Motocykle

[lewandek 56]

Policja podczas kontroli sprawdza homologację kasku?

Co ma do tego firma ubezpieczeniowa? Odmówi Ci NNW ?

 

 

Czytałem kiedyś, że mieli się za to zabrać. W Niemczech robią to regularnie, podobnie jak np homologacje wydechów.

 

Nie myślałem o NNW - to pewnie wypłacą.

[spartan 0]

spartan piszesz, że zaczynałeś od sv650, napisz coś o tym moto, przede wszystkim czy jest trudny do ogarnięcia, wygodny, jak z eksploatacją itp.

 

Bardzo milo wspominam ten motocykl. silnik w ukladzie V wiec kapitalnie "bierze" od dolu i czuc moc w calym zakresie obrotów. No i ten przepiekny pomruk

Czy wygodny? Owszem, ale wymusza lekkie pochylenie do przodu (w przeciwienstwie do np yamahy fz6 gdzie siedzi sie praktycznie prosto, moze to nie kazdemu odpowiadac).

Co do trudnosci ogarniecia, hm, w zasadzie nie sprawia klopotu, warto lekko popuszczac sprzeglo przy pierwszych kilku startach zeby sie przyzwyczaic do V-ki, poniewaz dosc chetnie "idzie na kolo".

Moj byl serwisowany przez dealera, moja obsluga konczyla sie na kontroli oleju, smarowaniu lancucha i sprawdzaniu cisnienia w oponach.

 

Fotografia nie jest moja, ale motocykl identyczny, nawet kolor ten sam

[switch107 402]

zeby podniesc topic do gory

 

po dzisiejszym wypadzie i myciu. 27 lat a ciagle sprawia radosc...

 

[Kojiro 127]

.

Edytowane 7 Stycznia 2025 przez Kojiro

[spartan 0]

Pozostajac w temacie klasykow, to moj ulubiony

 

 

a z tymi plastikami to nie ma mocnych

 

[switch107 402]

switch107, przepiękna! Kocham takie japońskie klasyki!

 

Ta CB400 to taki brazylijski japonczyk Ta jest z 1983 - ostatni rok w ktorym silnik byl importowany z japoni (1984 zastapiono go 450 cc) ale reszta wyprodukowana po srodku Amazonskiego Rainforest

 

Starzeje sie bidulka - postanowilem ze w Maju posiedze nad nia.

[lewandek 56]

a z tymi plastikami to nie ma mocnych

 

Cudo - jak z Mad Maxa wyjęty

[Lawnowerman 937]

Pozostajac w temacie klasykow, to moj ulubiony

 

 

a z tymi plastikami to nie ma mocnych

 

 

 

Pisałem prośbę - podpisujcie zdjęcia - ja bym chciał wiedzieć co to za motocykl.

Nie każdy odróżnia CBR 600F PC 23 od PC 25

a 98% nie wie, ze to Honda, a 99% że to CBR

[Frytejro 3]

Jak juz o motorach to o motorach : wlasnie odebralem wczoraj kawalek silnika do awo425s po ponad pol roku.. i będę zaczynał składać powoli by na wiosne wyjechac

[spartan 0]

Pisałem prośbę - podpisujcie zdjęcia - ja bym chciał wiedzieć co to za motocykl.

Nie każdy odróżnia CBR 600F PC 23 od PC 25

a 98% nie wie, ze to Honda, a 99% że to CBR

 

kawasaki kz1000

[Lawnowerman 937]

kawasaki kz1000

 

Super, ale piszcie to pod zdjęciem

[spartan 0]

KZ w wersji P produkowany w niemalze niezmienionym stanie w latach 1982-2005

 

[ded 1]

Jak juz o motorach to o motorach : wlasnie odebralem wczoraj kawalek silnika do awo425s po ponad pol roku.. i będę zaczynał składać powoli by na wiosne wyjechac

 

Jak poszedlem do szkoly sredniej to kolega kupil takie avo (w zasadzie to rame i papiery) za 300zl. Dolozyl do calego interesu 7 tys zl i 5 lat pracy. Nie wiem czy ten motocykl przejechal kiedykolwiek dystans 50km bez powaznej awarii. Po tych 5 latach stwierdzil, ze go sprzeda. Juz nie pamietam, ale mowil mi kiedys ze przez jakas czesc ten motocykl nie moze prezentowac poziomu awaryjnosci chocby poczciwej SHL. Moto po dlugotrwalych probach sprzedazy poszedl za 3 tys zl. Jak chcesz namiary do kolegi to pisz na PW. Chlopak jest zakrecony, ale wiedzy o mechanice i samozaparcie nie mozna mu odmowic. Po prostu moze warto zastanowic sie nad innym motocyklem.

[Frytejro 3]

hehehehe Jezeli chodzi o tą cześc to domyslam się ze chdozilo o iskrownik, to samo padalo w junakach, ale wystarczylo przerobic na zaplon bateryjny i motor zawsze ale to zawsze palił na pół kopnięcia i nie było mowy o tym by nie dojechał no poprostu nie realne to jest.. To najbardziej niezawodny stary motor jaki moze byc (oczywiscie na rowni z BMW). Nie ma co nawet porownywac shl do niego, bo jest to dla niego krzywdzace wrecz, to jakbys powiedzial ze Poljot jest lepszy od Rolexa. Awaryjny to był junak, polskie wski, gazele, ruski typu Dniepr, K750.. a ten niemiecki motor byl niezniszczalny).

 

Motor posiadam od chyba 99 roku, tez go skladalem 3 lata i nigdy mnie nie zawiodł. Trasy po 300km na 1 raz to pryszcz. A rozebralem go poprostu dlatego ze postanowilem zrobic remont po 6 latach jazdy, i dac mu tyle ile tylko mozliwe jest nowych częsci bo kiedys to byl moj jedyny srodek transportu i jezdzilem nim nawet zimą, nie zawsze na 100% jak to sie mowi TIP TOP zrobione mial wszystko, ale zawsze jezdzil gdzie chciałem.

 

Innych motocykli poza HD nie ma, by go mogły zastąpic

 

Motto Awoka to : Kto ma AWO, jeździ klawo

Edytowane 19 Lutego 2011 przez Frytejro

[ded 1]

Mialem okazje krotko przejechac sie tym motocyklem. Wibracje byly na prawde nieznosne a hamulec okazal sie spowalniaczem. Ja co prawda zawsze gustowalem w japonii, a jak wiadomo one duszy nie maja.

[y60 2312]

z tego co pamiętam to ten Awo był poniekąd kopią BMW r23,czy też 25 (nie jestem pewien) , więc pochodzenie ma niczego sobie..

Edytowane 20 Lutego 2011 przez y60

[avo 0]

Motto Awoka to : Kto ma AWO, jeździ klawo

 

 

 

 

Ja swojego robiłem 2 lata, do dzisiaj żałuję, że go sprzedałem.

Teraz jeżdżę maruderem ale jeśli trafiłaby się jakaś okazja to chętnie

przygarną bym jakiegoś awoczka.

Wklej jakieś zdjęcia swojego, jeśli możesz.

[Frytejro 3]

ded no z przykrością muszę stwierdzić ze mechanika z twojego kolegi to nie bedzie. Awo jeżeli ma oryginalne okładziny to Jestes w stanie zablokować koło przy każdej prędkości. To junak ma hamulce takie ze jedynie wyglądem je przypominaja.

Co do pochodzenia to faktycznie jest to kopia bmw. Co do wibracji zgadza sie występują tak samo jak w HD bo w obu przypadkach silniki są ma sztywno montowane w ramie i nie ma żadnych walkow wywazajacych. Trzeba moto dobrze skręcić by nie zgubić śrub:P

Co do japonii niektóre też są spoko i jest kilka które mi sie podoba.

 

avo zdjęcia jakieś stare mam ale teraz pisze z komorki więc wstawie jak będę przy kompie. Tylko uprzedzam ze wcześniej to był militarny awo a później go przerobiłem na coś jakby Drag - sylwetka przypomina 48 kol. diesla z forum.

[ded 1]

Moto kolegi bylo robione na cukiereczka, co do umiejetnosci to nie wiem czy znal sie czy nie ale dojsc do ladu nie mogl mimo wielu usilnych prob. Pomagali mu chlopaki z klubu wiec raczej nie byla to prosta sprawa

 

 

Tylko nie piszcie ze z avo to profanacja bo kazda czesc byla pieczolowicie odrestaurowana choc jak widac kolega nie dazyl do oryginalu

Edytowane 21 Lutego 2011 przez ded

[Frytejro 3]

Ja tez nie mam orginalu.. aleee noo nie dziwie sie ze to awo nie chcialo jezdzic.. w takiej kolorystyce to pobil wszystkie wynalazki jakie widzialem i poprostu motor musial sie zbuntowac a patrzac na przednie koło to faktycznie nie bylo czym hamowac, az dziw bierze ze wogole zwalniało Rozumiem przerabiac, ale zeby pokolorowac na czerwono..? to nie viper czy jawa.. Awo wstydzilo sie wyjechac za dom stad stawalo tuz za nim :)

 

 

 

 

moj ma zdeczka normalniejszą kolorystyke :

 

wersja 1 military

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

wersja ostatnia niedokonczona jak widac :

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

Edytowane 21 Lutego 2011 przez Frytejro

[ded 1]

Piekny dragster

[switch107 402]

[Dommir 3]

[Jędrek_38 19]

Wczoraj zrobilem pierwsze 30 km. w tym zezonie. Nie ma zlej pogody, jest tylko nieodpowiednie ubranie

[Kojiro 127]

.

Edytowane 7 Stycznia 2025 przez Kojiro