DZIAŁ TECHNICZNY

[wocio19 14]

werther, wygląda, że zestaw pierścienia i dekielka jest OK. Może gwintowanie w kopercie jest zniszczone i krzywo wprowadza pierścień? Spróbuj czy bez włożonego dekielka będzie się dało go głębiej wkręcić - to może dać odpowiedź na pytanie czy na pewno dekielek i pierścień są "kompatybilne"

[spoxx2006 39]

Witajcie.

Zaczynam wskrzeszanie zegareczka POLAN. Mam pewien problem, bo albo pierścień/dekiel jest nie od niego albo czegoś brakuje, bo nie można do końca skręcić. Ktoś pomoże?

A uszczelkę między mechanizmem a deklem masz?

Edited February 10, 2016 by spoxx2006

[werther 21]

Uszczelki nie ma.

 

Wysłane z mojego LIVE2 przy użyciu Tapatalka

[Guest liscak]

Panowie, czy bezel z aukcji http://allegro.pl/bezel-vostok-wostok-amfibia-nowy-i5983868166.html

 

będzie pasował zarówno do koperty noworuskiej Amfibii Ministry jak i zwykłej CCCP z 2409 takich jak poniżej na zdjęciach ?

 

 

 

 

[Mike S 283]

Do zwykłej na pewno, co do ministry to nie mam pewności, ale na stronie www.meranom.com masz wzór koperty z wymiarami i chyba idzie porównać szerokość.

[sthool 199]

Właśnie zmierzyłem średnice bezeli w swoich Amfibiach - nowa Ministry (koperta typu 710) ma bezel o zewnętrznej średnicy 38,4, z tym, że jest to wersja SE (bezel stalowy). Stare Amfibie w dowolnych kopertach mają bezele o zewnętrznych średnicach 38,9 - 39,0 mm (różnica w wynikach pomiarów wynika z obecności różnych "ząbków" na obwodzie). Nowy bezel (identyczny jak z tej aukcji ma następujące wymiary: średnica zewnętrzna: 38,9 mm, średnica wewnętrzna (w miejscu mocowania) 33,8 mm, średnica wewnętrzna (w okolicach szkiełka): 31,4 mm.

Wewnętrzne średnice w starych i nowych Amfibiach są chyba jednakowe, ale zewnętrzna średnica też ma znaczenie, bo ktoś tu ostatnio pisał o tym, że nowy bezel wadził o koronkę.

[pływak_wodnik 141]

Słyszałem gdzieś, że ta Czajka posiada kamienie. Ile?

[Robert Gawryluk 11]

Słyszałem gdzieś, że ta Czajka posiada kamienie. Ile?

Nie ważne ile, tylko ważne gdzie

[pływak_wodnik 141]

Nie ważne ile, tylko ważne gdzie

Pochłonę każdą informację

[francjozef 3]

Koledzy , jak z tego Łucza wyjąć wałek z koronką?. Jest to damski czy męski zegarek ?

[sthool 199]

Słyszałem gdzieś, że ta Czajka posiada kamienie. Ile?

 

Ta Czajka najpewniej posiada werk 2356 - za czasów ZSRR te werki miały najczęściej 7 kamieni (wyjątkiem były np. werki pochodzące z zakładów w Petrodvorcu - w tym przypadku kamieni było 8 lub 9, przy czym ten 9. nie pełnił roli łożyskującej). W późniejszych latach liczba kamieni ulegała stopniowej redukcji. I tak np. w Slavach z werkiem 2356 długo stosowano werki 6-kamieniowe, natomiast w późnych Łuczach z lat 90 kamieni nie było w ogóle.

Podsumowując - w Twojej Czajce najbardziej prawdopodobna jest opcja 7 kamieni (oczywiście o ile nikt nie wymienił werku na nieoryginalny).

 

Koledzy , jak z tego Łucza wyjąć wałek z koronką?. Jest to damski czy męski zegarek ?

 

Wałek wyjmuje się standardowo - tzn. gdzieś w okolicy wałka powinien być "przycisk", po którego wciśnięciu będzie możliwe wyjęcie wałka.

Co do drugiego pytania - można powiedzieć, że to męski zegarek z damskim mechanizmem

Edited February 13, 2016 by sthool

[wocio19 14]

Niektóre wersje tego mechanizmu nie mają przycisku do wyciągania wałka - najczęściej te, które były w kopercie gdzie wałek nie przechodził przez pełne oczko w kopercie i mechanizm dało się wyjąć bez wyciągania wałka. W takim przypadku najlepiej zdjąć wskazówki, tarczę i mostek remontuaru.

[pływak_wodnik 141]

Ta Czajka najpewniej posiada werk 2356 - za czasów ZSRR te werki miały najczęściej 7 kamieni (wyjątkiem były np. werki pochodzące z zakładów w Petrodvorcu - w tym przypadku kamieni było 8 lub 9, przy czym ten 9. nie pełnił roli łożyskującej). W późniejszych latach liczba kamieni ulegała stopniowej redukcji. I tak np. w Slavach z werkiem 2356 długo stosowano werki 6-kamieniowe, natomiast w późnych Łuczach z lat 90 kamieni nie było w ogóle.

Podsumowując - w Twojej Czajce najbardziej prawdopodobna jest opcja 7 kamieni (oczywiście o ile nikt nie wymienił werku na nieoryginalny).

Dzięki!

[Guest Ritter]

@FrancJozef
Na drugim zdjęciu po prawej od blansu na krawędzi mechanizmu poniżej wałka jest otwór a w nim sztyft albo śrubka do zwalniania wałka. Najpierw wciskasz sztyft a potem lekko obracając koronką w obie strony wyciągasz wałek.

[podobny2 2]

Witam 

Mam Komandira 2414 i taki kłopot z nim a mianowicie co jakis czas (30 min, 1godz, 10 min) zatrzymuje się trzeba nim lekko potrząsnąć aby ruszył. Co z nim jest nie tak?

[Sebolski 699]

Witam 

Mam Komandira 2414 i taki kłopot z nim a mianowicie co jakis czas (30 min, 1godz, 10 min) zatrzymuje się trzeba nim lekko potrząsnąć aby ruszył. Co z nim jest nie tak?

 

Wedle mnie sprężyna. wymień i będzie po sprawie.kilka razy tak miałem

[Sebolski 699]

Witam 

Mam Komandira 2414 i taki kłopot z nim a mianowicie co jakis czas (30 min, 1godz, 10 min) zatrzymuje się trzeba nim lekko potrząsnąć aby ruszył. Co z nim jest nie tak?

 

Żeby zasadniczo się upewnić czy to aby sprężyna należałoby popuścić trochę ją przed momentem gdzie się zatrzymuje. I zobaczy wtedy czy balans buja. Po zluzowaniu sprężyny tak aby balans stanął zrób 10-15 obrotów koronką i zobacz czy będzie bujał.

[podobny2 2]

Ok thx za szybką odpowiedź

[Sebolski 699]

na 99 percent to jest to. ale może też być brak jakiegoś zęba w przekładni. dlatego staje.wstrząs powoduje przeskok i mechanizm rusza

Edited February 13, 2016 by Sebolski

[podobny2 2]

Jak by brakowało zęba to nie stawał by regularnie?

[Sebolski 699]

Jak by brakowało zęba to nie stawał by regularnie?

 

30 min, 1godz, 10 min to nie jest regularne? czy staje w różnych porach?

[podobny2 2]

W różnych porach jak mu się zachce

[Sebolski 699]

Najpierw wymień sprężynę i zobacz czy poprawnie funkcjonuje. Jeśli nie to trza rozebrać i popatrzeć na przekładnie

[Robert Gawryluk 11]

Jak by brakowało zęba to nie stawał by regularnie?

E tam. Mi brakuje niejednego i stoi mi regularnie

[podobny2 2]

Sebolski thx

Robert też tak mam