Pogadajmy o samochodach :-)

[szwed 1069]

Przy zakupie swojego suva testowałem Audi Q5, BMW X3, Mazdę CX5, Lexusa NX i jeszcze parę marek. Ostatecznie wybrałem Mercedesa GLC 4 matic. I do teraz uważam że to był najlepszy wybór. Auto nie za duże (mam 183 cm wzrostu), nie za małe, miejsca na tylnej kanapie wystarczająco. Wygodny - pneumatyka Air Body Control, dobra widoczność do przodu i tyłu - 4 kamery 360 stopni, użyte materiały dobrej jakości - skóra + jesion, silnik 220 DCI z fabrycznym chipem 207 KM, 460 Nm. Przyspieszenie 7,7 do setki. I najważniejsze, genialna skrzynia biegów 9-Tronic. Wyciszony podwójnymi szybami Acoustic glass. Zbiornik powiększony także fabrycznie na zamówienie do 66l. Spalanie średnie 7,4l/100, z czego 80% miasto i 20% trasy. Na trasie (normalna jazda autostradą całą rodziną na wakacje) robi na jednym zbiorniku ponad 1100km.

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

Nie ujmując urody Mercedesa ale uważam, że RX ma dużo więcej charakteru i prezentuje się lepiej ale każdy ma inne preferencję wizualne. NX jak dla mnie jest ładny ale za mały i do RXa nie ma startu i będąc ostatnio w Polsce mijałem je bardzo często! Pare razy dziennie i wcale nie jeden egzemplarz!

Dla porównania.

Edytowane 20 Listopada 2018 przez szwed

[mario1971 69610]

Wychładzanie to bajka, już prędzej dotyczy wysilonych sportowych silników benzynowych. Wypalanie DPF się robi samoczynnie, zrobiłem dieslami z DPF już ponad 200 tys. km i nie miałem kompletnie żadnych problemów. Jedyna niedogodność to dolewanie ad-blue, ale akurat w moim aucie trzeba to robić mniej więcej co 15 tys. km, więc nie jest to żadna uciążliwość.

Problemy mogą się zacząć po gwarancji, bo jednak konstrukcja silnika dieslowskiego jest bardziej skomplikowana (jeśli chodzi o system oczyszczania spalin chociażby), a naprawy kosztowne.

Za to niekwestionowanym plusem jest to, że przy dynamicznej jeździe średnie spalanie mam na poziomie 7l na trasie (5,5l też da się zużyć wcale nie będąc zakałą na drodze), 9l na autostradzie przy szybkościach nie do końca regulaminowych i 9-10 po mieście. I o ile w mieście hybryda ma przewagę, to na trasie diesel bije ją na głowę.

W moim GLC AdBlue uzupełnia się co ok. 25 000km.

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

[vvv 2451]

Ja poza osiagami na 2.0tdi tez nie moge narzekac, tylko bak paliwa mi przeszkadza i ad-blue ale to akurat wina managera floty bo nie dopatrzyl tych opcji zamiast 40l moglem miec 55l i na ad blue zamiast 12l - 24l do konca leasingu przezyje. Tankowanie jest jednak czeste szczegolnie jak sie robi ok 50-60kkm rocznie.

 

Jak przestane miec auto sluzbowe to prywatnie kupie na pewno jakąś pelnoletnią benzynę  

[mario1971 69610]

Nie ujmując urody Mercedesa ale uważam, że RX ma dużo więcej charakteru i prezentuje się lepiej ale każdy ma inne preferencję wizualne. NX jak dla mnie jest ładny ale za mały i do RXa nie ma startu i będąc ostatnio w Polsce mijałem je bardzo często! Pare razy dziennie i wcale nie jeden egzemplarz! ED468ED9-36A7-4ABF-98C9-EA68C86A9CBD.jpeg

Dla porównania.

Mnie także NX i jego większy brat bardzo się podoba. Przegrały tym, że są benzyniakami a nie lubię często tankować. GLC to może nie jest miss auto ale źle nie wygląda i jest funkcjonalne oraz cholernie wygodne, a to u mnie podstawa!

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 20 Listopada 2018 przez mario1971

[Parówkowy skrytożerca 429]

Zawsze mi mówiono, ze koszty utrzymania diesla są większe i że jest bardziej upierdliwy w eksploatacji np. Samo wychładzania po jazdach na trasach obowiązkowe jazdy by przypalić filtr cząstek stałych i takie tam poerdoly. Ale skoro ich nie ma to nie ma tragedi.

Poki mialem jeszcze diesla do niedawna to nigdy nie bylo problemu z DPF, EGR itp ale mimo wszystko wolalem sie go pozbyc przy przebiegu 170tys bo juz mialem delikatne sygnaly-popierdolki nie dotyczace co prawda silnika ( OM642 ) ale skoro sie zaczelo to niech sie martwia inni. To za bardzo skomplikowane konstrukcje i niestety obliczone na serwisowanie. Rownolegle mialem tez Lexusa. ktorego przeglady kosztowaly grosze a konstrukcja hybrydy jest prosta jak cep wiec przez to niezawodna. Oczywiscie jest to rowniez zasluga Toyoty/Lexusa za wykonanie i materialy nie postarzone technologicznie. Obecny RX tez nie jest drogi w serwisie a czekaja mnie trzy na pewno. W sumie za wszystkie zaplace ok £1085 z vat czyli raptem srednio £362/rok. Smiech. Poza tym korzystajac z tzw Service Plan wplacam sobie co miesiac £41 przez okres 25 m-cy i w zasadzie nawet nie czuje przegladow kiedy juz trzeba je zrobic.

Edytowane 20 Listopada 2018 przez Parówkowy skrytożerca

[mario1971 69610]

Poki mialem jeszcze diesla do niedawna to nigdy nie bylo problemu z DPF, EGR itp ale mimo wszystko wolalem sie go pozbyc przy przebiegu 170tys bo juz mialem delikatne sygnaly-popierdolki nie dotyczace co prawda silnika ( OM642 ) ale skoro sie zaczelo to niech sie martwia inni. To za bardzo skomplikowane konstrukcje i niestety obliczone na serwisowanie. Rownolegle mialem tez Lexusa. ktorego przeglady kosztowaly grosze a konstrukcja hybrydy jest prosta jak cep wiec przez to niezawodna. Oczywiscie jest to rowniez zasluga Toyoty/Lexusa za wykonanie i materialy nie postarzone technologicznie. Obecny RX tez nie jest drogi w serwisie a czekaja mnie trzy na pewno. W sumie za wszystkie zaplace ok £1085 z vat czyli raptem srednio £362/rok. Smiech. Poza tym korzystajac z tzw Service Plan wplacam sobie co miesiac £41 przez okres 25 m-cy i w zasadzie nawet nie czuje przegladow kiedy juz trzeba je zrobic.

I tu się zgadzam. Znajomy ma dwa starsze modele RX, ten młodszy 8 latek jeszcze nie miał żadnej awarii oprócz standardowych wizyt w serwisie. Starszy 12 latek jedną poważniejszą usterkę. Pod tym względem RX dorównuje bezawaryjnością Porsche Niestety mój MB już miewał wpadki. Dwa razy wymieniali mi kompresor od pneumatyki. Zwalam to na karb nowo powstałego modelu, w kolejnych rocznikach z pewnością to poprawią...Na dzisiaj to jedyne nieszczęścia po 60 000km jazdy od nowego, choć za drugim razem spotkało mnie to we Włoszech i musiałem korzystać z smartfonowego translatora

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 20 Listopada 2018 przez mario1971

[Dorian06 43092]

A ja w sobotę takie coś odebrałem. 450h z CVT

 

Obecnie Lexus nie ma konkurencji w tym przedziale cenowym. To najładniejszy SUV.

Gratulacje. Niech się jeździ.

[szwed 1069]

Poki mialem jeszcze diesla do niedawna to nigdy nie bylo problemu z DPF, EGR itp ale mimo wszystko wolalem sie go pozbyc przy przebiegu 170tys bo juz mialem delikatne sygnaly-popierdolki nie dotyczace co prawda silnika ( OM642 ) ale skoro sie zaczelo to niech sie martwia inni. To za bardzo skomplikowane konstrukcje i niestety obliczone na serwisowanie. Rownolegle mialem tez Lexusa. ktorego przeglady kosztowaly grosze a konstrukcja hybrydy jest prosta jak cep wiec przez to niezawodna. Oczywiscie jest to rowniez zasluga Toyoty/Lexusa za wykonanie i materialy nie postarzone technologicznie. Obecny RX tez nie jest drogi w serwisie a czekaja mnie trzy na pewno. W sumie za wszystkie zaplace ok £1085 z vat czyli raptem srednio £362/rok. Smiech. Poza tym korzystajac z tzw Service Plan wplacam sobie co miesiac £41 przez okres 25 m-cy i w zasadzie nawet nie czuje przegladow kiedy juz trzeba je zrobic.

I oby takie koszty tylko były! Bo naprawdę warto dbać o nie!

 

Obecnie Lexus nie ma konkurencji w tym przedziale cenowym. To najładniejszy SUV.

Gratulacje. Niech się jeździ.

Dzięki i w pełni się z tym zgadzam!

Mnie także NX i jego większy brat bardzo się podoba. Przegrały tym, że są benzyniakami a nie lubię często tankować. GLC to może nie jest miss auto ale źle nie wygląda i jest funkcjonalne oraz cholernie wygodne, a to u mnie podstawa!

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

A co za różnica jak często bywamy na stacji?! Robi tylko różnice ile tam zostawiamy!

[Tommaso 2414]

Obecnie Lexus nie ma konkurencji w tym przedziale cenowym. To najładniejszy SUV.

Gratulacje. Niech się jeździ.

 

Zapomniałeś dodać, że wśród japońskich 

[Dorian06 43092]

Jedynie Stelvio i Urusa są ładniejsze.

Ale Alfa mniejsza a Lambo duuuuuużo droższe. To nie ma co porównywać.

[mario1971 69610]

 

 

A co za różnica jak często bywamy na stacji?! Robi tylko różnice ile tam zostawiamy!

Dam przykład. Trasa z Poznania do Warszawy, spotkanie handlowe, 300km. Dobra pusta droga, 2 godz. 15 min i jestem na miejscu. Spotkanie się przedłuża a za 2,5 godziny kolejne w Poznaniu i trzeba na nie zdążyć. Więc zapierdz... w Lexusie widzę rezerwę, zjazd z autostrady na stację a tam przy każdym dystrybutorze po 4, 5 aut. A moim Mercedesem jadę spokojnie dalej nie martwiąc się, że zdechnie gdzieś na trasie z powodu wyschniętego zbiornika. To jest ta różnica! Oczywiscie, Ty także możesz zaryzykować, możesz dojechać na oparach lub się spóźnić. Jak staniesz na trasie uratuje Cię z pewnością wykupione assistance premium Ale Ty może masz inny charakter pracy, lepiej planujesz dzień lub hołdujesz zasadę szczęśliwego milionera; śpiesz się powoli a dalej zajedziesz...

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

[szwed 1069]

Dam przykład. Trasa z Poznania do Warszawy, spotkanie handlowe, 300km. Dobra pusta droga, 2 godz. 15 min i jestem na miejscu. Spotkanie się przedłuża a za 2,5 godziny kolejne w Poznaniu i trzeba na nie zdążyć. Więc zapierdz... w Lexusie widzę rezerwę, zjazd z autostrady na stację a tam przy każdym dystrybutorze po 4, 5 aut. A moim Mercedesem jadę spokojnie dalej nie martwiąc się, że zdechnie gdzieś na trasie z powodu wyschniętego zbiornika. To jest ta różnica! Oczywiscie, Ty także możesz zaryzykować, możesz dojechać na oparach lub się spóźnić. Jak staniesz na trasie uratuje Cię z pewnością wykupione assistance premium Ale Ty może masz inny charakter pracy, lepiej planujesz dzień lub hołdujesz zasadę szczęśliwego milionera; śpiesz się powoli a dalej zajedziesz...

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

O tototooo ostatnie co napisałeś! Najbardziej mi pasuje!

I tego będę się trzymać.

 

A wyżej wymienionych sytuacji nie miałem i raczej jak bywałem na stacjach na autostradach to było spokojniej

[Parówkowy skrytożerca 429]

 Ale Ty może masz inny charakter pracy, lepiej planujesz dzień lub hołdujesz zasadę szczęśliwego milionera; śpiesz się powoli a dalej zajedziesz...

 

Dokladnie tak z pominieciem milionera.    Od 10 lat tak wlasnie pracuje. Z domu i bez pospiechu. I jest lepiej niz bylo kiedy bylo tempo. Dlatego ja tez lubie sie czasem zatrzymac  po drodze. A przy okazji zatankowac.    ( dla kumatych )

Edytowane 20 Listopada 2018 przez Parówkowy skrytożerca

[mario1971 69610]

O tototooo ostatnie co napisałeś! Najbardziej mi pasuje!

I tego będę się trzymać.

 

A wyżej wymienionych sytuacji nie miałem i raczej jak bywałem na stacjach na autostradach to było spokojniej

Każdy piątek po południu autobana kierunek Warszawa- Poznań, zawsze stoją kolejki do dystrybutorów na każdej stacji paliw. Wierz mi!

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

[overrange 47]

Miałem kiedyś c5 2.0hdi. Zbiornik 70l. Zasięg w trasie ponad 1100km. Widywałem na autostradach po 4-5 mercedesy w kolejce na tankowaniu, a ja robiłem kolejne 300km .

 

Mało tego. Znajomy miał passata ze zbiornikiem 100l i ten to w ogóle by się z nas wszystkich uśmiał

 

Dobrze, ze mamy taki by wybór by każdy mógł wybrać samochód względem swoich potrzeb.

 

Ps. Zbiornik w lexie moglby być większy ale kupujący raczej wie jaka ma pojemność i to widocznie nie jest problemem

Edytowane 20 Listopada 2018 przez overrange

[mario1971 69610]

 

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 20 Listopada 2018 przez mario1971

[70' 374]

Mało tego. Znajomy miał passata ze zbiornikiem 100l i ten to w ogóle by się z nas wszystkich uśmiał

 

no ale to pewnie byl szejkowóz

W tych kręgach bardzo popularne byly tez Audi 80 B3, bo tam wchodzilo ponad 80 litrow bez rozcinania zbiornika

[szwed 1069]

Dobrze, ze mamy taki by wybór by każdy mógł wybrać samochód względem swoich potrzeb.

Ps. Zbiornik w lexie chciałbym większy ale kupując wiedziałem jaki ma i to akurat nie było przeszkodzą by zrezygnować dla którego zrezygnował bym z zakupu.

O i to są święte słowa!

 

 

Każdy piątek po południu autobana kierunek Warszawa- Poznań, zawsze stoją kolejki do dystrybutorów na każdej stacji paliw. Wierz mi!

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

No ok naszczescie nie muszę tam bywać w piątki po południu.

[mario1971 69610]

 

 

O i to są święte słowa!

 

 

 

No ok naszczescie nie muszę tam bywać w piątki po południu.

Ja też. Mam przecież oszczędnego merca i jadę dalej

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

[Dorian06 43092]

Ale jaki problem zatankować np w środę ❓

[overrange 47]

Niech się martwią Ci co stoją .

Edytowane 20 Listopada 2018 przez overrange

[Dorian06 43092]

Ja lubię tankować. Podoba mi się zapach benzyny.

[mario1971 69610]

Ja lubię tankować. Podoba mi się zapach benzyny.

Pierdzące Trabanty, Syrenki no i Wartburgi...prawdziwe wibratory zapachowe

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 20 Listopada 2018 przez mario1971

[overrange 47]

Nie pytam gdzie tankujesz .

.

Edytowane 20 Listopada 2018 przez overrange

[Dorian06 43092]

Pierdzące Trabanty, Syrenki no i Wartburgi...prawdziwe wibratory zapachowe

 

Zapach benzyny podczas tankowania nie równa się smrodowi spalin z dwusuwa czy gnoju.

Nie pytam gdzie tankujesz .

Niestety na tych stacjach co tankuje takich lasek nie ma.