Paweł, powołujesz się na kumpla mechanika, niech obejrzy na żywo Zafire. Okaże się czy klepana czy składana z 4 ćwiartek itd. Jak w całości to kupuj. W najgorszym wypadku jeśli się silnik posypie, kupisz taki poniżej tysiąca, przełoży się sztuka za sztuka. Tu na forum nikt Ciebie nie poprze w zakupie nieśmiganego Passata 1,9 tdi :-).
Powtarzam te czynności.Nosze w dzień, odkładam na noc w różnych pozycjach, znów noszę kilka dni.Odloze do całkowitego zatrzymania i powtarzam. Zegarek na prawej ręce, przy prowadzeniu auta, zmianie biegów automatyczny naciąg działa co potwierdza rezerwa chodu.
Z podanych propozycji wybrałbym zafire, nie ma turbo,dwunastu itd. Czy przy podanych założeniach zwróci się montaż LPG, a jeśli tak to kiedy , to trzeba na spokojnie policzyć. Przy zamiennikach opon można korzystać z kalkulatora http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon Odnośnie 1.9 TDI, są różne oznaczenie kodowe tego silnika, jedne są pancerne,drugie stwarzają problemy.
Z tych 3 opcji, szary, coś innego niż więszkość zegarków z czarną czy granatową tarczą. Z tych 3 opcji, szary, coś innego niż większość zegarków z czarną czy granatową tarczą.
Są szybsze hot hatch'e, ale z 2 strony Leon Cupra w oferuje osiągi na poziomie dawniejszych Porsche czy Ferrari. Cupra w kombi na Nurburgringu 7.58.4 http://www.youtube.com/watch?v=E5Q8H52Xm6c
Ibiza-Leon Cupra różnica w cenie taka, że staczyłoby na 2 Ibize, ale po co komu 2 ibiza. A serio, Leon Cupra dobra oferta w porownaniu do tego co oferuje i zestawiając go z choćby z golfem 1,5 na wypasie, gdzie 100k przekroczy, nie ma już az tak cenowej przepaści.
Nie można zapominać, że czynnik ludzki też ma znaczenie. Citroen dominował, gdy miał rewelacyjnego Loeba, z biegiem czasu dorównywał mu młodszy Sebastian Ogier. Loeb skończył karierę, Ogier przeniósł się do VW i w WRC dominował Ogier w VW.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.