Olo_H

Jak do tej pory nie mam żadnych zastrzeżeń. Co prawda nie weryfikowałem na ile trzyma dokładność, ale nie zauważyłem dramatycznych odchyleń. Staram się go nakręcać, ale niekiedy zdarza się, że kilka dni jest nieużywany i zatrzymuje się. Nie sprawdzałem też czy rezerwa chodu rzeczywiście trzyma 80 godzin. Ale nie zmienia to faktu, że od listopada to chyba mój najczęściej ubierany zegarek, przynajmniej do granatowych garniturów lub zestawu typu granatowa / niebieska marynarka i dżinsy. A pliszka robi super robotę przy nakręcaniu - gębą sama się śmieje patrząc na nią

Prawdę mówiąc nie za bardzo wierzę w te 700km zasięgu. Równie wiarygodne jak podawane zużycie paliwa na 100km

Jak jadę w dłuższe trasy autostradą albo eską to przełączam akumulator z trybu auto na podtrzymywanie i dopiero po zjeździe z "szybkiej" trasy włączam z powrotem auto. Z moich doświadczeń wynika, że nie ma większego sensu jazda na akumulatorze z V=120 bo szybko się wyładuje, a lepiej mieć potem akumulator na dojazd drogami "lokalnymi" do celu

Daj znać jakie będziesz miał spalanie. Chciałbym porównać do mojej v90. Przy okazji pamiętaj żeby na trasie zarządzać użyciem akumulatora. Według mnie ma to sens 😊

Chyba jednak Popełniać kogo? Co? Czyli biernik, a skoro biernik to "takie byki" Ale ostatni raz gramatykę miałem grubo ponad 30 lat temu więc głowy mimo wszystko bym nie położył

Wydaje mi się, że w nowych samochodach w większości przypadków jesteśmy skazani na streaming lub USB. Ale mogę się mylić

Patrząc na zdjęcie wyżej T6 czyli 250km ze spalinowego + 145km z elektryka. Powinno się ładnie odbijać 😊

Bo się ludzie ukrywają 😉

Ja bym powiedział jeszcze inaczej . Abstrahując od całej technologii, która w tych samochodach jest, według mnie jednym z głównych powodów zastępowania wszystkiego "dotykiem" jest po prostu ekonomia. Cayenne kiedyś miało pomiędzy siedzeniami z przodu kilkadziesiąt przycisków do włączania podgrzewania / wentylacji foteli, regulacji zawieszenia i nie pamiętam czego tam jeszcze. Każdy przycisk wykończony chromowaną obwódką. Potem wszystkie przyciski zostały zastąpione dotykowym panelem. Cena raczej nie spadła, koszt produkcji znacząco. Podobnie z licznikami i wieloma innymi rozwiązaniami. A że młodzi ludzie są od dzieciństwa przyzwyczajeni do ekranów dotykowym to kupują te rozwiązania, zwłaszcza jak wciska się wszystkim, że to postęp 😜

Myślę, że większość posiadaczy Rolexów (zwłaszcza tych blink blink z pewnych rejonów świata) nie analizuje dokładności mechanizmu, a raczej liczbę kamieni. Zresztą Myślę, że w ogóle większość właścicieli zegarków mechanicznych nie dokonuje takich analiz. Podobnie jak większość użytkowników samochodów nie testuje na hamowni czy ich samochód ma rzeczywiście deklarowaną moc

Przyciski to inna bajka. Po prostu nie podobają mi się te wielkie przyklejone ekrany. Podoba mi się jak to było zrobione w volvo do momentu, kiedy nie zamontowali tego większego tableta. Nie wygląda może tragicznie, ale bardziej podobało mi się rozwiązanie z tabletem wkomponowanym w deskę. Podoba mi się też rozwiązanie, które funkcjonowało w Audi, czyli ekrany "wtopione" w deskę, a nie wystające. Chociaż w nowych modelach poszli już w stronę BMW i MB I chodzi mi stricte o stronę estetyczną, a nie o kwestie techniczne, czy komfortu

Ostatnio gdzieś na necie widziałem porównanie aparatów w S26 ultra i S25 ultra. Wygrał S25 😄Poza aparatem podobno najistotniejsza różnica to "private mode" i AI. Reszta właściwie prawie to samo. Nie wiem jak to wygląda w modelach podstawowych. Też przymierzam się do zmiany telefonu w rodzinie i porównuję S25 do S26. Wygląda na to, że jeżeli będzie istotna różnica w cenie to nie ma sensu kupowanie S26 (przynajmniej według kilku testów na necie i AI. Zresztą AI pewnie wypluła swój opis w oparciu o te same informacje, które czytałem)

U mnie brak wersji kombi w tzw. klasie F (a na razie dalej preferuję względy praktyczne nad estetycznymi). I żeby nie było, że czepiam się BMW to obecne tablety w Mercedesie też mi się nie podobają

Po tych zdjęciach, z boku tak, reszta na nie 😂 A środek to porażka totalna

Myślę, że musiałbym tego divera zobaczyć na żywo, żeby się ostatecznie wypowiedzieć. Mam mieszane uczucia do wskaźnika rezerwy chodu 😁 Ale nie ukrywam, że biorąc pod uwagę politykę Rolexa (a może raczej Kruka) i dostępność modeli to coraz przychylniejszym okiem zerkam na GS. Tym bardziej, że patrząc na wystawionego na bazarku LD za 100k i np. SLGH027 to prawdę mówiąc nie widzę uzasadnienia dla ceny LD. Nawet patrząc na cenę w Kruku i teoretyczny zysk przy odsprzedaży mam wrażenie, że inwestując różnicę w cenie zakupu między LD i GS w miarę bezpieczne papiery można zarobić na różnicę w cenie odsprzedaży. A pytanie za ile tak naprawdę uda się Rolexa sprzedać za kilka lat (zakładam że nie rozpatrujemy opcji fliperskich)

Ja z kolei do dzisiaj wspominam na C64 Beach Head i Boulder Dash. W to drugie, absolutną mistrzynią była mama kolegi, która przechodziła poziomy, które były dla nas nieosiągalne. Poza tym oczywiście różne piłki nożne, formuły 1 (nie pamiętam tytułu ale była taka, że można było grać w dwie osoby, ekran był podzielony na pół) i mordercy dżojstików, czyli różne wersje Decathlon / Heptathlon itp

To ja się nie wypowiem na temat lupki, żeby nie dostać po głowie 😁

Nigdy w życiu nie grałem na jakimkolwiek instrumencie klawiszowy, trochę dla przyjemności brzękam na gitarze. Dodatkowo jak to określała moja babcia, w czasach kiedy jeszcze nikt nie słyszał o poprawności politycznej, mam głos do baletu i nogi do chóru. Ale to wykonanie absolutnie wbiło mnie w fotel. Nie jestem w stanie ocenić obiektywnie mistrzostwa tej gry (absolutnie nie mam żadnego odniesienia), ale śmigające nad klawiaturą palce robią niesamowite wrażenie

Niestety, ale tak naprawdę to wszyscy odlatują cenowo. Jak pomyślę że w 2011 kupiłem PO w salonie za niecałe 10k 🙈

Co do siły marki to teoretycznie masz rację, ale może GS ma taką strategię na budowę swojej marki? Tak tylko dywaguję bo nie mam pojęcia. Natomiast patrząc "technicznie" to różnica w cenie jest według mnie do obrony. A co do "przegięcia" rolexa to zgadzam się z Tobą, ale z drugiej strony dostępność modeli i długość list oczekujących chyba nie potwierdzają tego zjawiska. I nasza opinia tu niewiele zmieni

Idę popytać w rodzinie kto nie potrzebuje nerki 😂

Z drugiej strony biorąc pod uwagę jakość wykonania i mechanizm (co do materiału to powiedzmy kwestia dyskusyjna, czy stal czy tytan) dlaczego miałyby być tańsze od Suba

Z doświadczeń swoich oraz rodziny powiedziałbym, że to zależy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i zasięg elektryczny w przypadku PHEV jest wystarczający na codzienne jazdy + masz opcję ładowania samochodu to wówczas warto rozważyć PHEV. Jeśli jeździsz głównie po trasach, albo po prostu jeździsz bardzo mało to w tym przypadku według mnie nie ma sensu inwestować dodatkowych pieniędzy w PHEV, bo okres zwrotu będzie wynosił prawdopodobnie +- nieskończoność. Sam zdecydowałem się na PHEV tylko dlatego, że nie było innej opcji napędu awd w V90 i osobiście jestem zadowolony. Do jazdy na co dzień jest ok, 99% jazd ogarniam na prądzie. Oczywiście na długiej trasie nie ma cudów i spalanie będzie większe niż przy klasycznym dieslu czy benzynie bo wozi się dodatkowe kilogramy

Tak z ciekawości jest ona absolutnie obowiązkowa? Pytam bo kilka razy byłem we Włoszech z rowerami "na haku" i nigdy nie mialem. Oczywiście bagażnik z tablicą rejestracyjną

Gdzieś na forum był podnoszony temat wzrostu ciśnienia na skutek ruchu w wodzie. Nie pamiętam szczegółów, ale jeśli nie ruszasz ręką z prędkością światła to wysokość słupa wody zmieniała się chyba o centymetry Na Twoim miejscu nie odpuszczałbym tematu, ewentualnie spróbuj się skontaktować bezpośrednio z eposem (a nie polskim przedstawicielem).