Adi

Paliwa, część. Same plusy

Marcin, rządzenie Polakami "P" Osiem, szwagier kupił Ducato brygadówkę. Wywrotka i 6 miejsc. Dla debili że skarbówki to osobówka i VAT 50%. 500+. Jestem za ale chore jest dawanie tej kasy rodzinom zamożnym na i w gotówce. Limit dochodowy, nie wiem np do 1000 zł na osobę i wtedy się należy i kasa na karcie gdzie akceptowane są wyłącznie transakcję art związanych z dziećmi. Nie zlikwiduje to przypuszczenia tej kasy ale mocno ograniczy. Wiem utopia.

A rano budzimy się wąchając napalm......

Ale to raczej prawda. U nas model jest taki model - mega krętacz z ogromnym biznesem - NIKT go nie tyka Mały przedsiębiorca - drobne koszty - dla urzędasa na granicy - i masz kłopoty jakbyś próbował obrabować Fort Knox W cywilizowanych krajach jest inaczej. Celem nie są pierdoły i nie niszczy się za drobne uchybienia.

To taki projekt psychologiczno - socjologiczny

trzej "nurcy"

Airman jest do wszystkiego....

ok

Radekk - nie przestajesz zaskakiwać..... Ja dziś R Tomek

Siruspan - no - ale 10% to nie 1,5 auta.. prawda?

Siriuspan nie trochę namieszał a sporo. Kupując auto w leasingu operacyjnym cały koszt poświęcony na zakup pojazdu - zupełnie nie biorąc pod uwagę odliczenia Vatu (całego bądź 50%) oraz zmniejszenia kwoty za którą musisz zapłacić podatek dochodowy to od ok 100 do 105 % wartości samochodu. Czyli "przepłacasz" max 5%. Jeśli zaś weźmiesz pod uwagę wartość rat które wliczasz w swoje koszty uzyskania przychodu, czy Vat to możesz zapłacić de facto za auto, które po okresie leasingu będzie Twoją własnością - niemal 40% mniej. Czyli auto za 100 000 kosztuje Cię 60 000. Także to zapłacenie za 1,5 auta w leasingu to bujda na resorach. Nawet kredyt samochodowy a dziś to 5% lub mniej - co daje np w okresie 3 letnim jakieś 10% więcej do spłaty...

Chyba już nie jestem w stanie zaakceptować zegarka z paskiem węższym niż 22mm.............

56 o ile pamiętam

Nie kupiony, wtedy szczerze napisałem - do testów u mnie tylko był

Jest "ruski"? To musi być wódka i zakąska (Cipuro i mezedes)

I tyłek:

Nakręć ręcznie.

Arkady ma najlepszy model. Trzymam kciuki za jego zamierzenia.

Tak samo. Możesz dla pewności więcej obrotów - nic się nie stanie. Nakręcasz "w górę".

Nie narzekałbym. Wygląda super i podobno świetnie jeździ.

W tym konkretnym przypadku chyba podstawowa różnica to,,,, silnik? I koszty zupełnie inne. Nawet chyba do V8 Audi występującego w Tuaregu,

Ale Paneryj mocno obrzydliwy w takim stanie........ (wyczyściłbym sobie) SoD Jeśli nosisz go "normalnie" i po całym dniu noszenia staje a rotomat nie jest w stanie chodu podtrzymać to - serwis.... Albo nie zachowana rezerwa chodu, albo problem z wydajnością mechanizmu naciągu. To pierwsze łatwo sprawdzisz. po odkręceniu koronki nakręć go ręcznie. Najlepiej mając go przy uchu - kiedy osiągnie max będziesz słyszał takie "tyknięcia" jeśli potem da radę ok 38 godzin - bo tyle powinna działać Sellita a ona pewnie tam jest - to znaczy, że rezerwa OK i wydajność naciągu automatycznego jest słaba. Jełśli wytrzyma istotnie mniej to coś z zachowaniem rezerwy nie "halo".

Wczora z wieczora RT na genialnym pasku od Mrovy A dziś od rana: