tomek11

Da się gdzieś w Polszy to obejrzeć/przymierzyć? Intra-Magic 68:

Co to za Alpina? Pięknie wygląda na tym pasku.

Proszę o dopisanie do klubu. Już do mnie jedzie: Co to za pasek?

Serwis gwarancyjny w Polsce? Tak, o ile kupisz od polskiego autoryzowanego dilera. Jeżeli kupiłeś na chrono i spoza Polski, to praw gwarancyjnych szukaj u sprzedawcy.

Panowie, szukam oryginalnej bransolety do Eterny Date, tej z mojego awatara. Mam ją na pasku, ale chciałbym mieć opcję zmiany od czasu do czasu (sic!) na kajdan. Zwłaszcza, że prawie wszyscy chwalą jego jakość. Mam nadzieję, że wykonanie bransy jest równie dobre jak w moim Orisie Aquis Date. Czy zaproponujecie jakieś opcje oprócz wiadomego adresu we Wrocku? Bo tam będzie pewnie circa 2k. Interesuje mnie nowy komplet albo w (prawie) idealnym stanie.

@fidelio: Do wody mu się chce;) @KRISTOF_KON: Fajne kolorki, na lato jak znalazł.

Coś takiego namierzyłem. Co Wy na to? https://www.zegarki.pl/pl/oris-0177376854184-setrs W ogóle mają zadziwiająco dużo Orisa w dobrych cenach. Gdzie jest haczyk?

Dzięki, ale nic mi tu nie podchodzi.

No chyba spróbuję tego Blushark'a. Waham się między Alphashark, AlphasharkSlim i Orca. Więc pewnie wybiorę 2 paski, trzeci mi dorzucą i wybiorę po jednym z każdej kolekcji. Dzięki za Wasze wpisy.

Pytanie jak w temacie. Chciałbym kupić 2-3 paski Nato do Orisa, Tissota i może Eternę spróbowałbym też tak odziać. Wiem, że niektórzy uznają moje pytanie za co najmniej dziwne, bo kupuje się zazwyczaj w sklepie albo w sieci;) Tylko, że zależy mi na dobrej jakości i dużym wyborze. Wchodziłem na stronę Blushark'a i kolorystycznie mają naprawdę fajne modele IMO. Do tego dorzucają do 2 pasków 1 gratis. Tylko, że z tego co wiem, w Polsce nie ma oficjalnej sieci dystrybucji i pozostaje zakup ze Stanów? A jeżeli tak, to dojdzie VAT i pewnie jeszcze cło doliczą, dodatkowe deklaracje itd. Trochę to upierdliwe. Chyba, że macie inne doświadczenia? Druga sprawa, to kwestia jakości, czytałem choćby na tym forum opinie kilku niezadowolonych użytkowników Blushark'a o (zbyt szybko) strzępiących się paskach, źle obrobionych dziurkach... Może Hirsch? Tylko, że zdaje się mają dużo mniejszy wybór NATO niż w Blushark'u. Podpowiecie coś proszę?

Ww. ceny są cenami katalogowymi, w takich cenach nigdy nie rozważałem zakupu, nie jestem potomkiem Caringtonów;) Myślę że w takich cenach bez żadnych negocjacji kupuje może 5%-10% klientów. -30% od tych cen da się uzyskać. Jak ktoś ma namiar na którąś z tych opcji w dobrej cenie, będę wdzięczny za info.

Piękna ta KonTiki Date. Ciągle jest ze mną. Te nowsze moim zdaniem nie mają tego czegoś. A przy okazji chciałem Was prosić o zdanie, co do mojego ostatniego chcenia. Którą byście brali? Dlaczego? Opcja 1: Super Kontiki Limited Edition 1273.43.41.1365 https://dolinski.pl/eterna-super-kontiki-1273.43.41.1365 Opcja 2: Kontiki Adventure Automatic 44 MM 1910.41.40.1429 https://dolinski.pl/eterna-kontiki-adventure-1910.41.40.1429

Ta ostatnia odpowiedź Jasha była raczej do pepepatryk a nie do Ciebie;) No chyba, że ja się pogubiłem w tym wątku, bo nie śledzę go non stop. Spontaniczna opinia - mi się nie podoba, abstrahując od wartości bebechów itd. Dla mnie za bardzo "dziadek".

No mnie akurat nie przekonałeś. Wielokrotnie próbowałem oryginalne rozwiązania i zamienniki. Radyjko za 120 £ trzeba gdzieś zamontować i zazwyczaj wygląda to obrzydliwie. Wprawdzie w starym paździerzu to i mikrofalówkę włożysz i nikt nie zauważy, ale chyba nie o to chodzi. Co do tego radyjka za 120 funtów - na pewno nie da Ci większej części funkcjonalności, o których napisałem w moim poprzednim poście. A jest ich jeszcze więcej i z całą pewnością nie załatwi tego to "radyjko". Komórka z założenia służy do rozmów, owszem obsłuży też navi (choć czasami trzeba sypnąć groszem za transfer), ale rozmowa i navi w jednym czasie to zazwyczaj średnio wychodzi. Czyli znowu - jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.

> Lawnowerman Czytaj ze zrozumieniem please;) To, co napisałem, nie znaczy automatycznie, że nigdy nie jeździłem zadbanym W124. Jeździłem. Nawiasem mówiąc, ile jest takich zadbanych? 1%, może mniej. A poza tym, jak W124 jest zadbany to czy dla Ciebie jest to cud? Dla mnie w wielu aspektach jest to super samochód, ale w wielu innych to po prostu antyk z całym pejoratywnym wydźwiękiem tego słowa. Jak pracuję i robię służbowo np. 50 kkm rocznie, to antyki średnio mi się do tego nadają. Także pisanie o wyższości/niższości W124 wobec nowych wypusków nie ma sensu, jeżeli nie napiszemy do czego szukamy danego auta.

No już przestańcie z tym W124. Nie twierdzę, że nowe jest lepsze (zazwyczaj tak nie jest), ale większość W124 to jednak po prostu stare wozidła z mocno przepierdzianymi fotelami (to nie do Ciebie Zibi;) Jednocześnie nie wszystko, co nowe, jest plastikową padaczką, jak napisał Zibi i wcale nie mam na myśli marek premium. Oczywiście doceniam klasyki i motoryzację lat 90 i 00, ale dla kogoś kto dużo w pracy przemieszcza się samochodem, nowe gadżety nie stają się tylko gadżetami, a niezbędnymi narzędziami pracy. Mam tu na myśli bluetooth, system głośno mówiący, internet, sloty na karty, system bezkluczykowy, otwieranie bagażnika ruchem nogi, mirror link itd. itp. Jak ktoś jest kilka dni w pracy i w trasie, to taki W124 niekoniecznie będzie najlepszym rozwiązaniem, z całym dla niego szacunkiem. Na weekend, jak jest i czas i chęci i środki, takie E500 to czemu nie, ale nie na co dzień do pracy, przynajmniej nie dla mnie.

Ja tam nie narzekam. Zwłaszcza, że na razie robi mi +1s na 3 doby. Oczywiście mam świadomość, że to masowy werk a nie jakaś in-housowa perełka. Bardziej doceniam właśnie wygląd Orisa, dopracowane detale, bransoletę, zapięcie. Ogólne wrażenie w relacji do ceny tego zegarka.

Tak, Aquis Date.

No i jeszcze Eterna nie jest powtarzalna. Bo ją mam;) A poważnie, ostatnio byłem w Niemczech na jakimś spotkaniu naszej międzynarodowej grupy i wieczorem przy piwku, Niemaszki i Holendrzy zaczęli oglądać swoje Rolexy i Omegi (kupione raczej nie z pasji tylko trochę z "musu", bo pozycja itd.). Jak zobaczyli mojego Orisa to im gały się duże zrobiły, jak jeszcze koledze z Niemiec od Rolexa powiedziałem, że kupię taki zegarek, jak będę miał 70 lat, bo to zegarki dla starszych panów, to nie był za bardzo szczęśliwy;) Kolega od Breitlinga Super Ocean zauważył (po dobrych kilku piwach) fajnie wykończony kajdan i bezel Orisa, zresztą wcześnie dobrze doradził mi z piwkiem, więc ten to się znał

Kontiki Date (ta z avatara) kupiona mniej więcej ok. rok temu. Ale jeżeli pytasz o nurka (bo robiłem m.in. przymiarkę nurka Etki na meshu i wrzucałem fotki na forum), to ostatecznie wybrałem jednak Oris Aquis Date, więc za bardzo tu się tym nie chwalę. Ale to też zacny zegar IMO.

Napisano dziś, 11:23 satanic, dnia 01 List 2016 - 11:02, napisał: Poważnie? To po kiego grzyba dołączać do klubu?

Krison, dnia 01 List 2016 - 16:54, napisał: Równo 42 mm, ale l2l ok. 51 mm, czyli sporo. Dzięki wąskiej lunecie tarcza ma dość dużą powierzchnię, a dzięki wysokiej jakości wykonania szczegóły na niej umieszczone wyglądają zacnie. Dla mnie to niepowtarzalny zegarek o bardzo wysmakowanej stylistyce, elegancki i jednocześnie casualowy. Nie nudny dziadek naleśnik z 36mm tarczą i jednocześnie przy każdym garniaku wygląda elegancko i intrygująco zarazem. Do luźniejszego stroju czy dżinsów - nie ma problemu, pasek jest skórzany, ale to nie mega klasyczny krokodyl, a przeszycie na brzegach w krzyżyk nawiązuje do żagla (KonTiki). Tarcza niby dość stonowana, ale szczegóły przykują oko znawcy i nie tylko. Zegarek nie "krzyczy" ale ma to coś, czego wiele innych dużo droższych nie ma. Szczerze mówiąc niewiele takich zegarków widziałem, oczywiście w odniesieniu do mojego gustu i poczucia smaku;) Piękny dekiel, pojedynczy antyrefleks zdaje egzamin lepiej niż wiele podwójnych (porównywałem), nietuzinkowy pasek, piękne wskazówki, zwłaszcza sekundowa, dopieszczony motyw atolu na tarczy... To mój pierwszy automat i dziękuję Panu Mateuszowi z firmy Doliński, że zwrócił moją uwagę na Eternę, bo wcześniej nie miałem o niej żadnego pojęcia.

"Stara" Date. Uwielbiam

Testy są dla Ciebie wyznacznikiem tego co dobre i złe? Hmm, dla mnie to jedynie pewne wskazówki, bo wystarczy w teście pokazać przez szkło powiekszające wady np. Peugeota, który ma przegrać, a o wadach np. VW nie wspominać za wiele, rozpływając się za to nad jego zaletami. A w innym teście będzie zupełnie odwrotnie. Chciałbym być dobrze zrozumiany, sam czytam testy, ale czasami piszą tam takie głupoty, że należy to wszystko dzielić przez pół. Strasznie autorytarnie piszesz o Fiacie, jeździłeś dłuższy czas np. Bravo? Sorki, ale to trochę brzmi jak opinia taksówkarza, który turla się od 15 lat W124 i dla niego prawie każdy inny samochód to śmietnik. Schematy, schematy, schematy... Nie twierdzę, że FIAT to och i ach, ale moim zdaniem należy oceniać każdy model przez pryzmat tego co daje za dane pieniądze. I wsiąść, dotknąć, poczuć, a najlepiej spędzić trochę czasu za kierownicą (im więcej, tym bardziej wiarygodna opinia). A Bravo było naprawdę udanym modelem. Skoro tak ufasz testom, zerkinj w różne raporty usterkowości Bravo, zdziwisz się jakie samochody były gorsze od Bravo. Pozdrawiam Tomek

Wracając do Fiata. Żałuję, że nie ma nowego Bravo, tylko te 500 w iluś tam mutacjach. Bo Tipo gra w innej (niższej) lidze, a Bravo iluś tam klientów dla Golfa czy Focusa jednak podebrało. Np. 2.0 JTD 165KM czy też 1.4 T-jet 120KM i 150KM to były naprawdę fajne motory. Proszę tylko, żeby "fachowcy" nie pisali zaraz o wadach i problemach z nim związanych. Zwłaszcza tacy, co nigdy dłużej Fiatem nie jeździli. Przy okazji przypominam, kto stworzył Common Rail - FIAT. Poza tym Bravo to przepiękna włoska stylistyka i bardzo dobre wyposażenie, zwłaszcza w wersji Sport.