Stierlitz

Chyba tak - u mnie wszystko działa. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Co myślicie o stalowych rowerach ze sztywnym widelcem na kołach 27,5? Podoba mi się najprostszy marin pine mountain, napęd 1x10 mi wystarczy a chciałbym pośmigać na okolicznych leśnych ścieżkach, których wokół siebie mam od groma. Jazda bez sportowego zacięcia. Warto, czy może lepiej iść w xc z powietrznym widelcem? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Hahaha. Dobrze, że wraca moda na ciekawe kolory, bo już na ten wszechobecny czarny mat nie mogę patrzeć - nie żeby był brzydki, ale ileż można. Jeszcze tylko niech pressfity wyjdą z mody. Myślę, że za rok, może do dwóch taki gravel z grxem i sztywnymi ośkami ze zwykłym gwintem w supporcie to będzie coś powszechnego, więc ceny też się unormują. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Pierwsza dyszka spadła, rower lepiej przyśpiesza i pozycja jest bardziej aero Teraz chcę odchudzić zestaw o kolejne piętnaście kilogramów. Muszę przyznać, że uczę się jazdy na rowerze od nowa. Dobre półtora miesiąca kombinowałem z długością mostka, ustawieniem siodełka, bloków, kierownicy. Niektóre niedogodności czuć dopiero po ponad dwóch godzinach na siodełku. Jak się kiedyś zdecyduję na zakup nowego roweru, to najpierw pójdę na porządny bike fitting. Ogólnie jazda na rowerze to fantastyczna sprawa, nie spodziewałem się, że mnie tak weźmie. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ja pierdziele, kupiłem opony 28c - na szerokość świetnie, nawet jest zapas, niestety z tyłu brakuje 2 mm na wysokość. Ogólnie mam wrażenie że zbyt hardcorowy ten rower, muszę celować w jakieś wygodne endurance, albo zostać przy trekkingu. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wychodzi na minus, ale musi tak pozostać - jeszcze ponad dyszka do zrzucenia Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Super, dzięki za odpowiedzi. Tessio z tymi węglami mnie zaskoczyłeś, spróbuję w razie potrzeby. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Stalówka jest identyczna ze stalówkami nr 5 Bocka. Grawerowany wzorek, dziurka, rozmiar, grubość, wyprofilowanie ziarna - wszystko identyczne jak Bock nr 5. Brakuje tylko oznaczenia grubości. Logo Zenitha jest dodane laserowo, w przeciwieństwie do ładnych, głębokich grawerowanych ozdobników. Stalówka jest też wymienna ze stalówkami Faber Castel, przekladałem ją do mojego Loom'a i działała bez problemów. To trochę abstrakcyjne, bo kupowałem stalówki Bocka w wyższych cenach niż to całe pióro. Co ciekawe konwerter wygląda jak niebrandowana kopia Lamy Z26, tylko ma węższą końcówkę - standard international. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Kupiłem ostatnio z ciekawości w lokalnym papierniczym. Wyprodukowane w ChRL, jednak jak za dwie dychy jakość przyzwoita, nawet ładne opakowanie (model elegance). Jeden rozmiar stalówki, bez żadnego opisu - grubość to takie prawdziwe F, zero drapania, całkiem nieźle pisząca. Myślałem, że będzie straszna lipa, ale nadaje się do użytku. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Co sądzicie o porannej jeździe na czczo? Zmieniłem nawyki żywieniowe, częściej siadam na rower i w niespełna dwa miesiące zrzuciłem 8 kg. Problem polega na tym, że ostatnio brakuje mi czasu na rower - nie chcę jeździć nocami, bo poruszam się po drogach z dość dużym natężeniem ruchu. Nie zdążę zjeść śniadania i odczekać odpowiednio długo do treningu, a kiedy wsiadam na rower chwilę po posiłku fatalnie się czuję. Pomyślałem, że skoro i tak się rano wcześnie budzę, to wstanę o 5:15, pośmigam te 90 minut z umiarkowaną/niską intensywnością i o 8:00 będę gotowy do pracy. Chciałbym tak codziennie, a w weekendy jakaś dłuższa wycieczka. W teorii wygląda ok, robiłem takie "treningi" po posiłku i było super, tylko teraz brakuje mi czasu popołudniami. Moim podstawowym celem jest redukcja tkanki tłuszczowej. Ta jazda na czczo nie jest przeze mnie preferowana, ale potrzebuję ruchu a nie znajdę czasu o innej porze. Czy przy 90 minutach i niskiej intensywności istnieją jakieś poważne przeciwwskazania do jazdy na czczo? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Dzięki. Pora uruchomić szosę, kupiłem ją dwa lata temu, przejechałem może 100km. Za ciężki byłem i nie mogłem się odpowiednio złożyć. Odwrocę mostek na pozytyw i powinno być ok. Ostatnio chciałem ją przetestować, ale zauważyłem, że opony sparciały. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

@Egzo Jakie polecasz opony 25c? I jakie dętki? Nie muszą być bardzo odporne. Szczerze powiedziawszy wolałbym 28c, ale nie potrafię określić, czy się zmieszczą. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Taki ma być z założenia, mnie się podoba. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

No i się skusiłem... Bardzo fajna stalówka. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Myślicie, że vintage MB 146 (lata siedemdziesiąte) zda egzamin jako codzienne pióro? Podoba mi się bardziej niż współczesne modele, znalazłem zadbane ze stalówką 18k/ef, jutro jadę je obejrzeć i przetestować. Zastanawiam się, czy może istnieć jakaś cecha dyskwalifikująca takie pióro jako codzienne, której nie będę w stanie zweryfikować. Sam nie wiem co to by mogło być, głośno myślę... Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nie powinno tak być, zwłaszcza przy tym rozmiarze. Ja bardzo lubię Safari, to świetne pióra, ale Lamy od dawna ma problem z kontrolą jakości. Miałem różne sytuacje - od stalówek odznaczonych jako F, które realnie miały rozmiar spokojnie w okolicach B, po krzywo osadzone "irydowe" kulki. Niestety Lamy trzeba kupować w sklepach stacjonarnych. Ostatnio spędziłem pół godziny oglądając najpierw same pióra a potem stalówki. Z uwagi na małą podaż stalówek EF, ciężko było znaleźć dwie o właściwym rozmiarze i bez defektów. Ja mam do nich słabość, więc co jakiś czas kupuję sprawdzony egzemplarz, żeby mieć na przyszłość, w razie gdyby się całkiem popsuli Z Safari jest o tyle dobrze, że można przetestować stalówkę przed zakupem, przy 2000 jest to prawie niemożliwe, dlatego wytrzymałem się z jego zakupem. Obejrzyj sobie ziarno irydowe pod lupą, zobacz czy nie ma jakiejś wady fabrycznej. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ja przy mojej wadze - równa stówka miałem co chwilę przeboje z tanimi obręczami (32 szprychy). Kupiłem obręcze dt 545d (wersja z 36 otworami) o szerszym profilu i wadze dopuszczalnej zestawu 140 kg, do tego szprychy sapim i mocne piasty novateca (do ciężkiego mtb na łożyskach maszynowych). Nie ważyłem tego zestawu, ale w końcu mam święty spokój. Zero bicia, nawet nic nie skrzypnie, nie uginają się jak pedałuję na stojąco, piasty mają szeroki kołnierz i dobrze zaciśnięte nie pływają w ani w haku ramy ani w widelcu. Przekonałem się, że koła to najważniejszy element roweru. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

@Hogg upraszczając: Pilot M jest odrobinę cieńszy od Lamy F Pilot F jest odrobinę cieńszy niż Lamy EF Kupujemy te caplessy? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam kilka Safari f oraz ef - jest spory rozstrzał Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Zwykle nawet europejskie ef jest dla mnie odrobinę za grube, lubię cienką kreskę. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Jakby ktoś organizował zakup to się chętnie dołączę. Egzo gdzie kupowałeś? Ja potrzebuję ze stalówką 18k w rozmiarze f. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Aha, czyli musi być po to, żeby się pokazać... A może po prostu jazda sama w sobie sprawia przyjemność? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Prawdopodobnie niższe niż pęknięcia lekkiej, węglowej sztycy. Ten hamak wygląda solidnie. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Względy funkcjonalne nie zawsze muszą być na pierwszym miejscu - myślałem, że na forum o takiej tematyce nikomu nie trzeba tego tłumaczyć. Z przyjemnością jeżdżę w weekendy starym, potwornie paliwożernym mercedesem bez dachu, choć z praktycznego punktu widzenia pewnie powinienem używać służbowego, nowoczesnego SUVa, którego nawet nie tankuję za swoje... Nikt przecież nie twierdzi, że to jedyna słuszna koncepcja roweru, ot ciekawa alternatywa. Ktoś zaraz napisze, że to tylko taki przekombinowany bajer - nawet jeśli trochę w tym racji, to co z tego? Waga? Pewnie tyle co przeciętna Holenderka. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Z mojej perspektywy bardzo ciekawe rozwiązanie, chętnie bym się na takim przejechał. Bardzo cenię sobie wygodę a wyobraźnia podpowiada mi, że do spokojnej jazdy taki rower powinienem być świetny. Poza tym podoba mi się ta fikuśna rama. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka