Pilot watch fanclub :)

[kornel91 99044]

5 godzin temu, TomcioMiki napisał(-a):

Bardzo podobny układ tarcz jak i datownika jak w moim Casio, ten się nada a tamten nie 🤔🤔🤔

Bardzo podobny układ tarcz jak i datownika jak w moim Casio, ten się nada a tamten nie 🤔🤔🤔

Bo casio to nie pilot. I nie ma znaczenia układ tarcz jak w moim pilocie Longinesa. 

[TomcioMiki 83601]

Godzinę temu, kornel91 napisał(-a):

Bo casio to nie pilot. I nie ma znaczenia układ tarcz jak w moim pilocie Longinesa. 

A czyli Casio nie może być pilotem 🤔🤔🤔

[kornel91 99044]

19 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

A czyli Casio nie może być pilotem 🤔🤔🤔

Moim zdaniem nie może. Oczywiście się nie musisz ze mną zgadzać. 

[sanik 94552]

  

[Mirosuaw 44810]

[Lincoln Six Echo 92982]

[kornel91 99044]

 

[Mirosuaw 44810]

[Lukasz013 37]

[Artur74 73203]

[Artur74 73203]

[kornel91 99044]

[Dirty Harry 3488]

[Lincoln Six Echo 92982]

[Dirty Harry 3488]

[Heavyweight2712 9163]

Niebieska Luma BGW9 robi jednak robotę w porównaniu z zieloną, ładnie się prezentuje na tym Laco 😊 przymierzam się do zakupu właśnie tego modelu ale rozważam też zakup Stowa z lepszym mechanizmem 

[Heavyweight2712 9163]

A która marka według was ma lepiej wykonane zegarki Laco czy Stowa  ? 😊

[Heavyweight2712 9163]

Jestem też ciekaw jaka jest różnica w jakości wykonania między zegarkiem IWC Mark XX a zegarkiem Laco Stuttgart PRO (Type A) wizualnie zegarki są bardzo podobne do siebie z tym, że Laco można jeszcze dodatkowo spersonalizować po swojemu, nie szukam tutaj tańszej alternatywy dla zegarka IWC ale jeżeli Laco nie odstaje jakoscią wykonania od IWC Mark to dlaczego przepłacać 🤷‍♂️ może ktoś z was miał do czynienia z obydwoma zegarkami ? 

[gszydlowsky 18498]

IWC ma lepszą tarczę - chodzi o design, nawet jeśli są podobnie wykonane to tutaj ma ogromną przewagę . 

 

 

[Dirty Harry 3488]

@Heavyweight2712   IWC Big Pilot 43 mm vs. Laco Stuttgart Pro 43 mm to pilot bardzo elegancki kontra pilot-toolwatch: inna półka zegarkowa, inna półka cenaowa, inny tzw. "prestiż", więcej różnic niż cech wspólnych.

 

W telegraficznym skrócie jest tak, że

 

oba te zegarki:

- stanowią współczesne dziedzictwo firm, które w czasie wojny produkowały B-Uhry dla Luftwaffe,

- mają wygląd klasyczny dla B-Uhra typu A,

- dostępne są na pasku lub bransolecie,

- dostępne są w kilku wersjach kolorystycznych,

- mają średnicę 43 mm, wypukłe szafirowe szkło, zakręcaną koronkę, luminescencję na tarczach i wskazówkach.

 

IWC Big Pilot 43 mm:

- ma automatyczny werk in-house,

- ma mniej lumy na tarczy i wskazówkach, niż było jej w oryginale,

- ma klasę wodoszczelności WR100,

- ma grubość 13,6 mm (niektóre wersje ciut więcej) i L2L 52 mm, a w uchach 21 mm,

- jest bardzo eleganckim, świetnie wykonanym zegarkiem, z powierzchniami koperty i bransolety o różnym wykończeniu (błyszczące + matowe),

- w tzw. "piramidach prestiżu" oczywiście lokowany jest kilka pięter wyżej, niż Laco, a w związku z tym (i nie tylko z tym)

- kosztuje duuużo więcej, niż Laco

 

Laco Stuttgart PRO 43 mm:

- ma werk automatyczny lub manualny marki Sellita, dostępny w różnych klasach wykonania/dokładności,

- ma na tarczy i wskazówkach ma lumę w tych miejscach, w których miał drugowojenny oryginał i świeci ona naprawdę genialnie,

- ma klasę wodoszczelności WR200,

- ma grubość 11,45 mm i L2L 50,2 mm, a w uchach 22 mm,

- jest zegarkiem "narzędziowym", z powierzchniami wykończonymi zawsze jednolicie - szczotkowanymi lub szkiełkowanymi,

- oferuje ogromne możliwości personalizacji (rozmiar, mechanizm, umieszczenie koronki, data i jej kolor, napisy na tarczy, antyrefleks, dekiel, FL 23882, itd.),

- w tzw. "piramidach prestiżu" lokowany jest na półkach najniższych ("entry level", "dla entuzjastów", itp.),

- w najbardziej wypasionej konfiguracji, ze wszystkimi możliwymi wodotryskami, kosztuje ułamek ceny IWC - Kolega @Funky_Koval o swoim Stuttgarcie napisał, że to cyt. "bieda IWC", co bardzo mi się spodobało i o moim mówię tak samo  

 

Porównanie lumy:

 

[Funky_Koval 27816]

W dniu 7.05.2026 o 20:50, Dirty Harry napisał(-a):

@Heavyweight2712   IWC Big Pilot 43 mm vs. Laco Stuttgart Pro 43 mm to pilot bardzo elegancki kontra pilot-toolwatch: inna półka zegarkowa, inna półka cenaowa, inny tzw. "prestiż"

 

Od siebie dodam, że Laco jest technicznie lepszym zegarkiem niż IWC. Ale wiadomo, ludzie kupują tez logo a tu IWC wygrywa. Laco w dopasionej konfiguracji kosztuje tyle co Stowa i oba zegarki idą jakością łeb w leb. Laco ma lepsze możliwości customizacji, natomiat Stowa daje świetny manualny werk (w Laco też się da ale niektóre modele np Pro mają zakręcaną koronkę co w manualu jest dziwnym pomysłem). IWC ma genialne bransy, na śrubki i z mikroregulacją w zapięciu. Laco się chowa, Stowa brans nie robi w ogóle (za to obie firmy mają w ofercie motylkowe zapięcie). Za to mają termicznie barwione wskazówki oraz zabójczą lumę.

 

Generalnie porównanie jest trochę bez sensu bo to totalnie inne budżety. @Dirty Harry masz IWC?

 

 

Edytowane 8 Maja przez Funky_Koval

[Artur74 73203]

[Dirty Harry 3488]

13 godzin temu, Funky_Koval napisał(-a):

 @Dirty Harry masz IWC?

 

Nie, nie mam. Z tego co pamiętam, to dość poważnie przymierzałem się do zakupu trzy albo cztery razy, ale po wielokrotnych próbach nadgarstkowych nic z tego nie wyszło. Jestem szczególarzem - zadecydowała za mała ilość lumy i tarcza skopiowana z zegara w kokpicie powojennego samolotu, a nie z wojennego B-Uhra IWC (z charakterystyczną szóstką i dziewiątką w paneraiowym stylu). Aczkolwiek zegarek jest piękny i do niedawna byłem przekonany, że gdyby kiedyś naszło mnie na zielonego pilota, to byłby nim IWC Big Pilot Racing Green - taki, jak na poniższym zdjęciu. Jednak od trzech tygodni wiem, że byłby to zielony Laco Stuttgart PRO   

 

13 godzin temu, Funky_Koval napisał(-a):

IWC ma genialne bransy, na śrubki i z mikroregulacją w zapięciu.

 

To znaczy, że zmienili ostatnimi czasy. Szkoda. Ja się zatrzymałem na bransoletach IWC nie na śrubki, tylko z tym ich opatentowanym systemem, tzn. ogniwami wyjmowanymi/mocowanymi na przyciski - do samodzielnego skracania bez śrubokrętu, o innych specjalistycznych narzędziach zegarmistrzowskich nie wspominając. Genialne to było i bardzo mnie zachwycało   

 

13 godzin temu, Funky_Koval napisał(-a):

[...]  w Laco też się da ale niektóre modele np Pro mają zakręcaną koronkę co w manualu jest dziwnym pomysłem

 

No ale jak inaczej zapewnić WR200? Hermetyczne uszczelnienie zegarka odbywa się przez docisk bezela, dekla i koronki. Pomysł znany od XIX wieku, od czasu kopert Borgela, a potem spopularyzowany przez Rolexa w kopertach Oyster. Również w manualach stosowany jest nieprzerwanie do dziś. Tak jest w Paneraiach: 100 lat temu zaczęło się w Roleksie Oyster Pocket, który wyewoluował w ref. 2533, a potem w ref. 3646 produkowany dla tylko Paneraia, i tak dalej - aż po dzisiejsze Radiomry. Oczywiście nie jest to szczytem wygody, no ale jak ktoś decyduje się na Laco Stuttgart PRO z naciągiem manualnym, to zakładam, że wie z czym taki zakup się łączy i jest mentalnie przygotowany na odkręcanie i zakręcanie koronki co drugi dzień   

 

[Funky_Koval 27816]

20 minut temu, Dirty Harry napisał(-a):

 

Nie, nie mam. Z tego co pamiętam, to dość poważnie przymierzałem się do zakupu trzy albo cztery razy, ale po wielokrotnych próbach nadgarstkowych nic z tego nie wyszło. Jestem szczególarzem - zadecydowała za mała ilość lumy i tarcza skopiowana z zegara w kokpicie powojennego samolotu, a nie z wojennego B-Uhra IWC (z charakterystyczną szóstką i dziewiątką w paneraiowym stylu). Aczkolwiek zegarek jest piękny i do niedawna byłem przekonany, że gdyby kiedyś naszło mnie na zielonego pilota, to byłby nim IWC Big Pilot Racing Green - taki, jak na poniższym zdjęciu. Jednak od trzech tygodni wiem, że byłby to zielony Laco Stuttgart PRO   

 

 

To znaczy, że zmienili ostatnimi czasy. Szkoda. Ja się zatrzymałem na bransoletach IWC nie na śrubki, tylko z tym ich opatentowanym systemem, tzn. ogniwami wyjmowanymi/mocowanymi na przyciski - do samodzielnego skracania bez śrubokrętu, o innych specjalistycznych narzędziach zegarmistrzowskich nie wspominając. Genialne to było i bardzo mnie zachwycało   

 

 

No ale jak inaczej zapewnić WR200? Hermetyczne uszczelnienie zegarka odbywa się przez docisk bezela, dekla i koronki. Pomysł znany od XIX wieku, od czasu kopert Borgela, a potem spopularyzowany przez Rolexa w kopertach Oyster. Również w manualach stosowany jest nieprzerwanie do dziś. Tak jest w Paneraiach: 100 lat temu zaczęło się w Roleksie Oyster Pocket, który wyewoluował w ref. 2533, a potem w ref. 3646 produkowany dla tylko Paneraia, i tak dalej - aż po dzisiejsze Radiomry. Oczywiście nie jest to szczytem wygody, no ale jak ktoś decyduje się na Laco Stuttgart PRO z naciągiem manualnym, to zakładam, że wie z czym taki zakup się łączy i jest mentalnie przygotowany na odkręcanie i zakręcanie koronki co drugi dzień   

 

Z bransą w IWC coś pokręciłem - one sa faktycznie na systemie beznarzędziowym I tak, zgadzam się luma jest biedna w tych ich pilotach. A Stuttgart Pro jest mega kozakiem. Będziesz kupował zielonego? Bransa, pasek? Ja czekam na pasek z tym nowym zapięciem cos się ociągają z wysyłką

[Dirty Harry 3488]

2 godziny temu, Funky_Koval napisał(-a):

Z bransą w IWC coś pokręciłem - one sa faktycznie na systemie beznarzędziowym I tak, zgadzam się luma jest biedna w tych ich pilotach. A Stuttgart Pro jest mega kozakiem. Będziesz kupował zielonego? Bransa, pasek? Ja czekam na pasek z tym nowym zapięciem cos się ociągają z wysyłką

 

O, to dobrze, że tego nie zmienili i nie pogorszyli bransolety IWC

 

Tak, jak napisałem: gdyby mnie naszło na zielonego, to będzie to Stuttgart. Ale póki co mnie nie naszło. Na razie planuję wysłać do firmy mojego, żeby wymienili czarną tarczę na niebieską, pisałem Ci o tym kiedyś. Za 150 ojro mają wymienić tarczę i zrobić "podstawową rewizję". Ponieważ jednak zegarek od chwili zakupu nie schodzi z nadgarstka, to póki co ta wymiana wciąż jest w sferze planów na nieokreśloną przyszłość. Jak mi się chwilowo znudzi, to wyślę i wróci taki: