Wojtas79

No to jasne, tarcza sie uszkodziła z powodu odklejenia ringu. Szkoda bo ogólnie to toarcza w ładnym stanie

Panowie, Czy ring w 55g powinien być przyklejony do koperty. W zegarku który robię tarcza została mocno wytarta na brzegach (ten obszar który częściowo jest pod ringiem - niestety wytarcia są częściowo widoczne po zmontowaniu całości) Powodem wytarcia jest ring, który jest pozycjonowany w jednym punkcie względem koperty, ale ogólnie jest luźny, przesuwa się i obciera tarczę No i stąd pytanie czy powinien być przyklejony. Na kopercie przed czyszczeniem były ślady po kleju, ale nie wiem czy to z ringu czy ze szkiełka.

Przed rozkręceniem wspomnianego zegarka 2616.2H, postanowiłem go dokładnie sprawdzić, żeby uniknąć późniejszych niespodzianek. Okazało się, że w pozycji nastawiania czasu, podczas obracania koronki jest bardzo duży opór, do tego stopnia że wykręciła się koronka (poprzedniemu właścicielowi bo nie było jej już w zegarku) i połamały się zęby koła zmianowego (tego zazębionego z kołem nastawczym). Podejrzewam, że powodem jest zatarcie się ćwiertnika (co prawda udało mi się go dosyć łatwo ściągnąć). Czy w takim przypadku wystarczy go tylko przed montażem troszkę naoliwić? Osobiście uważam, że oliwienie sprzęgła ciernego to dziwny pomysł, no ale tak wyczytałem w Jendritzkim.

@Wempiełqr, gdzie kupiłeś koła automatu?

Posiedziałem trochę nad Słavą i poza tym że stwierdziłem uszkodzenie kół automatu, to nadal nie ustaliłem co jest przyczyną śpieszenia. Najbardziej podejrzane są czopy balansu, jakieś takie bardzo cieniutkie. Zamówiłem nowy mechanizm 2428 i będę po kolei podmieniał elementy, aż ustalą finalnie co jest nie tak. A póki co odkładam Sławy i biorę się dla odmiany za Poljota 2616.2h w obudowie 55g, czarna tarcza - stan mechanizmu na razie nieznany. Pytanie - czy części 2616.2H i 2614.2H są takie same (oczywiście poza automatem)?

Mimo to swój urok ma

To właśnie miedzy innymi ten filmik spowodował że zacząłem się interesować zegarkami niecały rok temu. Wolno mi idzie bo mam mało czasu, ale się zaparlem bo uwielbiam mechanikę.

Dzięki Panowie za rady, jutro siądę nad werkiem i spróbuje coś ustalić. Szkoda, że muszę go znowu prawie całego rozłożyć, juz tak pięknie założyłem wskazówki. No ale to nauczka żeby nie składać jak leci tylko zwrócić większą uwagę na ocenę stanu części bezpośrednio podczas montażu.

Ritter, Mam parę pytań: 1. Jak rozumiem czopy balansu mam ocenić pod kątem ich zużycia/złamania? 2. Jak ocenić czy łożyska są przelane, po prostu je jeszcze raz umyć i nasmarować? 3. Nie wiem jak zadziałać z tym lusterkiem, podłożyć pod mechanizm, niewiele będzie widać. Oceniać zmianę amplitudy/wychyleń balansu przy różnych położeniach mechanizmu (pionowe, poziome)? 4. Klocka włosa nie odkręcałem, także powinien być ok. 5. Na który problem może wpłynąć podmianka bębna ze sprężyną, na spieszenie zegarka czy zatrzymywanie się balansu? Podejrzewasz że co nie tak jest z bębnem? Na pewno coś jest nie tak z tym brzęczeniem, wygląda mi to na włos, o coś się ociera lub zwoje się ocierają o siebie. Faktycznie może coś być nie tak z płąszczyzną włosa

Panowie,złożyłem po czyszczeniu kolejną Slave tym razem w automacie 2427, zegarek mocno spieszy około minutę na godzinę. 1. Zegarek spieszył już przed czyszczeniem. 2. Balans przed czyszczeniem chodził bez problemu, po czyszczeniu chodzi ale po dokręceniu mostka się zatrzymuje, trzeba dołożyć kolejną podkładkę (blaszkę) pod mostek, wtedy chodzi jak nie dokręcę zbyt mocno. Nie wiem co może być przyczyną tego że problem występuje po czyszczeniu a przed nie występował. 3. Podmieniałem kotwicę na inną i zegarek tak samo spieszy. 4. W zegarku słychać dziwny przydźwięk, nie jest cały czas, pojawia się co 2 – 4 sekundy i trwa jakieś kolejne 3 sekundy. Delikatny dźwięk, jakby ocierające się zwoje delikatnej sprężynki. Znika i za kilka sekund znowu się pojawia. Występuje może nieco częściej w pozycji pionowej zegarka niż w pozycji poziomej. Macie pomysł co może być nie tak?

Dziś w Bytomiu mało ludzi, trochę więcej jak połowa tego co miesiac temu w sobotę. Ostatnio co weekend jestem na giełdzie, Wawa, Częstochowa, Gliwice, Dąbrowa, Bytom, Pruszkow itd. i nic, i d*pa. A wymagania mam małe, skromniutkie, jakaś Amfa, Rakietka na rękę, zdezelowany chronograf. Ratuje się dłubaniem przy zegarkach które mam, ale nie wiem na jak długo mi to wystarczy, no i na ile chłopakom na dziale technicznym wystarczy ze mną cierpliwości.

No to ja też się pochwalę. Poniżej moje dzisiejsze zakupy z Bytomia. NIC NIC NIC NIC NIC

Co myślicie o tej tarczy? http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7029177444

Panowie, na giełdę do Bytomia to się lepiej wybrać w piątek czy w sobotę?

Wymieniłem wychwyt i kotwicę. Na kotwicy zauważyłem, że jedna paleta jest nieco odchylona w dół, tą stroną która współpracuje z wychwytem. Najpewniej sam ją uszkodziłem podczas czyszczenia. Po złożeniu i delikatnej regulacji zegarek spóźnia tylko 4s na 16h przy ustawieniu przesuwak jak na zdjęciu poniżej, co nieśmiało uznaję za sukces. Po podmianie wychwytu i kotwicy zegarek zaczął się zatrzymywać - co ok 10s. Po przesmarowaniu czopów wychwytu i palety kotwicy chodzi 16 h bez problemu, nie wiem czy to mogła być przyczyna?, ale mam nadzieje, że tak bo już się trochę załamałem i chciałem tym wszystkim pier...

Teraz spieszy niecałe 8 min na 20h. W ustawieniu przesuwek 90 stopni jak na zdjęciu. W porównaniu do sprawnego mechanizmu słychać bardzo wyraźny przydźwiek, regularny jak dźwięk palety (cykania) tylko taki trochę sprężysty, może trochę jakby się coś ocieralo.

Po ustawieniu przesuwek jak piszesz włos się wycentrował. Wygląda to jak na zdjęciach poniżej. Niemniej jednak było to wyjściowe ustawienie od którego zaczynałem regulacje i zegarek śpieszył.

Jak rozumiem chodzi o nie centryczność zwojów względem osi koła balansu. Jak to skorygować?

I jak włos wg Was?

Jak będę w domu to może mi się uda wrzucić jakąś fotkę włosa - ale nówka sztuka to nie powinien być pokrzywiony. Ewentualne sklejanie włosa jest spowodowane burdem/olejem? Zastanawiam się też czy coś może być nie tak z zamkiem który jest na przesuwce przez który przechodzi włos, np jest za ciasny i regulacja nie działa jak powinna?

Panowie, mam problem z regulacją werka 2428 - Slava. Mechanizm świeżo po czyszczeniu i oliwieniu, wymieniony zespół balansu (z mostkiem) na nowy NOS. Zegarek rozmagnesowany, śpieszy kilka minut na dobę, przesuwam przesuwkę regulacyjną małymi kroczkami, troszkę się poprawia ale nadal spieszy, przesuwam dalej i dalej spieszy, aż kończy mi się zakres (przesuwka i element na którym jest przymocowany włos dotykają się) i w tym momencie zegarek zaczyna spóźniać klika minut na dobę. Jadę w drugim kierunku małymi kroczkami i trochę się poprawia ale zegarek nadal spóźnia. Odjeżdżam przesuwką do około 45-60 stopni od neutrum i nagle zegarek zaczyna znowu śpieszyć. Cały cykl powtórzyłem kilka razy i za każdym to samo, w zależności w którym kierunku przesuwam przesuwkę regulacyjną zegarek albo spieszy albo spóźnia w zasadzie w tej samej pozycji przesuwki regulacyjnej. Co może być przyczyną?

Ach ta cyrlica. Dzięki

Może mi ktoś przetłumaczyć ten napis?

Ten czerwony to Ferrari Red nr 220. Wygląda fajnie ale jest dużo ciemniejszy niż np datownik w Slavie.

Ja wiem ...? jakiś taki duży i niebieski, a chorono to się najpewniej szybko popsuje no i przegląd drogi, eeee...