Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...
Drugie życie zegarkowej książki
Wpłaty na rzecz utrzymania klubowego forum
Festiwal Passion for Watches - III edycja 2026
Konkurs na najlepszy design zegarka made in Poland / design in Poland 2025 - ZGŁOSZENIA
Licytacja zegarka klubowego - XX-lecie KMZiZ

zegarkowo_rowerowo

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    160

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez zegarkowo_rowerowo

  1. zegarkowo_rowerowo
    Dziś interwały...
  2. zegarkowo_rowerowo
    Ano...
  3. zegarkowo_rowerowo
    Ano, dziś czasówka... Pewno Ganna znowu pozamiata, chociaż? Może Kung z FDJ?
  4. zegarkowo_rowerowo
    Jeszcze nie 😉 Ale są też pewne straty, bo musiałem pozbyć się kolejnej dętki tubolito... Moje obawy budziło połączenie metalowego zaworka z plastikowym wentylem i niestety tam jedna z dętek puściła 🤷 Ale kiedyś ten rower zważę 😉
  5. zegarkowo_rowerowo
    Stary kokpit ważył 570 gram. Pomijając więc aspekty wizualne wygląda na to, że zmiana kokpitu przyniosła spore oszczędności na wadze, na mój gust jakieś 220-230 gram. Muszę tylko jeszcze jakieś mocowanie garmina ogarnąć, bo przez specyficzną konstrukcję mostka C260 nie wchodzi w grę takie, jak miałem kiedyś w Bianchi...
  6. zegarkowo_rowerowo
    🤣🤣🤣
  7. zegarkowo_rowerowo
    Podziękował 🤜🤛🍻
  8. zegarkowo_rowerowo
    Na szczęście tematem zajmował się pewien starszy, bodaj przeszło 70 letni mechanik, z doświadczeniem w jakimś World Tourowym zespole 😉 Więc jednak stara szkoła górą 🤓
  9. zegarkowo_rowerowo
    Dzięki. Jest lepiej, niż sam się spodziewałem 😉
  10. zegarkowo_rowerowo
    Rozumiem, że zawsze znajdzie się jakiś purysta, któremu coś tam się nie będzie podobać 😉 Mostek w mojej poprzedniej szosie też był ...nieortodoksyjny, a dawał radę. Tak czy inaczej, to ja będę dalej się z tym rowerem "męczył" 😉 W dalszym kroku pewnie elektryka, ale to powoli... I tak zrobiłem sobie dość kosztowny prezent z okazji urodzin...
  11. zegarkowo_rowerowo
    Muślałem przez jakiś czas o kierownicy zintegrowanej Metrona, ale jak już pisałem, ona nie dla mnie. Jest mocno płaska, a ja mam relatywnie nieduże dłonie i na dłuższą metę byłoby to męczące. Mi ten ostatecznie wybrany mostek w ogóle nie przeskadza. Przed KNOTem, już z tą spłaszczoną ramą, SuperSix też miał klasyczny, okrągły mostek. Zresztą chyba nawet można dostać jeszcze ten model w takiej konfiguracji. U mnie ma być wyścigowo i lekko. Bo taki jest priorytet w tym momencie. I będzie 😉
  12. zegarkowo_rowerowo
    Po pierwsze, to dopiero przymiarka, widelec będzie jeszcze docinany, itp. Po drugie, oryginalna kierownica jest dla mnie za szeroka, a zdobyć teraz taką od tego modelu w rozmiarze 40 cm to bardzo ciężki temat. Po trzecie, dojdzie do uporządkowania linek. Po czwarte, stawiam na klasyczne rozwiązanie, z rozdzielonym mostkiem i kierownicą, bo nie przypadkowo jest tak, że w peletonie ta rama nie jeździ z oryginalnym kokpitem, który jest pewnym wynalazkiem. I ...mi się podoba 😉 No i na razie to nie jest efekt końcowy.
  13. zegarkowo_rowerowo
    Powoli zaczyna to nabierać ksztaltów 😉 Oczywiście widelec będzie jeszcze lekko docięty, a w planach jest także uporządkowanie wszystkich linek. A w międzyczasie, dziś wypad na gravelu, do łosia, ze starszym synem 😁
  14. zegarkowo_rowerowo
    Ja nic nie dokręcam... W ogóle lepiej, żebym sam się takimi rzeczami nie zajmował 😉
  15. zegarkowo_rowerowo
    Work in progress... Udało się mostek C260 połączyć z kierą 😉
  16. zegarkowo_rowerowo
    Dziś dojechała nowa kiera... Jest też nowa owijka, tym razem od Lizard Skins... Zobaczymy, czy z tą kierą poradzi sobie mostek C260 od Ritcheya, czy jednak poszukamy jakiegoś mostka Pro Vibe do kompletu...
  17. zegarkowo_rowerowo
    Weekend rowerowo intensywny 💪 Wczoraj bomba, ale dopiero po przejechaniu 100 km... Po drodze osobisty rekord na 40 km - godzina i 6 minut, a że przy okazji przez Łódź i Konstantynów Łódzki, to z wyniku jestem mega zadowolony. Dziś od rana znowu szosa, a po południu wypad na gravelu na Arturówek z Magdaleną (na kiełbasę) 😉
  18. zegarkowo_rowerowo
    Może, kiedyś... Taka "truskawka na torcie", jak mawiał pewien komentator sportowy 😉
  19. zegarkowo_rowerowo
    🤣🤣🤣 Jednak się nie zanosi 😉 Poza tym, ta modyfikacja nie jest powodowana chęcią dalszego zaoszczędzenia na masie... Od kilku już osób słyszałem, że biorąc pod uwagę moje parametry, kierownica o szerokości 44 cm to jednak za dużo. No i lekko wszystko jeszcze obniżymy, choć ekstremalnie nie będzie.
  20. zegarkowo_rowerowo
    Nie wiem co to, ale jak wymiawiam te nazwy, to brzmią one tak, że mój budżet mógłby tego nie znieść 😁
  21. zegarkowo_rowerowo
    Pierwotnie pomysł na zmianę był taki, żeby dać zintegrowaną kierownicę Vision Metron 5D, bo taki jest jeden z pomysłów na tą ramę w peletonie... Jednak po zmacaniu tej kiery, ona nie dla mnie, bo mam za małe dłonie... Będzie więc zestaw, używany przez klasykowców, czyli oddzielnie mostek (Ritchey Superlogic C260 - karbon) i do tego kierownica PRO Vibe Aero Superlight Compct, oczywiście w rozmiarze 40 cm - karbon. Trafiła się okazja, a kiera powinna być w poniedziałek. Przy okazji jakieś 150-200 gram mniej będzie 😁
  22. zegarkowo_rowerowo
    W jeździe to nie przeszkadza. Pewnie coś się da... Ale tu i tak będzie przebudowa całego kokpitu. Z kiery i mostka KNOT od Cannondale ostatecznie rezygnuję 😉 Prace nad kokpitem ruszyły, choć na razie tylko koncepcyjne, żeby rozeznać opcje... W każdym razie kiera już zamówiona i zamiast 44 cm szerokości będzie taka o szerokości 40 cm.
  23. zegarkowo_rowerowo
    Dziś typowy cofferide... Przy okazji krótka przejażdżka z zawodnikami klubu ze Strykowa, z którym Daniel współpracuje. Ale w pewnym momencie moce takie poszły, że korba została przy bucie 🤷 Przy okazji decyzja, do której długo dojrzewałem... Kokpit mojego SuperSixa zostanie gruntownie przebudowany, a ja wreszcie będę mial prawdziwą wyścigówkę 😉
  24. zegarkowo_rowerowo
    Długo na tyłku nie usiedziałem... Było krótko, ale dość intensywnie 😉
  25. zegarkowo_rowerowo
    To prawda. Na pewno kiedyś jeszcze wrócę z szosą w Karkonosze 😉
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

  Zgadzam się.