Jakość parkera poleciała na łeb na szyję. Mają kilka ciekawych modeli. Ale te tańsze to jakaś tragedia ( w im wygięły mi się pióra stalówki, a ja nie mam ciężkiej ręki od samego pisania) , a te droższe są za drogie.
Bardzo dobrze mówisz. Ja jak oddałem do centrowania tam kiedyś do mojego serwisu, to chłopaki idealne zrobili. Wiadomo zawsze tam ćwierć mm bić będzie. A widziałem przypadki, ba sam jeździłem na kole tak krzywym, że latało na centymetr :) Ale to był czas gdzie nie myślało się o żadnej naprawie czy ulepszenia. Jakieś 10 lat temu
Mo i pięknie. A ta polska bitul jest dość tania a porządna. Do korekcji bicia promieniowego to wręcz trzeba oponę ściągać. Szczególnie oponę mtb. ( w sumie na upartego dało by i radę nie ściągać. Ortodoksi centrowania to mówią, że wręcz magnes licznika może zakłócać) A odpuścić, to obowiązek. Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
No to proszę Metoda na trzy trytki. Pozwala uzyskać bardzo wysoką dokładność Dwie ograniczają na boki, jedna na góra dół. Analogicznie przód Oczywiście stojak do tego jest zbędny a do przodu nie trzeba rozbierać połowy roweru Wystarczy dać rower do góry kołami. A centrownicę sobie sprawę pod choinkę polską bitul
Jest do dh miejsce nawet w Tarnowie na amatorskie. Tylko te rowery to jadą tylko w dół . Full jest ok. ( Jak dla mnie tylko full xc lub super xc) Ale za mało uniwersalny jak dla mnie. A na ht może dużo zrobić i ht nie wybacza błędów
Ale ma zafajdane kółka. Sprzęgło widzę, że ma. Acera lata jak żyd po pustym sklepie na wybojach. Sprzęgło robi robotę u mnie slx. Jak się nie zmienia linek i pancerzy regularnie, to tak jest, że się rwie
Najczęściej hydraulika leci zewnętrznie i pod górną rurą . W podniesieniu nie przeszkadza. Do serwisu łapiemy i tak za sztyce prawie zaweze. Mi to nigdy w przenoszeniu nie przeszkadzało. Za przewód można złapać, on jest twardy nic mu nie bedzie jak niesiemy rower. A ma to swoje plusy. Jak się przewód uszkodzi, to ramę umyjesz z zewnątrz ( nawet dota zneutralizujesz szybko wodą, w przypadku hampli na dota) a jak by ci się płyn dostał do przelotki w ramie...
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.