Po Bieda

No pomyślałem. I wyszło mi, że z moim zasobem złomków jestem bardzo bogaty. Hmmmmm........

Po dychu sztuka za złomka z uszkodzonym balansem?

Od jakiego kompletu jest ten pierun? Która to fabryka?

Może ktoś dysponuje bransoletą do takiej koperty?

Uwielbiam, kiedy dyskutujesz sam ze sobą

Prawdę mówiąc, ja też potrzebuję wałka do Rakiety "szajby"/"czeburaszki". Koperta jest dość duża i każdy wałek, który przekładam, jest za krótki. Trzeba byłoby chyba skracać go, nagwintować ponownie i dokładać przedłużkę.

No dobra, a Pabiedzina "BIAŁY KRUK" z linku Oszołoma poszła mu za prawie cztery stówy przy 11 licytujących. Nie wierzę. Po prostu nie wierzę.

W tej Genevie jest taki syf......i oczywiście opisany, że po serwisie....aż mnie korci, żeby licytować, dać zaporową ofertę i później nie zapłacić. Chamsko, ale właściwie nic mi za to nie grozi.

No ale jak BIAŁY KRUK i to nieodnawiany....to musi kosztować.... Ale ta Geneva to mistrzostwo. Tak jawnie w *uja tnie, że mi się nóż otwiera w kieszeni.

Ten sam sprzedawca w innej aukcji: https://allegro.pl/oferta/garniturowy-zil-sub-second-lata-60-te-ideal-10808327607 ZIM z gładkim werkiem z powycieraną kopertą sprzedawany jako ZIŁ z lat 60 - tych (no to nim chyba jeszcze jeździć można....czy to się rejestruje jako zabytek i dają żółte blachy?). Cytuję, pisownia oryginalna: " Koperta w niemalże idealnym zachowana jak na przedstawionym zdjęciach". Jedyne dwie stówy. Darmo!

Odpisał mi, że tarcza stara i oryginalna, i taka ma być. O wskazówkach na razie milczy

Nie wiem, czy okazja, ale części do ACzS były tutaj poszukiwane. https://allegrolokalnie.pl/oferta/czesc-do-zegarkow-aczs-rosyjskich-os-balansowa

No tekst zawalisty, reklama dźwignią handlu. Nie wiem, czy tarcza warszawska. Podejrzanie nowa, ale luma gdzieś tam obleziona.

https://allegro.pl/oferta/kolekcjonerski-start-z-1958-roku-rarytas-13375287346 Czy ze mną jest coś nie tak, czy z tymi licytującymi? Start "po serwisie zegarmistrzowskim" z brudem pod szkłem, sprzedający wyraźnie pisze, że wskazówki oryginalne - a nie są. 6 dni do końca, licytuje to w tej chwili 10 osób i cena rośnie. Z ciekawości będę obserwował, za ile się sprzeda.

A szkoda. Nie było balansu, więc poskładałem z dwóch, umyłem, nasmarowałem i dał się ustawić do 5 s/d.

A do gazomierza idzie inna niż do zwykłej Ruhli?

A właśnie: w takiej kopercie jak zdjęcie wyżej, tylko chromowanej, mam werk bociana z tarczą i wskazówkami taką jak tu. Bywało tak czy pomieszane koperta/mechanizm?

No taaaaak.....to jest ułatwienie w odczytywaniu obcojęzycznego datownika. Pomijając, że zegarki na rynek zachodni nie miały datownika w cyrylicy, ale też chyba nie produkowano ich we wszystkich językach krajów docelowych (nie wiem, jak to było).

Jak wyżej. Dodam tylko, że podobne rozwiązanie było używane w Poljocie (ale to inny mechanizm). Po co - nie mam pojęcia, chyba jedynie jako bajer.

Że taki 2009? Graficzka dla potomnych

Wiesna to brand Zarii. Szukaj Zarii, o wiele łatwiej znaleźć, i to w niskich cenach (zabrzmiało jak reklama telewizyjna Jakieś złomki powinienem mieć, ale to musiałoby poczekać kilka dni.

Już nie ma. Za ile poszło?

Serwis był "wysyłkowy", a jak pan zegarmistrz nie ogarnął takich podstaw od razu, to szkoda gadać i wysyłać ponownie. Poljot (generalnie jako marka) był uważany za jeden z najbardziej trwałych zegarków NA ŚWIECIE. Był generalnym dostawcą aparatury zegarowej do radzieckiego programu lotów kosmicznych (pierwszy zegarek w kosmosie to "Szturmański" Gagarina z Pierwszej Moskiewskiej, czyli późniejszego Poljota, ewentualnie Pabieda hermetyczna Iwana Iwanowicza) , produkował również czasomierze dla wojska. Bazował na dobrym, amerykańskim sprzęcie Pierwszej Moskiewskiej Fabryki Zegarków, wzbogaconej wiedzą i doświadczeniem (przypuszczalnie również rozwiązaniami technicznymi) francuskich speców od Corteberta i Lipmana. Tak że na czym jak na czym, ale na zegarkach to oni się znali Nie jest niczym dziwnym praca takiego zegarka w klasie chronografu, pomimo braku certyfikacji.

Wbrew pozorom, problem może być banalny. Mój szturman wrócił od pewnego znanego dość pana zegarmistrza, po którym musiałem poprawiać robotę, a objawy były podobne. Jest to kwestia wyregulowania modułu chrono, są tam specjalne śruby - krzywki służące do tego, i musisz ustawić kilka we właściwej pozycji. Koła dociskają się do siebie. Jak za słabo trybią - to napęd nie jest przenoszony (i chrono staje przy pracującym mechanizmie). Jak za mocno - to opór jest za duży, i całość staje. Ale równie dobrze może być np. skrzywione koło (brak płaszczyzny, krzywa oś) i wtedy krzywo się obraca.

Chyba to jest do kieszonkowej Pabiedy.