Pogadajmy o samochodach :-)

[kiniol 2282]

porównujesz uturbiony, w miarę współczesny silnik z konstrukcją z przed 30 lat zasilaną gaźnikiem

Ale jakim gaźnikiem? "E"- Einspritzung...

[Jakub Mróz 16]

To jeden z najlepszych silników mercedesa moim zdaniem. I stary dobry, hydrokinetyczny automat...

Ale 10 l po mieście to on Ci nie palił

Automat padł(2-ka notorycznie zamulała przez miesiąc-dwa, aż zupełnie skrzynia się poddała - pchałem go na parking pod marketem ), ale po 300k km to było do przewidzenia(czy był kręcony? ) - wymiana, oczywiście nie w serwisie i nie na nową, 1500zł. Teoretycznie sprowadzany był osobiście z DE. Był bardzo zadbany, bardzo doposażony(fotele z pneumatycznymi poduszkami) i masa innych. 

Ale fakt, palił 13-15 litrów. 

 

Silnik(układ wydechowy) pięknie brzmiał, był bardzo zrywny i dawał mnóstwo frajdy(przez ten samochód pożegnałem się z dziecięcymi marzeniami o Porsche i Ferrari )

Jednak miał ogromną wadę - rdza - wszędzie - błotniki, nadkola, pod uszczelkami, nawet bagażnik. 

Przez 7 lat(2003-2010) dawał wyłącznie frajdę i przyjemność jazdy, zarówno moim rodzicom(do 2009), a później mnie.

Ale po zakupie, klient, uwaga, z Wa-wy, prosił bym dzwonił przy sprzedaży mojego następnego samochodu

Prócz rdzy nie można mu było niczego zarzucić, a kumple z A6C6 sedan i A4B7 kombi, sikali pod siebie widząc ile jest w nim przestrzeni dla pasażerów, w bagażniku i dla kierowcy. 

 

Dodam jeszcze, że miałem do niego oryginalne alufelgi, dedykowane do tego modelu, właśnie do wersji kombi + komplet dokumentacji. 

 

Edytowane 13 Lutego 2015 przez Jakub Mróz

[Adi 4744]

Nie widziałem na własne oczy więc nie będe sie mądrzył Z uwag ,które przkazał mi przez telefon ,wielkością nie był rozczarowany ( jeździ RAV4 ) ,bardziej brakiem skrzyni automatycznej ,ma się pojawić podobno koło lata tego roku ale tylko CVT . Obawiamy się,że to może ,,nie jechać '' w połączeniu z silnikiem 1.6 .

 

Sprawdziłem. 14 cm mniejszy rozstaw osi, prawie 40 cm krótsza od GV. To auto na bazie SX 4 - i to tego mniejszego. Na szczęście GV została w ofercie. 

 

A co do benzyn, spalania i mocy. Pokażcie mi dziś 1.6 diesel, o mocy 160 KM? I to bez Turbo. A Honda miała. I do 7l w trasie ponoć dało się zejść. Dziś 115 konny diesel od opla 1,7 żeby zszedł poniżej 6l to trzeba trochę "pomulić". A demon prędkości i przyspieszenia to nie jest.

Sąsiedzi maja Q7 3.0 tdi. Krótkie trasy. 11-12 literków pożera. Kolega ma 3.6 w benzynie. 13-14 średnio łyka. Ale ma ponad 40 koni więcej. O użytecznym zakresie obrotów nie wspomnę. Oczywiście, jak chce to i 20 spali. 

[marek_h 2]

Stawiam na Saaba 9-3 2,3 turbo, miał 230 KM i może osiągnąć setkę w ok. 6-6,5 s.

Ale żeby zużył 10 l w mieście, to trzeba nim jeździć baaaaardzo delikatnie.

 

Odpowiadajac na wszystkie pytania: tak, chodzi o Saaba 9-3 2.3T (wersja Viggen, foto pare postow wczesniej). W  wersji na USA ma toto 250KM (dolozony overboost) / 370Nm (w zakresie 1800-4000).

10/11l w miescie to realny wynik przy dosc dynamicznej jezdzie. Turbina pozwala na dociskanie w fotel bez przekraczania 3tys. obr. Wiadomo, ze mozna i 13-14l spalic jak komus zalezy

Ten silnik dopiero w wiekszym 9-5 pali 2-3l wiecej

Edytowane 13 Lutego 2015 przez marek_h

[aty3 12]

Ale jakim gaźnikiem? "E"- Einspritzung...

Sory byłem pewien że to jest zasilane gaznikiem stromberga.

Faktycznie to boschowski jetronic

[Osiem 293]

Odpowiadajac na wszystkie pytania: tak, chodzi o Saaba 9-3 2.3T (wersja Viggen, foto pare postow wczesniej). W  wersji na USA ma toto 250KM (dolozony overboost) / 370Nm (w zakresie 1800-4000).

10/11l w miescie to realny wynik przy dosc dynamicznej jezdzie. Turbina pozwala na dociskanie w fotel bez przekraczania 3tys. obr. Wiadomo, ze mozna i 13-14l spalic jak komus zalezy

Ten silnik dopiero w wiekszym 9-5 pali 2-3l wiecej

To bardzo dobry silnik. Sam użytkuję 2,5 T5 konstrukcji Volvo i zgadza się, że kręcąc do 3 tyś czuje się już wciskanie w fotel

Ja mam dłubnięty silnik, mocy i momentu trochę więcej niż w serii, ale nawet w serio jeździ to bardzo przyjemnie. Seria ma 220 KM i 320 Nm. U mnie jest 272 KM i 410 Nm.

W spalanie wierzę bez problemu, bo wiem ile pali mój i 12 l po mieście nie jest problemem, a to ciężkie kombi.

Trasa mój najlepszy wynik 8,5, ale z reguły jest to 9 ( bo jednak auto prowokuje, żeby trochę powciskać czasami

Edytowane 13 Lutego 2015 przez Osiem

[marek_h 2]

To bardzo dobry silnik. Sam użytkuję 2,5 T5 konstrukcji Volvo i zgadza się, że kręcąc do 3 tyś czuje się już wciskanie w fotel

Ja mam dłubnięty silnik, mocy i momentu trochę więcej niż w serii, ale nawet w serio jeździ to bardzo przyjemnie. Seria ma 220 KM i 320 Nm. U mnie jest 272 KM i 410 Nm.

W spalanie wierzę bez problemu, bo wiem ile pali mój i 12 l po mieście nie jest problemem, a to ciężkie kombi.

Trasa mój najlepszy wynik 8,5, ale z reguły jest to 9 ( bo jednak auto prowokuje, żeby trochę powciskać czasami

 

2.5T w Volvo tez slyszalem dobre rzeczy.

Mozliwosci tunningu silniki z T faktycznie maja spore:

http://www.maptunparts.com/tuning-kits/saab-9-3-i/2001/23t-230-hp-viggen-1999-2003/mt5/148

 

[Osiem 293]

2.5T w Volvo tez slyszalem dobre rzeczy.

Mozliwosci tunningu silniki z T faktycznie maja spore:

http://www.maptunparts.com/tuning-kits/saab-9-3-i/2001/23t-230-hp-viggen-1999-2003/mt5/148

 

Zgadza się. Nie jest problemem uzyskać nawet 350 KM. Silniki z dużym potencjałem i zapasem mocy. Montowane były m.in w Fokusie ST i Volvo V50 w wersji R. Tam zdaje się miały 305 KM w serii.

Edytowane 13 Lutego 2015 przez Osiem

[Lawnowerman 927]

Odpowiadajac na wszystkie pytania: tak, chodzi o Saaba 9-3 2.3T (wersja Viggen, foto pare postow wczesniej). W  wersji na USA ma toto 250KM (dolozony overboost) / 370Nm (w zakresie 1800-4000).

10/11l w miescie to realny wynik przy dosc dynamicznej jezdzie. Turbina pozwala na dociskanie w fotel bez przekraczania 3tys. obr. Wiadomo, ze mozna i 13-14l spalic jak komus zalezy

Ten silnik dopiero w wiekszym 9-5 pali 2-3l wiecej

 

 

Nie uwięrzę w 10/11 przy dynamicznej

uwierzę w 12/13

[marek_h 2]

Generalnei spalanie "w miescie" to jest grzaski temat, bo zalezy od miasta, dlugosci odcinkow, pory dnia itd.

Ja jezdze po Trojmiescie poza godzinami szczytow i jak pisalem wczesniej, nie podbijajac powyzej 3tys. obr. mieszcze sie w tych granicach.

[Lawnowerman 927]

Generalnei spalanie "w miescie" to jest grzaski temat, bo zalezy od miasta, dlugosci odcinkow, pory dnia itd.

Ja jezdze po Trojmiescie poza godzinami szczytow i jak pisalem wczesniej, nie podbijajac powyzej 3tys. obr. mieszcze sie w tych granicach.

 

 

No ale jak sam piszesz jeździsz po za.

Jazda w korku, stop/gaz, stop/gaz nie da takich wartości.

10-11 litrów pali 1.8 - 2.0 bez turbo

[marek_h 2]

Nie spotkalem sie z takim silnikiem w Saabie

Zasada - mniejszy silnik musi palic mniej nie zawsze sie sprawdza.

Edytowane 13 Lutego 2015 przez marek_h

[argok 0]

Wydaje mi sie ze czasy kiedy duza benzyna musiala chlapnac 15 litrow juz dawno minely i wiekszosc osob rozpowszechnia zaslyszane opinie mity w moim autku bije dwolitrowe serducho 2.0 tce troszeczke podrasowane do 212 kucykow i pali na trasie srednio 7,3 w miescie nie przekroczylem nigdy 10,2 a nogi nie mam lekkiej

[Osiem 293]

Wydaje mi sie ze czasy kiedy duza benzyna musiala chlapnac 15 litrow juz dawno minely i wiekszosc osob rozpowszechnia zaslyszane opinie mity w moim autku bije dwolitrowe serducho 2.0 tce troszeczke podrasowane do 212 kucykow i pali na trasie srednio 7,3 w miescie nie przekroczylem nigdy 10,2 a nogi nie mam lekkiej

Laguna czy Megane? Edytowane 13 Lutego 2015 przez Osiem

[argok 0]

Megane w wersji coupe wiem ze lzejsza od sedana czy kombi ale i tak mimo wszystko

[PAWELL31 7]

Moj dobry znajomy śmiga focusem st. I w warszawie poniżej 17litrów ciężko mu zejść.

 

Sam jężdżę Infiniti G35 i miasto czy trasa wychodzi od 13 litrów w górę.

 

Będe u Coobcia na strojeniu niedługo to się dowiem czy te saaby faktycznie tyle palą

[Osiem 293]

Megane w wersji coupe wiem ze lzejsza od sedana czy kombi ale i tak mimo wszystko

w serii chyba 205 km z tego co pamiętam. Laguna z tym silnikiem całkiem fajnie gania. Pali coś 12 Edytowane 13 Lutego 2015 przez Osiem

[Osiem 293]

Moj dobry znajomy śmiga focusem st. I w warszawie poniżej 17litrów ciężko mu zejść.

Sam jężdżę Infiniti G35 i miasto czy trasa wychodzi od 13 litrów w górę.

Będe u Coobcia na strojeniu niedługo to się dowiem czy te saaby faktycznie tyle palą

Zależy jak jeździ, ale chyba ostro gania. Ja z tym silnikiem jak chce sie pobawic to 15 z groszem najwięcej mi sie zdarzyło a auto mam większe i cięższe od esteka.Infiniti fajne auto, jak wrażenia? Edytowane 13 Lutego 2015 przez Osiem

[argok 0]

W serii 180 bardzo fajny charakterny silniczek ogolnie udane autko mocmo sie postarali po wyjatkowo nieudanej drugiej generacji

[marek_h 2]

Moj dobry znajomy śmiga focusem st. I w warszawie poniżej 17litrów ciężko mu zejść.

 

Sam jężdżę Infiniti G35 i miasto czy trasa wychodzi od 13 litrów w górę.

 

Będe u Coobcia na strojeniu niedługo to się dowiem czy te saaby faktycznie tyle palą

 

To spalanie brzmi jak "zalecana wizyta w dobrym warsztacie"

 

Taak, slyszalem ze doswiadczenie ma spore, chociaz mogl nie widziec 9-3 z silnikiem 2.3T, bo to tylko w Viggenach bylo

Edytowane 13 Lutego 2015 przez marek_h

[marek_h 2]

-- do kasacji --

Edytowane 13 Lutego 2015 przez marek_h

[Osiem 293]

-- do kasacji --

Co do kasacji?

[switch107 387]

Co do kasacji?

SAAB 2.3T który pali 8l/100km...znaczy się przez co najmniej 40km był pchany ...

 

8l palił mi 9-3 (polecony lat temu 7 na tym forum) 1,9 w dieslu.

[Cezar. 174]

A mnie saab 9-3 2.0t zrobiony na 205 KM i 300 Nm ( seria 150 KM ) palił mniej, niż seria...

Wychodziło po mieście, bez oszczędzania ok 9l/100 km

[sabuniek 182]

Niestety, a może na szczęscie już były, ale jednego nie można mu było odmówić, sprawiał dużoo radosci

 

 

A przez chwile miałem taką oto perełke:)

 

 

 

to chyba tyle w moim temacie saabowym.

Edytowane 14 Lutego 2015 przez sabuniek