plszcto

można prościej - zamiast zimówek wozić łańcuchy; wtedy nawet lód w lecie nie straszny[emoji6] Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

....nowym zegarkiem?[emoji6]

możesz podać linki? z czystej ciekawości bym obejrzał

poza tym to zakamuflowani Niemcy - odpada;-)po "aferze" z Huawei z Chińczykami bym uważał... jak nic zostają Koreańczycy;-)) ps: po takim podejściu do motoryzacji, jadąc do pracy zdałem sobie sprawę, że od dzisiejszego ranka inaczej patrzę na samochody mijające mnie na ulicy;-)

oj, grubo:-))idąc tym tokiem rozumowania, to: - Niemcy odpadaja w przedbiegach - nie trzeba nic dodawać - Anglia/Francja - cóż, nie pomogli jak trzeba było pomóc - Czesi - jak mnie pamięć nie myli, to coś tam z Niemcami było na rzeczy - Włosi, Japończycy - j.w. - USA - niby przyjaciele, ale ciągle potrzebujemy wiz ergo - nie ma od kogo aut kupować;-)))

volvo bardzo ok [emoji106] ps: audi i vw korzystają z rozwiązań skody, a skody jak pamiętam jednak nie chcesz, więc.. ten.. tego... sam wiesz...[emoji6] [emoji6]

a co tu świrować?:-)z wątku wynika, że wahasz się między mondeo a proceed'em, zatem - parafrazując pewien znany dialog filmowy - odpowiedz sobie na jedno, ważne, za***iście pytanie, czyli dlaczego miałbyś wziąć Mondeo?;-)

pamiętajmy o jednym - żadna firma nie jest instytucją charytatywną, ma generować stale zwiększające się dochody; księgowi policzyli, że model abonamentowy da odpowiedni zysk, inżynierowie sprawiają, że jest on techniczne możliwy, a marketing pokaże nam, że to jest tańsze* *w odpowiednim modelu użytkowania, dla konkretnego użytkownika tak będzie; w trakcie życia danego egzemplarza tylko producent wyjdzie na plus

tyle, że to nie jest kwestia zakupu na raty - tu jest mowa o abonamencie; przestajesz płacić - przestaje działaćobawiam się, że to początek nowego trendu na dojenie klientów - chcesz by coś działało, płać co miesiąc. A dziś to może być w zasadzie każda funkcja samochodu. Osobiście mi się ta droga nie podoba.

Żywca... na Chorwacji?;-)

no i weszło[emoji41] [emoji122]

to jest ten sam :/

mecz godny finału - czapki z głów przed obiema drużynami

ale fun'u który przez te 3 dni miał na pieniądze się nie da przeliczyć;-)a tak prawdę mówiąc, to pewnie większość z naszych aut wzięta na tor i odpowiednio tam potraktowana zaskoczyła by spalaniem, bo to że gumy byłyby do wymiany to jestem niemal pewny

mam te MCC+ 225/55/17, drugi sezon skończą w październiku tego roku i jakieś 33kkm za nimi.Co do jazdy wiosną/latem/jesienią brak zastrzeżeń, co do zimy, kiedy przyszło jechać po śniegu dają radę, choć w moim odczuciu to jest średnio. Stosunkowo szybko włącza się ABS/ASR, a w nieco szybszych łukach, przód ma ochotę wyjechać z zakrętu (podsterowność) - zapewne to efekt specyficznego bieżnika. Natomiast z racji profilu użytkowania (miasto, główne drogi) i mało śnieżnych zim w moim regionie gumki wypadają nieźle (choć nie chciałbym awaryjnie hamować na śniegu).

poszło

ale masz świadomość, że Dacia to właśnie konstrukcje Renault ? ;-)

za to będzie dłużej "młoda" a chyba to jest główna jej zaleta i chyba dlatego jest brana pod uwagę; a jak się dołoży do tego koszty utrzymania to może się okazać bezkonkurencyjna tak czy inaczej, my za kolegę nie wybierzemy - co najwyżej możemy doradzić;-)

w takim razie dacia - tak wychodzi ze zdroworozsadkowej kalkulacji SWOT;-)choć te trasy mogą być niezłym testerem cierpliwości;-) ps: chyba, że są to przeloty po ekspresówkach/autostradach to źle nie będzie - do tych 120-130 sie w końcu rozbujasz, a potem jakoś pójdzie;-)

jeszcze jedno pytanie pomocnicze - ten przebieg to w jakim stopniu (mniej-wiecej oczywiście) kręcenie się po mieście, a w jakim wyjazdy w trasę?

a Citroen zapatrzył się na Saab'a i też mu to na dobre nie wyszło:/

@Tommaso, @mario1971 - Koledzy, zwróćcie proszę uwagę, że w swojej wypowiedzi odniosłem się bezpośrednio do wypowiedzi Kolegi albiNOS 01oraz użyłem słowa "chyba" , więc nie jest tak, że wszystkich wrzucam do jednego worka, tak jak to najwidoczniej odebraliście. Niestety, niejednokrotnie jest tak, że wąska grupa negatywnie "wybijających się" osób pracuje na postrzeganie ogółu (choćby kilka postów wyżej, przykład podany przez Kolegę meXy). A że widok zaparkowanego na wejściu do sklepu, dwóch miejscach parkingowych czy środku drogi przejazdowej, gdzieś na marketowym parkingu samochodu premium nie należy do rzadkości i na dłużej zostaje w pamięci, niż to samo zrobione przez kierowcę Matiza, opla, czy innego citroena, nie ma co się dziwić, że takie uogólnienia się pojawiają.

na podstawie długich obserwacji z stwierdzam, że to chyba taki standard wśród kierowców nowych aut premium:/ jedynie w przypadku Lexus'ow wydaje się, że one nie odbierają kierowcom rozumu Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050F przy użyciu Tapatalka

dzięki:) generalnie jestem bardzo zadowolony z efektów - tych wizualnych jak i wygody użytkowania