Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Burns 3946]

Że rower lata blasku ma już za sobą to widać, ale to mało kogo obchodzi. Chodzi i to, żebyś te klamki hamulcowe co są zrobił w dół, pod takim kątem, że jak na nim siedzisz to nadgarstek jest wyprostowany gdy chcesz zahamować. Powiedzmy minus 20-30 stopni od linii poziomej. Na to nie trzeba patrzeć a i tak będzie widać. Korki kup sobie w jakimś sportowym, albo wykombinuj nawet przerabiając od szampana czy innej kosiarki 😉

Nie znam rowerów z trzema przerzutkami 🤪, tobie raczej chodzi o dwa przełożenia z całego zakresu 😉

Wujek dobra rada ? Nie, człowiek uczy się całe życie, możesz tylko odkryć rower na nowo i czerpać z niego więcej radości, pokonując kolejne bariery zdrowotne, które znikną z każdym kolejnym pokonanym kilometrem. Bo że jeździć da się na wszystkim to wiemy.

Edytowane 5 Maja 2023 przez Burns

[Robert74 533]

Beskid Niski 

 

 

Edytowane 5 Maja 2023 przez Robert74

[Wamo 6894]

@Burns dziekuję za rady, nie neguję tego o czym piszesz. Odezwe się do Ciebie w chwilach wolnych.

[eye_lip 18994]

Dziś wjechał trzeci w kolekcji Langster (NOSik z 2017), tym razem pod pretekstem roweru z szerszą kierą i mniejszą ramą - do zastosowania - wygodnej jazdy i podpięcia fotelika dla dziedzica 😁

Oczywiście szczęki for life 😆

Edytowane 5 Maja 2023 przez eye_lip

[tommly 10279]

19 godzin temu, eye_lip napisał(-a):

Dziś wjechał trzeci w kolekcji Langster (NOSik z 2017), tym razem pod pretekstem roweru z szerszą kierą i mniejszą ramą - do zastosowania - wygodnej jazdy i podpięcia fotelika dla dziedzica 😁

Oczywiście szczęki for life 😆

 

Taki "vintydż" ale ładny.

 

Czy ktoś z kolegów może używa takiej kierownicy: ROADNADO Płaska kierownica MTB Carbon?

Jest dostępna w znanym sklepie na A...

Chciałbym zmienić swoją aluminiową kierę i sztycę na lżejsze karbonowe i chyba wolę kupić coś takiego, z gwarancją i dowodem zakupu, niż podróbki Ritchey'a na portalach aukcyjnych.

Czy to jednak zły pomysł?

 

Edytowane 6 Maja 2023 przez tommly

[souls_hunter 1333]

Z ciekawości, ileż gramów zyskasz na tej zamianie? Jeśli to odczuwalna różnica, to albo idź na siłownię albo zrób siku przed jazdą.

[tommly 10279]

Z ciekawości, ileż gramów zyskasz na tej zamianie? Jeśli to odczuwalna różnica, to albo idź na siłownię albo zrób siku przed jazdą.

Ok. 100 gram na sztuce. Ćwiczę systematycznie i ostatnio sporo schudłem. Więcej już nie jest wskazane.
A lżejszy rower jest fajny, czy do wnoszenia do domu, czy na bagażnik dachowy. Gdyby waga roweru nie była ważna, to cały czas jeździlibyśmy na Ukrainach

[john.doe 385]

14 minut temu, tommly napisał(-a):

Ok. 100 gram na sztuce. Ćwiczę systematycznie i ostatnio sporo schudłem. Więcej już nie jest wskazane.
A lżejszy rower jest fajny, czy do wnoszenia do domu, czy na bagażnik dachowy. Gdyby waga roweru nie była ważna, to cały czas jeździlibyśmy na Ukrainach

Waga to jedna kwestia, ale to co ważniejsze to tłumienie.

W swoim wynalazku używam kiery z dalekiego wschodu od OG-EVKIN, co prawda nie prostej tylko baranka, bardzo porządnie wykonana, przejechała już kilka tysięcy km, część po szosie część po wertepach i nic jej nie dolega.

[trollu 678]

3 godziny temu, souls_hunter napisał(-a):

Z ciekawości, ileż gramów zyskasz na tej zamianie? Jeśli to odczuwalna różnica, to albo idź na siłownię albo zrób siku przed jazdą.

jeśli patrzysz tylko przez pryzmat cyferek to racja ale mniejsza waga to mniejsza bezwładność. Mając 2 rowery na takiej samej ramie ale różnym osprzęcie wrażenia z jazdy mogą się diametralnie różnić 

[tommly 10279]

7 godzin temu, trollu napisał(-a):

jeśli patrzysz tylko przez pryzmat cyferek to racja ale mniejsza waga to mniejsza bezwładność. Mając 2 rowery na takiej samej ramie ale różnym osprzęcie wrażenia z jazdy mogą się diametralnie różnić 

Dokładnie.

Dwa rowery wstecz miałem mocno odchudzonego MTB, który ważył ~ 9kg, sztyca, mostek, kierownica były karbonowe, lekkie koła itd... Świetnie mi się na nim jeździło.

Potem przyszły zmiany, mój obecny rower waży ok 10,5-11kg. Jeśli uda mi się zejść ok. 1kg poprzez zmianę niektórych elementów to i tak będzie sporo, bo to ok. 10% wagi.

Dla niektórych tylko, dla innych aż.

Ale faktem jest, że największą robotę robią lekkie koła. Karbon z kolei, tak jak kolega napisał fajnie tłumi drgania.

W zadanym pytaniu chodziło mi o odczucia innych, którzy posiadają takie lekkie podzespoły, ale tych "nierenomowanych" producentów, czy warto, czy może dopłacić do czegoś lepszego, a nie o kwestię i sens zejścia z wagą roweru.

 

[revolta4 11412]

Mój rowerek dostał nowa

kasete

Kółeczka przezutki

Łańcuch 

Zębatkę korby

Przesmarowany ratchet smarem DT😀

Smarowanie piast przód i tył 

 

Kupiłem sciagacz korby I klucz do łożysk zewnętrznych suportu, których mi brakowało do wykonania tego wszystkiego ,zabrałem się do roboty został tylko do wymiany support deore kluczem odkręciłem łożyska poszło dość gładko i wkręciłem ręką do połowy suport XT I d*p......a klucz za duży okazuje się że shimano wymyśliło sobie mniejszy klucz do xt teka, albo wkładkę do klucza .

 

 

 

 

 

 

Dzień obsuwy zanim przyszła wkładka, ale wszystko już gra teraz tylko kręcić 😀

[satanic 23095]

Ja ten sezon jeszcze pojeżdżę, łańcuch i kaseta w przyszłym roku u majstra byłem i zmierzył przymiarem, że jeszcze ok. Dla żony amor powietrzny zamówiłem by wywalić ten stary sprężynowy.

[trollu 678]

skoro przy kasetach jesteśmy - po wielu wielu miesiącach w końcu temat został odgrzebany - work in progres 

 

[Teufel26 18587]

Wczoraj znów coś tam kręciliśmy 😅

[revolta4 11412]

Tak patrzę na te rowerki z baranem i tak mnie naszło....

Może nie gravel na szutry Itd .ale może rower z barankiem na dziurawe mazurskie asfalty z oponka 32C - 37C ? Do szosy typowej pewnie taka opona nie wejdzie .ale może "gravel " z napędem szosowym ?  

[trollu 678]

gravel to strasznie szerokie pojęcie i każdy je nagina pod siebie i swoje widzimisię. Czasami gravel to juczy turystyk z oponami 4xC, napędem 1x z mtb a czasami to po prostu szosa endurance - taki gravel od "zwykłej" szosy różni się tym, że przyjmie oponę 35-37C i ma nieco szerszy zakres kasety

 

[revolta4 11412]

No i ta druga opcja mi bardziej pasowała ,nie wierze w gravele jako rower do wszystkiego i że można nimi z przyjemnością jeździć po szutrach i lasach .dla mnie to bzdura .dlatego skłaniam się do roweru na asfalt ale właśnie z taką oponka 32C

Z napędem 2x..

[Teufel26 18587]

My mamy w naszych Domanie opony 32, dają radę na szutrach, czasami nawet zaglądamy do lasu, jednak problemem są buty i pedały.

Niestety napęd szosowy nie nadaje się na bezdroża, jeśli jest do tego błoto, jest tragedia. 

[revolta4 11412]

Teraz, Teufel26 napisał(-a):

My mamy w naszych Domanie opony 32, dają radę na szutrach, czasami nawet zaglądamy do lasu, jednak problemem są buty i pedały.

Niestety napęd szosowy nie nadaje się na bezdroża, jeśli jest do tego błoto, jest tragedia. 

 

Nie chce wjeżdżać do lasu wogole tym rowerem .to miałby być rowerek na asfalt z szersza oponka ,bo asfalty potrafią być tragiczne w mojej okolicy .

W sumie to wasze rowerki mnie tak natchnęły 😀

[Teufel26 18587]

3 minuty temu, revolta4 napisał(-a):

 

Nie chce wjeżdżać do lasu wogole tym rowerem .to miałby być rowerek na asfalt z szersza oponka ,bo asfalty potrafią być tragiczne w mojej okolicy .

W sumie to wasze rowerki mnie tak natchnęły 😀

Mimo wszystko na szutrach daje radę. My jesteśmy bardzo zadowoleni. Czasami brakuje poprzednich Giantow, ale planuje tak trasy, aby maksymalnie nawiązać kontakt z przyroda.

[revolta4 11412]

No ja aktualnie mam rowerek o jaki mi chodziło, zrobiony "pod siebie " ., a z nudów zawsze coś się wymyśla 😀

[ecipeci 2365]

3 godziny temu, revolta4 napisał(-a):

No i ta druga opcja mi bardziej pasowała ,nie wierze w gravele jako rower do wszystkiego i że można nimi z przyjemnością jeździć po szutrach i lasach .dla mnie to bzdura .dlatego skłaniam się do roweru na asfalt ale właśnie z taką oponka 32C

Z napędem 2x..

może po prostu lepiej sobie kupić i się samemu przekonać czy to bzdura czy nie

[revolta4 11412]

Teraz, ecipeci napisał(-a):

może po prostu lepiej sobie kupić i się samemu przekonać czy to bzdura czy nie

 

Próbowałem na pożyczonym gravelu i wypożyczonym, jeździć po lesie za cienka opona jak dla mnie i nie czuje się w lesie dobrze na baranku i klamkami hamulcowymi w takim miejscu , za to na asfalcie nie było tak źle. Do lasu mam szutrowke na grubszej gumie i prostej kierownicy jest idealnie .

[ecipeci 2365]

4 minuty temu, revolta4 napisał(-a):

 

Próbowałem na pożyczonym gravelu i wypożyczonym, jeździć po lesie za cienka opona jak dla mnie i nie czuje się w lesie dobrze na baranku i klamkami hamulcowymi w takim miejscu , za to na asfalcie nie było tak źle. Do lasu mam szutrowke na grubszej gumie i prostej kierownicy jest idealnie .

wszystko zależy od tego na jakim rowerze się jedzie bo rower rowerowi nierówny, po jakim lesie się jedzie bo las lasowi nierówny no i chyba najważniejsze - umiejętności i technika rowerzysty  

[revolta4 11412]

Teraz, ecipeci napisał(-a):

wszystko zależy od tego na jakim rowerze się jedzie bo rower rowerowi nierówny, po jakim lesie się jedzie bo las lasowi nierówny no i chyba najważniejsze - umiejętności i technika rowerzysty  

 

 

Dokładnie tak jak mówisz dlatego typowy gravel nie dla mnie 😀