Autor1984

Grupę docelową na pewno sobie sprecyzowali. Ciekaw jestem jaka będzie sprzedaż... Hi hi hi

Z dieslami od BMW nie wiem czy cokolwiek może konkurować. Miałem 520xD LCI przez okres naprawy Volvo i zdumiony byłem spalaniem. W obecnym też rewelacja. Jerzy dostałem na okres naprawy lakierniczej S90 z B&W i to jest przepaść przy standardowym Bowersie w BMW... Sala koncertowa! Znajdzie swoich odbiorców. Wygląd jest "komiksowy", ale trzeba przyznać, że to zupełnie coś innego, aniżeli to z czym się spotykamy na co dzień.

Wrzuciłem jako ciekawostkę "klubową" z tarczą wg podobnego wzoru.

👍

Jacob & Co i tarcza. Masz doświadczenie i wiesz jak to finalnie wyjdzie. Sam jestem ciekaw, bo nie chciałbym, aby trafił po zakupie jedynie do gabloty

I ja to dokładnie rozumiem, bo sam prowadzę działalność. Nie tylko gospodarczą. Krzysztof w pierwszym poście zachęcił nas do pozostawiania opinii w tym temacie. Pech chciał, że wielu z Nas projekt Kolegi @jestem_w_shockuprzypadł do gustu. Myślę, że tego typu inicjatywy z ograniczonym"rozsądnym" i dobrze wykalkulowanym budżetem powinny być ogłaszane dopiero po wypuszczeniu (PROJEKTU)* wersji jubileuszowej. Jako niespodzianka, która byłaby zaskoczeniem dla społeczności KMZiZ, a tak komentujemy sobie co nam się bardziej podoba, a co mniej. Tak jak Kolega @gszydlowskynapisał, forum powinno spełniać te kryteria. Może nadejdzie taki czas, że budżet nie będzie nas tak ograniczał i ogłosimy konkurs na projekt. Tego sobie, Zarządowi i wszystkim życzę. Napomknę, że jestem w grupie, która tak czy owak zamówi. *Niezwykle istotna edycja tekstu.

Poproszę Ciebie szanowny Kolego o podanie następnej zagadki, to Ty mnie naprowadziłeś na poprawną odpowiedź.

Ta Delbana to bardziej "portugalczyk". Krzysztofie zgoda o gustach się nie dyskutuje. Warto jednak mieć na uwadze fakt, że projekt na "szybko" forumowego Kolegi @jestem_w_shocku zebrał tak wiele pozytywnych reakcji, które widać naocznie. Mi ona również przypadła do gustu. Świetnie, że możemy wybrać docelowe wizualizacje @QuadrifoglioVerde, jednakże kiedy inni wskazują nam księżyc, szkoda, że możemy spojrzeć jedynie na palec.

IWC

Gratuluję Michał, w końcu jest!

Waldek ludzie pralki przewozili "kaszlakami". Ja pamiętam jak jeździłem z Rodzicami do śp. Dziadków na wieś, to pakowaliśmy się na miesiąc... A jeszcze cała tylna kanapa była dla mnie. Maluch był pojemny jak damska torebka 😆

3440 BM Czarna tarcza. Aby zachować ciągłość, przeterminowane foto

Napis KMZiZ jeżeli w ogole miałby się pojawić, to umieściłbym go w miejscu sygnatury miejsca produkcji i zamiast Made in Poland, wstawiłbym Made for KMZiZ Moim zdaniem zaburzy tu układ na tarczy. A projekt Kolegi @jestem_w_shockuuważam, za znacznie ciekawszy, aniżeli, którykolwiek od @QuadrifoglioVerde. To moja subiektywna opinia.

Moja jest tak sprytna, że do Mustanga zapakowała nas na tydzień nad morze. W tym zestawie były dwa wózki dziecięce 😆

Super!

Ogólnie bardzo często mijam panie w X6, X4, GLE, Q8, nawet częściej niż w pospolitych "maluchach" miejskich. Sądzę, że w przypadku kobiet znaczenie ma zarówno marka, wygląd, wygoda jak i wspomniana wielkość, która w tym przypadku raczej przekłada się na poczucie bezpieczeństwa.

Rafał, nikt rozsądny do dziś nie wie, po co utworzono tą platformę. To coupe na szczudłach, wiec ciasne i do niczego. Można za to podjechać na krawężnik... Ot cała korzyść. Choć jak się patrzy na kierowców suvów coupe, to można się domyślić o co chodziło... EDIT: Małe sprostowanie. Na drodze głównie w X6 spotykam babeczki. Sądzę, że brany pod uwagę jest walor estetyki coupe, a zarazem możliwość "zgrabnego" poruszania się po mieście. Niewątpliwym atutem jest prześwit i napęd na 2 osie. Krawężniki nie dokuczają tak jak w przypadku zwykłego coupe. Problem tak jak wspomniałeś dotyczy ograniczonej ilości miejsca zarówno na bagaż jak i w przedziale osobowym. Więc na pewno o praktyczności nie ma mowy, bo tutaj standardowy SUV ma ogrom przewagi. Pamiętam jak BMW wypuściło pierwszy model X6 - to pisma motoryzacyjne wylewały wiadra pomyj na tą platformę, ale przyjęły się i dziś stanowią znaczną część sprzedaży. Widać to w pomniejszych modelach X4 I GLC. I ciekawostka motoryzacyjna; prekursorem byli Koreańczycy i ich Ssangyong z modelem Actyon. Ale to BMW z modelem X6 otworzyło furtkę dla tego segmentu. Jak widać skutecznie.

Odpowiedni kąt...

Gratulacje raz jeszcze.

Znam

Dzięki za informację jak mnie kiedyś weźmie, aby stanąć w konkury z najlepszymi na forum to się będę dokształcał w temacie

Domyślamy się, którego

Od dziś forumowicze dzielą się na kolekcjonerów i multi-kolekcjonerów.