worientom

Myślę, że różnica nie tkwi w wyglądzie mechanizmów, a materiałach i wykonaniu. Jak pisałem, chciałbym mieć w tym zegarku oryginalny ST1731.

To prawda, że cena nowego chińskiego mechanizmu jest niższa niż cena serwisu (zegarmistrz wycenia serwis ST1731 na kilkaset zł). Pod warunkiem, że ten mechanizm prawidłowo złożono i nasmarowano. Generalnie wychodzi na to, że warto serwisować zegarki radzieckie i droższe japońskie i szwajcarskie, bo wtedy cena serwisu nie przekroczy wartości zegarka. I tutaj wracam do pytania, gdzie kupić ST1731, co do którego będzie choćby prawdopodobieństwo, że został poddany kontroli jakości? Czy zakup w tym sklepie będzie pewniejszy niż zakup na ali? https://seagullwatchofficial.com/products/st1731

Jeszcze nigdy nie serwisowałem chińczyka, tylko radzieckie i rosyjski. Ile zegarmistrzowie biorą za serwis manuala i automatu z Chin?

To moj pierwszy problem z chińczykiem. Mam ich kilka i miałem wcześniej. Na sea gullach, ale i na NH 35. Z tym Sugessem ze zdjęć, żadnych problemów. Tu nie mam raczej wątpliwości, że to mech. Sea gulla. Ale kupionym we włoskim sklepie internetowym. Być może europejska dystrybucja ma lepszą kontrolę jakości.

Dzięki za uwagi. Przeciwko tezie ze wskazówkami przemawia to, że jak wyciągam koronkę i kręcę nimi, to mechanizm nie rusza. Co do wymiany werku na oryginał, to ładny zegarek i chciałbym mieć w nim oryginalny ST 1731, a nie podróbkę. Wolę mieć garniturowca z porządnym, oryginalnym mechanizmem. Teraz zegarmistrz nawet nie podjął się serwisu, stwierdził że to podróbka "drugiej kategorii" i nie opłaca się.

Koledzy, prośba o konsultację. Carnival 8019G. Stylistyka zapożyCzona od Breugeta. MechanIzm podróbka ST 1731 (tak twierdzi zegarmistrz). Staje, prawdopodobnie pierścień dystansowy blokuje balans, tak powiedział zegarmistrz, ponieważ po otwarciu chodzi. Po zamknieciu nawet trzymał rezerwę, po dokręceniu z koronki i poprzez poruszanie znowu stanął i nie rusza. Pyt. 1: Czy spotkaliście się z czymś takim? Pyt. 2: Gdzie (jaki sklep, proszę o namiary) można kupić oryginalny mechanizm ST 1731? Z góry dziękuję za informacje.

Co jakiś czas staruszek musi pochodzić... A nadgarstek ponownie przyzwyczaić się do jego wagi

Już po 1820 zl do negocjacji. No to ile jest tych monsterow? 😉 Zastanawiam się, czy nie wymienić mojego SRP 309 na zelos helmsman SS frost. Ale chyba po jakimś czasie żałowałbym zbycia seiko. Miałem tak z orange monsterem mk 1. Sprzedałem i pozałowałem. Na początku uważałem monstery za ohydztwo. Potem gust mi sie zmienil, zwłaszcza polubiłem mk 2, za te zęby, i 4r26...

Miałem wiele seiko, także SNZH 55. Ostatecznie mam jedno seiko, SRP 309. Podobnie z orientami, został jeden, nietuzinkowy tonneau. Rozrosła się za to kolekcja casio linaege (świetna seria, z wave ceptor i tough solar). Mam też aż 3 citizeny (długo nie kupowałem zegarków tej marki), oprócz wspomnianego pilota, jeszcze kwarcowy chrono bauhaus. Ostatni nabytek, citizen tsuyosa, rewelacja. W cenie poniżej kwarcowego tissota prx, mam automat z in house-owym mechanizmem citizena. Generalnie Szwajcarzy mocno przeszacowują ceny swoich wyrobów. I to bez gwarancji produkcji w Szwajcarii, czy dbałości o jakość.

Cześć, może ktoś z Kolegów wie, Zegarek posiada mechanizm Miyota 8210. Który kierunek obrotów w rotomacie jest optymalny? Wedle danych stąd: https://calibercorner.com/citizen-caliber-8210/ wahnik jest jednokierunkowy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. A zatem wniosek jest taki, że w rotomacie należy ustawić kierunek obrotów w lewo? Proszę o potwierdzenie prawidłowości ww. wniosku. Dziękuję

Świetna recenzja podróży i zegarka. Gratuluję, przygody, jak i umiejętności stworzenia ciekawej opowieści, wzbogaconej świetnym materiałem zdjęciowym. Co do zegarka, to ten model "odkryłem" dopiero wczoraj. Jest podobny kształtem koperty do mojego... pilota chrono eco-drive. W jeszcze niższej cenie niż bohater recenzji... Citizen, razem z Orientem i Seiko robią wspaniałą robotę, oferując zegarki przystępne cenowo, lecz w naprawdę świetnej jakości. Szwajcarzy daleko w tyle ze swoją ofertą...

Fajnie, że udało Ci się uratować zegarek. Niech cieszy 🙂

Kup nową kopertę: https://allegro.pl/oferta/oryginalna-koperta-casio-mtp-1302-mtp-d-1a1v-mtp-1-8523055546?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=branding&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_md_gd_galanteria_pla_pmax_br&ev_campaign_id=18003665510&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_PD9m4W1hQMV60GRBR2S-wViEAQYASABEgKxZvD_BwE Szkiełko z uszczelką dobry zegarmistrz przełoży. Może doradzi, jak zmatowić chromowanie nieinwazyjnymi metodami. Chromowanych kopert się nie szlifuje. Chromowane koperty mają stalowe dekle, ale niestety zdarza się, że w reakcji z ludzkim potem po czasie mogą pojawić się tzw. wżery. To jest największa wada chromowanych kopert z mosiądzu. Możesz poszukać stalowej, od innego modelu, może pasować, musiałbyś sprawdzić. Koperty zazwyczaj są "dedykowane" do modułu, ale tutaj trzeba uwzględnić średnicę tarczy.

Aktualne, zapraszam.