Piotr Ratyński

Hmm... Wystarczy wpisać w biały prostokącik to co się szuka (firma i ewentualnie kaliber) oraz nacisnąć guziczek Search i już...

W zasadzie to jest wątek "Słownik pojęć zegarmistrzowskich" i na opisy poszczególnych mechanizmów to raczej nie miejsce. Skorzystaj ze strony http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi...&&& a znajdziesz tam opisy większości mechanizmów. Jak nasuną się potem Tobie jakieś konkretne pytania, to zapytaj w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKI, albo w innych zegarkach... PS I nie: są dwa mechanizmy Unitas, tylko obecnie produkuje się dwa mechanizmy Unitasa.

I na wzajem. Nie odpowiedziałeś mi na pytanie: Jaki werk mianowicie, ta większość widzi według Ciebie? Podałeś 4 z wielu: 7750, 7751, 7753, 7754 i twierdzisz, że na 80-90% to 7750. Ja na hasło Valjoux widzę niestety o wiele więcej ,ale moje konkretne zainteresowanie to zegarki vintage. "CHyba nie przeczytałes co napisałem." [...] zależności własnościowe to osobna historia (ogólnie są coraz bardziej zagmatwane). I tu http://www.eta.ch/ jest napisane, że 7750 produkuje ETA, a o Valjoux hmm... Kończę już bo można by tak bez końca się przekomarzać.

Często pracuję po nocy, a śpię jak nie mam nic innego do roboty...

Jaki werk mianowicie, ta większość widzi według Ciebie? Mówiąc Mercedes, jaki samochód się widzi? No właśnie żaden albo każdy tego producenta. Nazwą werku jest kaliber, czyli np. 7750, a do identyfikacji jest potrzebny również producent, jednak sama nazwa producenta... Nie można nic powiedzieć o mechanizmie Unitas, jedynie można by długo mówić o mechanizmach (firmy) Unitas. W zasadzie to Ébauches SA. Zarówno Valjoux, jak i ETA produkują różne werki pod swoimi nazwami, a zależności własnościowe to osobna historia (ogólnie są coraz bardziej zagmatwane).

Ani Valjoux, ani Unitas, to nie są mechanizmy, tylko firmy produkujące surowe mechanizmy, w dużym wyborze kalibrów, które są wykorzystywane przez inne firmy w swoich zegarkach. Zarówno Valjoux, Unitas jak i ETA należą do Ebauches SA. Jeżeli chodzi o Valjoux, to kolega mbubu ujął tylko niewielki wycinek tematu i produkowanych kalibrów. Trochę histori: Firma Valjoux SA została założona 1901 przez braci John i Charles Reymond w Les Bioux i nazywana do 1929 "Reymond Freres SA". Od 1910 firma, specjalizuje się w chronografach. W 1916 r oddaje do produkcji kultowy już 13-linige chronograf kaliber 23, używany przez różnych producentów (np. Audemars Piguet, Rolex, Patek Philipp,, Vacheron & Constantin) do 1974 r. W 1929 r. przejmują firmę synowie Marius i Arnold. W 1944 następuje wcielanie do Ébauches SA. Valjoux SA dostarczał i dostarcza jeszcze dzisiaj, wysokiej jakości surowe mechanizmy chronografów, wielu firmom, tak jak np. Audemars Piguet, Patek Philippe, Rolex, IWC, Breitling, Mühle Glashütte/SA i TAG Heuer. Unitas natomiast był oddziałem firmy "A. Reymond SA", w 1926 r. stał się fabryką Unitas Watch Co. Specjalizował się w mechanizmach zegarków kieszonkowych, później w surowych mechanizmach do zegarków naręcznych. W 1932 r został przyłączony do Ébauches SA.

Koło kolumnowe to rodzaj koła z "pionowymi" zębami stosowany w mechanizmach stoperowych. Koło to umożliwia sterowanie stopera przy pomocy jednego przycisku zazwyczaj umieszczonego w główce naciągowej, a jego brak powoduje, że do tego potrzebne są dwa tłoczki znajdujące się obok główki naciągowej.

Jestem członkiem podstolika, więc opisze może jak to by miało wyglądać moim zdaniem. Jest to oczywiście sprawa przyszłości, bo najpierw powinno się rozkręcić nasze Stowarzyszenie z siedzibą w Warszawie, a ewentualne oddziały będą powstawały dopiero gdy bedzie wiadomo jak ono działa w praktyce. Będzie to mogło mieć miejsce, gdy w jakimś regionie odległym od stolicy zbierze sie większa ilość członków Stoważyszenia i oni uznają, że warto by dla usprawnienia działalności taki oddział utworzyć. Wystosują oni wtedy wniosek do Walnego Zebrania, który bedzie tak dobrze umotywowany, że Walne też uzna to za potrzebne. Jest tu jeszcze sporo sczegółów do ustalemia: chociazby ilu członków by taki podstolik musiał mieć, żeby wystąpić o satus oddziału, co bedzie musiał zawierać taki wniosek itp., ale myslę, że to uchwali Walne gdy będzie juz wiadomo jakie są potrzeby.

No właśnie za to, że go można podrapać po jajkach nazywa się bezwstydny...

Co to za towarzystwo dla tego IWC? Wystraszony pomrów błękitny i wyrośnięty sromotnik... :grin:

Przejrzałem sporo materiału i jakoś nie spotkałem starego Railmaster w takiej kopercie i z kalibrem 265. Innych Omeg od groma, ale Railmaster nie - dziwne. I na dodatek napis Railmaster we wszystkich był w pobliżu 6-tki, bo nie było małej sekundy. Najczęściej wyglądały one tak http://chronocentric.com/forums/chronotrad...oframes;read=53

Jeżeli chodzi o ten kaliber, to nic dziwnego, ale np. jest też kaliber 30 SC, który to różni się od 265 ( też oparty na 30) w zasadzie tylko tym że ma centralną sekundę.

No popatrz, posiada mechanizm. :grin: A moglibyśmy go zobaczyć?

Na pewno się przydadzą. :smile:

A ja na to najpierw tak: http://www.breitling.com/en/ potem na przykład tak: http://www.onlythebestreplicas.com/site_map.asp I jak zwykle uwaga, że twarzą zegarka jest mechanizm, a dyskutowanie o oryginalności bez jego widoku jest często tylko dywagacją, bo przemysł "replikowy" stale ulepsza swoje możliwości. Najczęściej można podróbkę rozpoznać już na oko, ale są też dużo lepsze podróby... A tutaj na zdjęciu tarczy, logo Breitlinga zachodzi na tarczkę chronografu i wygląda tak jakoś krzywo , co w zasadzie porządnej firmie się nie zdarza. Czyli podejrzenie jest...

Nie ma go tutaj. Ale jest tutaj: http://img201.imageshack.us/my.php?image=imgzv8.jpg Ano ze względu na skomplikowany kształt koła wychwytowego i samego cylindra, oraz zbyt duże i zmienne tarcie zębów tego koła o cylinder.

?? Od lamerskich pytań, gorszy jest tylko brak wiedzy, więc kto pyta nie grzeszy... Pytanie w rodzaju: czym różni sie wróbel i dlaczego? Zegarek automatyczny to jest zegarek mechaniczny, a różni sie od mechanicznego nieautomatycznego tym, że sam się nakręca podczas ruchu reki.

Już są: http://www.zegarkiclub.pl/forum/viewtopic.php?t=23545

Przede wszystkim należy uważać, żeby nie uszkodzić tej puszeczki, bo ona ma w środku wytworzone podciśnienie i jak sie rozszczelni to ...aut. Zmiany wysokości puszki są przenoszone na wskazówki przez system dźwigni, a jak on wygląda konkretnie to zależy od budowy konkretnego barometru.

No ale jakbyś chciał komuś poradzić korespondencyjnie, to musiałbyś wiedzieć _konkretnie_ co to za samochód i _konkretnie_ co sie zepsuło. :wink: Ja myślę, że jak nie jest zepsuty aneroid (taka falista puszka), to dobry zegarmistrz da sobie z nim radę. Bo inaczej to trzeba by wymienić tą puszkę na nową i tu może być problem...

Jak naprawić samochód? Jaki? Normalny. A co sie stało? Nie jedzie. :wink:

Podpowiedź w temacie. Nie napisałeś co chcesz naprawić/wyregulować, ani jakie są objawy zepsucia/rozregulowania, a chcesz sie dowiedzieć jak naprawić, wiec pewnie pomyliłeś nas z wróżką. Przede wszystkim jaki to barometr: naczyniowy, lewarowy, naczyniowo-lewarowy, z aneroidem (puszkowy), barograf? Jeżeli jest to barometr z aneroidem (co podejrzewam), to zegarmistrz (stary) powinien sobie dać z nim radę, zależy co jest w nim zepsute.

Widzę, że napisać by trzeba, bo to co napisałeś można by nazwać delikatnie hmm... pomieszaniem z poplątaniem. Linie paryskie - to jednostki w których wyraża sie średnicę werku. Szlif perłowy - to rodzaj zdobienia powierzchni płaskich (częsty w deklach od wewnątrz). Pieczęć Genewska - pieczęć stanowiąca certyfikat jakości mechanizmu zegarka. Szlif słoneczny - rodzaj zdobienia powierzchni płaskich okrągłych (nie tylko tarcz, ale tez na przykład kół naciągowych itp. ). Szlif promienisty - j.w. Giloszowanie - rodzaj maszynowego zdobienia wszelkich powierzchni metalowych niekoniecznie zwiazanych z zegarkami.

Ja p... ups, ten kto nie rozumie logiki, to nie rozumie też tego ze jej nie rozumie. :wink:

Zobacz - wychwyt wrzecionowy. Wrzeciono to cześć tego wychwytu i nie ma nic wspólnego z kotwicą.