek trapią go awarie dachu, silniki R6 jak zapewne wiesz są bardzo udane, ale więcej frajdy daje z manualem. Dla mnie to auto było trochę za ciężkie i więcej przyjemności w czasie jazdy dawała mi MX-5 i ją wybrałem, mimo obiektywnie gorszych osiągów. A może jakiś klasyczny Prosiak? Boxster 986 lub 981 (w zależności od budżetu) dają znacznie więcej frajdy z jazdy niż Z4. Ze starszych niekoniecznie roadsterów to 944 czy 968 są teraz jeszcze w dobrych cenach z potencjałem na wzrosty, a dają sporo frajdy z jazdy.

Ładne to są takie wnętrza, a nie jakieś cyfrowe wynalazki...

Widzę, że jednak ktoś mnie rozumie. 😀 Dla mnie srebrny jest o włos za niebieskim, ale tylko w sześciocyfrowych referencjach, W starszych jest odwrotnie, jasna tarcza widzi mi się bardziej. Natomiast bezwzględnie no1. to fluted jubilee. Ale mi narobiliście chęci. Jakby ktoś się chciał pozbyć DJ36 fluted jubilee to pisać do mnie 😁

Świetny jest, zdecydowanie najładniejsza wersja DJ IMO.

To Hallstatt oczywiście, bardzo klimatyczne miejsce. Dodatkowo z uwagi na brak turystów z Chin i Japoni w tym roku znacznie mniej zatłoczone.

Pozdrowienia z wakacji.