Pogadajmy o samochodach :-)

[Tommaso 2418]

To ja musiałem mieć wyjątkowe szczęście - 99 tys. km i tylko jedna drobna awaria pneumatyki. Może w Audi jest trochę lepiej?

[irekm 1050]

Poważne awarie na takie stosunkowo niewielkie przebiegi.

[Mikołaj N 388]

Poleciał napinacz.

[overrange 47]

Dlatego Japonce w tej klasie są nudne

Edytowane 12 Kwietnia 2017 przez overrange

[irekm 1050]

Poleciał napinacz.

W tych silnikach jest pasek czy lancuch? 

[trollu 760]

co do 2kkm w RWD - cały czas toczy się batalia w kwestii najszybszego gt-r na ćwiartkę - obecny rekord należy z tego co wiem dla AMS i zostawiony został napęd 4x4 ale poprzednie były dla Alpha (?) i tam było RWD. Dragstery top-fuel generują 3-4x więcej mocy i jakoś udaje im się wystartować. Kiedyś widziałem film z mustangiem GT500 Jet (czy coś w tym stylu) - podobno miał tylko założone slicki do dragu - miejsce - oczywiście USA i tor do dragu więc nagrzany i nagumowany - startował na 2 kołach. Challenger Demon będzie fabrycznie wychodził na oponach do dragu, w normalnych warunkach na publicznej drodze raczej nie ma co liczyć, że wyciągnie katalogowy czas do 100km/h - liczą się niuanse jak chropowatość nawierzchni, temp opon, ciśnienie w oponach. Gdyby miał się przewracać na dach to założyliby mu rollbar i nie byłoby problemu 

[irekm 1050]

GM już ma odpowiedz. Camaro The Exorcist 1000 KM i 1310Nm, wyzwanie rzucone Challengerowi SRT Demon.

Nazwe dobrali za***iscie

 

Z tym tylko ze to nie jest samochod produkowany przez GM tylko ich tunera, ale zachowuje firmowa gwarancje. Cos jak M AMG, ALPINA itd

 

Sent from my SGP312 using Tapatalk

[switch107 402]

Nazwe dobrali za***iscie

Z tym tylko ze to nie jest samochod produkowany przez GM tylko ich tunera, ale zachowuje firmowa gwarancje. Cos jak M AMG, ALPINA itd

Sent from my SGP312 using Tapatalk

Irek - wiesz kto/gdzie robi mtm? Jakoś tak wyszło że u mnie na wsi dwóch sąsiadów sprzedaje w tym momencie S4. W standardzie to ma 333KM lecz ten z mtm ma 450 KM 8-) to jest ponad 30% podkręcone (3.0 TFSI)

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[irekm 1050]

Niestety, jestem z niemiecka motoryzacja/silnikami na bakier, miałem tutaj znajomego ( PG performance) co zajmowal sie produktami VAG, przyjezdzali do niego ludzie nawet z Washington, Oregon I czasami z CA, wydaje mi sie ze on z nimi wspolpracowal, ale jak poszedł na emeryture I sprzedal swoj business tak skonczyly sie moje kontakty z niemiecka technika motoryzacyjna

[Mikołaj N 388]

W tych silnikach jest pasek czy lancuch?

Łańcuch ale jakiś gowniany bo trzeba zmieniać co 90tys. Bede chciał by Skoda partycypowała w naprawie.

[Tommaso 2418]

Przy 6-cio letnim aucie nic nie ugrasz, ale próbować zawsze warto.

[kiniol 2283]

Nawet słupek kosztuje w granicach 7000...

[ricardo216 104]

Dlatego Japonce w tej klasie są nudne

Komentarz bystry i na czasie, ale niestety nie do końca prawdziwy

Koledze w avensisie też silnik padł i go jeszcze nie zrobił. Jeśli dobrze pamiętam, to chyba panewka mu się przekręciła.

Aaa- żeby nie było wątpliwości- pierwszy właściciel, a auto z polskiego salonu.

Ale ma za karę- kto to widział, aby autem jeździć więcej niż do 100 tys przebiegu i dłużej niż do końca gwarancji

A tak serio- przykra sprawa, ale nie ma teraz chyba żadnych aut, które w ciemno można było brać i przyjąć jako bezawaryjne

[kiniol 2283]

Bo w aucie to się olej zmienia, a potem... panewka padła  Mój wrzeszczy co 10.000 km, że chce nowy olej i jeździ już 300.000...

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez kiniol

[Tommaso 2418]

A ja wczoraj spotkałem moje Audi A6 C5 2,8 quattro manual. Nie sądziłem, że jeszcze jeździ, bo ma już 16 lat, ale cały czas wygląda całkiem nieźle, poznałem po charakterystycznej wgniotce na tylnej klapie zrobionej mi na parkingu 14 lat temu. Porozmawiałem z właścicielem (ma go od 8 lat), zrobione 330 tys. i żadnych poważniejszych problemów, nawet skóra trzyma się całkiem nieźle.

Teraz już nie robią takich aut... 

[kiniol 2283]

O... 

Mam pewne doświadczenie z amerykańską motoryzacją i powiem Wam, że są to najpewniejsze auta. Był Plymouth Voyager, Chrysler Town&Contry RS, Dodge Ram Van (2szt.), Ford Explorer 4,0 SOHC, teraz jest Dodge Grand Caravan RT i nie pamiętam by zrobiły mi jakiegokolwiek psikusa...i tylko Ford Aerostar dał mi popalić ale to było 17 lat temu...

[ricardo216 104]

Też miałem kiedyś C5, ale 1,8T.

Jedno z ostatnich aut, które sprzedałem nie kalkulując czy warto teraz czy lepiej coś tam zrobić i poczekać itp itd- po prostu znudziło mi się.

Do niektórych aut pamięcią z sentymentem się wraca

[Tommaso 2418]

Ja wspominam je z sentymentem, to było moje pierwsze auto premium, kupione w salonie, całkowicie bezawaryjne. Zielony metalik z zieloną skórą...

To były czasy - pełne odliczenie VATu, całość w koszty przez 3 lata, a to były czasy 40-to procentowego PITu. Jak go sprzedawałem, to jeszcze na nim zarobiłem

Nawet zdjęcie znalazłem w archiwum.:

[Mikołaj N 388]

Bo w aucie to się olej zmienia, a potem... panewka padła  Mój wrzeszczy co 10.000 km, że chce nowy olej i jeździ już 300.000...

 

w każdym aucie przestawiałem komputer na przeglądy co 10000. Uwazam, że jazda na longlifie 30000 km to dla silnika morderstwo. 

[Paweł Bury. 5784]

Boczna kurtyna, jacht w tle 

Według kilku osób z którymi rozmawiałem (głównie mechanicy) jaki teraz jest dobry samochód odpowiadali że dobre były do 2000 roku - to samo powiedział mi laweciarz - on z autostrad zwozi same nowe samochody, stary nawali, kopci ale dojedzie a nowy komputer wyłączy i d*pa 

[rafi87 586]

Nazwe dobrali za***iscie

 

Z tym tylko ze to nie jest samochod produkowany przez GM tylko ich tunera, ale zachowuje firmowa gwarancje. Cos jak M AMG, ALPINA itd

 

 

 

Egzorcysta konta Demon i  Hellcat   . Zgadza się Hennessey Performance http://hennesseyperformance.com/ Tuningowanym przez siebie Mustangiem pojechali  207,9 MPH (0-60 in 3.4 seconds, the quarter mile in 10.9 /133 MPH )

[BraWo100 37]

Hej,

jutro ogarniam tego, mam nadzieję ze się nie zawiodę jego stanem.

 

4,3 L V8

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez BraWo100

[overrange 47]

Panie śliczny Lexus !!

 

Ricardo, czyżby diesel?

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez overrange

[StaryWilk 710]

 Według kilku osób z którymi rozmawiałem (głównie mechanicy) jaki teraz jest dobry samochód odpowiadali że dobre były do 2000 roku - to samo powiedział mi laweciarz - on z autostrad zwozi same nowe samochody, stary nawali, kopci ale dojedzie a nowy komputer wyłączy i d*pa 

 

Fakt faktem, że nowe - naszpikowane elektroniką łatwiej unieruchomić z byle powodu, jednak tak kiedyś lata (90-te, 2000-czne) były udane modele i wersje, tak teraz też są auta, które spokojnie przejadą mln km i będą się nieźle prezentować.

 

Np. w przypadku merca W212 ma opinie lepszego pod względem jakości, awaryjności od W211  i W210, które były z lat 90-tych i 2000-cznych.

Koszty eksploatacji takiego W212 z dieslem 220 CDI na dłuzszym dystansie (od nowości do > 300 kkm) byłyby niższe niż w124 3.0 diesel o nawet gorszych osiągach, nie wspominając o komforcie, bezpieczeństwie itd (gdyby takiego dało się kupić dzisiaj w salonie nowego. )

Edytowane 13 Kwietnia 2017 przez StaryWilk

[overrange 47]

Tomasso miło się patrzy wstecz