Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 13122]

11 godzin temu, pmwas napisał(-a):

 

Co do designu Audi - Niemiec to siekierą strugał…

Pamiętam jak kiedyś z oddali widziałem, jak się chop drugiemu wrył przed nos. Pomyślałem, że cham w tym Audi straszny. Dojechałem do nich… jednak Skoda. Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać  ?

Żartuję, ale… Giulia to Giulia. Jest piękna… a to Audi… jak to Audi. Fajne auta, ale z zewnątrz jak VW czy Skoda

Audi trochę utknęło z designem. Niestety... Pamiętam jak odbierałem A6C6 - to w tamtym czasie, była to przepaść w stosunku do innych modeli z grupy VAG. Dziś trochę się to zatarło 😕 Będąc w salonie Audi nie czuję się w nim tak wyjątkowo jak dawniej, choć auta robią nadal dobre wrażenie, zwłaszcza jeśli chodzi o właściwości jezdne.

[zielony.m 2131]

Mnie jakoś Ałdi nie przekonuje. W sumie na tą chwile nic mnie nie przekonuje. Chciałem zmienić samochód w 2024 i kompletnie nic mi nie leży...

[czervony 1010]

Panie / Panowie, macie jakieś doświadczenia z SQ7? Ktoś ma / miał, a może testował? W testach wypada rewelacyjnie, ale chętnie usłyszałbym coś od kogoś, kto pojeździł trochę w różnych warunkach. I od razu drugie pytanie, właśnie nadchodzi facelift. Ktoś, coś, czy należy się spodziewać jakichś istotnych zmian?

 

Z góry dzięki.

[Paulus57 145211]

2 godziny temu, zielony.m napisał(-a):

Mnie jakoś Ałdi nie przekonuje. W sumie na tą chwile nic mnie nie przekonuje. Chciałem zmienić samochód w 2024 i kompletnie nic mi nie leży...

Nie zapominaj o Genesisie. 

[Tommaso 2418]

4 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Nie zapominaj o Genesisie. 

 

A gdzie go kupić?

[Paulus57 145211]

13 minut temu, Tommaso napisał(-a):

 

A gdzie go kupić?

W Polsce niestety jeszcze go nie ma, ale chyba przez salony Hyundaia da się ściągnąć. Gdy kupowałem swój samochód, zajrzałem między innymi do salonu Hyundaia i był tam prezentowany Genesis G80. W tej chwili można kupić w oficjalnej dystrybucji w UK, Szwajcarii i Niemczech. Gdyby nie polityka, to mielibyśmy je u nas o rzut beretem. Od 2018 roku jest produkowany także w Kaliningradzie. 

[Tommaso 2418]

No właśnie. Jak oficjalnie go nie ma, to i oficjalnie nie da się go serwisować. Dla mnie to wyklucza zakup, nie będę z każdą pierdołą czy wymianą oleju jeździł do Drezna czy Berlina.

[Paulus57 145211]

6 minut temu, Tommaso napisał(-a):

No właśnie. Jak oficjalnie go nie ma, to i oficjalnie nie da się go serwisować. Dla mnie to wyklucza zakup, nie będę z każdą pierdołą czy wymianą oleju jeździł do Drezna czy Berlina.

Rozumiem, choć wydaje się, że serwis Hyundaia by to mógł ogarnąć na miejscu.

[beniowski 9364]

4 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

Rozumiem, choć wydaje się, że serwis Hyundaia by to mógł ogarnąć na miejscu.

A serwis Toyoty ogarnia Lexusa? Bo to chyba podobny temat.

[Tommaso 2418]

Wszystko jest dobrze dopóki jest dobrze. Jak zaczynają się większe problemy i potrzebne jest wsparcie centrali to już tak dobrze być nie musi, a dealer może umyć ręce.

Uważam, że częścią składową ceny zakupu auta premium jest też serwis premium, gdzie klient wie, że nie będzie traktowany jak w marce popularnej, mechanicy będą przeszkoleni, a jako auto zastępcze dostanie auto porównywalne, a nie Hyundaia i10 lub nic.

[Paulus57 145211]

 

19 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Wszystko jest dobrze dopóki jest dobrze. Jak zaczynają się większe problemy i potrzebne jest wsparcie centrali to już tak dobrze być nie musi, a dealer może umyć ręce.

Uważam, że częścią składową ceny zakupu auta premium jest też serwis premium, gdzie klient wie, że nie będzie traktowany jak w marce popularnej, mechanicy będą przeszkoleni, a jako auto zastępcze dostanie auto porównywalne, a nie Hyundaia i10 lub nic.

Mam nadzieję, że Genesis dotrze i do nas, bo modele mają piękne i ceny znacznie korzystniejsze od niemców, czy japończyków podobnej klasy. Co do samochodów zastępczych to bez przesady. Jak miałem swoją Kię w serwisie, to dostałem zastępczą Toyotę Corollę, ciut niżej od mojego, ale to nie tak jak piszesz i10 za Genesisa. Chyba, że tylko chciałeś efektowniej porównać.  

[Autor1984 13122]

Wielka szkoda, że nie ma u nas Genesisa. Właśnie sobie doczytałem, że w longu mierzy prawie 5,5 metra 😵

Edytowane 3 Stycznia 2024 przez Autor1984

[Paulus57 145211]

20 minut temu, beniowski napisał(-a):

A serwis Toyoty ogarnia Lexusa? Bo to chyba podobny temat.

Nie znam tematu z własnego doświadczenia, ale większość części w Toyotach i Lexusie są stosowane w obu markach. 

[Paulus57 145211]

16 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Wielka szkoda, że nie ma u nas Genesisa. Właśnie sobie doczytałem, że w longu mierzy prawie 5,5 metra 😵

Chciałoby się usadzić tyłek w takim wnętrzu.  

[Valygaar 5978]

45 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Wszystko jest dobrze dopóki jest dobrze. Jak zaczynają się większe problemy i potrzebne jest wsparcie centrali to już tak dobrze być nie musi, a dealer może umyć ręce.

Uważam, że częścią składową ceny zakupu auta premium jest też serwis premium, gdzie klient wie, że nie będzie traktowany jak w marce popularnej, mechanicy będą przeszkoleni, a jako auto zastępcze dostanie auto porównywalne, a nie Hyundaia i10 lub nic.

Niby tak. Ale przypomnij sobie jak to wyglądało jeszcze nie tak dawno z Bentley czy Rarri  Sam znam gościa, który do Berlina jeździł z Continentalem GT.

 

47 minut temu, beniowski napisał(-a):

A serwis Toyoty ogarnia Lexusa? Bo to chyba podobny temat.

Audi w Bielsku-Białej od dawna ogarniało Bentleya. Niemniej, jak ktoś miał nową to chyba jak pisałem wyżej wolał jeździć do Berlina czy Wiednia. Ale było w okolicy sporo używek już zaawansowanych wiekowo i tu myśle klientela dla Inter-Welmu była do zagospodarowania.

[Autor1984 13122]

11 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Chciałoby się usadzić tyłek w takim wnętrzu.  

Wygląda obłędnie.

[Paulus57 145211]

Teraz, Autor1984 napisał(-a):

Wygląda obłędnie.

I to w zasięgu finansowym klasy średniej, nawet polskiej (może tu nieco powyżej). 

[Tommaso 2418]

Gadacie jak stare dziadki 

 

Ja bym chciał posadzić tyłek w takim wnętrzu:

[Autor1984 13122]

3 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

I to w zasięgu finansowym klasy średniej, nawet polskiej (może tu nieco powyżej). 

Nie konfigurowałem, ale obawiam się, że "full wypas" zakręci się koło 500 000zł

1 minutę temu, Tommaso napisał(-a):

Gadacie jak stare dziadki 

 

Ja bym chciał posadzić tyłek w takim wnętrzu:

To chyba 812. Nie no, tutaj też posadziłbym dupsko

[beniowski 9364]

5 minut temu, Valygaar napisał(-a):

Audi w Bielsku-Białej od dawna ogarniało Bentleya. Niemniej, jak ktoś miał nową to chyba jak pisałem wyżej wolał jeździć do Berlina czy Wiednia. Ale było w okolicy sporo używek już zaawansowanych wiekowo i tu myśle klientela dla Inter-Welmu była do zagospodarowania.

Pewnie tak, bo to w sumie te same części w większości. Pamiętam jak kolega lata temu szukał wycieraczek do Seata. Sprawdził w Volkswagenie, potem w Seacie i na końcu w Skodzie. Różnica w cenie odnośnie tego samego produktu była, w zależności od znaczka, ponad 100%.

[Paulus57 145211]

Teraz, Autor1984 napisał(-a):

Nie konfigurowałem, ale obawiam się, że "full wypas" zakręci się koło 500 000zł

No ja myślałem o wersji podstawowej, poza tym koreańczyki w takiej wersji są bdb wyposażone. Np. Kia Proceed w 2020 w najtańszej wersji kosztowała około 100k a w najwyższej 130 a więc skok o 30%. Być może w "luksusowym Hyundaiu" ten zakres jest większy, ale może nie?  

[Autor1984 13122]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

No ja myślałem o wersji podstawowej, poza tym koreańczyki w takiej wersji są bdb wyposażone. Np. Kia Proceed w 2020 w najtańszej wersji kosztowała około 100k a w najwyższej 130 a więc skok o 30%. Być może w "luksusowym Hyundaiu" ten zakres jest większy, ale może nie?  

Właśnie zaczynam konfigurację A co! Zobaczymy jak wyjdzie.

[Paulus57 145211]

Teraz, Autor1984 napisał(-a):

Właśnie zaczynam konfigurację A co! Zobaczymy jak wyjdzie.

Fajnie. Jestem ciekaw co wyjdzie. Podaj też cenę wyjściową, to może zacznę sprzedawać swoje zegarki.  

[Autor1984 13122]

Odechciało mi się szukać konfiguratora. Ze strony Niemieckiej można wybrać g90, angielskiej już nie.

Co ciekawe, można skonfigurować każdy model, ale G90 nie 😕

Cena startuje od 116 000 Euro czyli jakieś 500 000 - 510 000zł

Edytowane 3 Stycznia 2024 przez Autor1984

[Paulus57 145211]

1 minutę temu, Autor1984 napisał(-a):

Odechciało mi się szukać konfiguratora. Ze strony Niemieckiej można wybrać g90, angielskiej już nie.

Cena startuje od 116 000 Euro czyli jakieś 500 000 - 510 000zł

Ja myślałem o skromnym G70.