Autor1984

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli?

Znając firmę; bez problemu odnajdę model Podpowiedź?

Tak z datą szybko padła odpowiedź. Twoja kolej!

Podpowiedź.

Masz rev limiter na zimnym w autach premium stosowany od 20lat. I standardowy ustawiony na górną granicę. Część nowych aut ma sterowanie z ecu, które nie pozwala przez pierwsze pare tysięcy wzbijać się w górną granicę obrotów. Dlatego biegi zazębiają się szybciej. Auto jest bardziej ospałe i mniej chętne do "szaleństw". Po okresie "dotarcia" komputer przestawia się na normalny tryb. Choć może to być jedna z "urban legends". Ja nigdy tego nie sprawdzam, bo przez pierwsze 3 tyś i tak jeżdżę jak "emerson" albo "ramzes", czasem jak "sarkofag".

Tańsze w stylu Tank; SEIKO SWR052, SWR054, SWR066P1 W cenie do 5 000; Raymond Weil Toccata

Swatch SUOZ287S

Nie ma takiej potrzeby, szczerze powiedziawszy. Wiesz dlaczego, to tak w nawiązaniu do Rocha. Wcześniej auta ode mnie brali znajomi i jeżdżą nimi do dziś. Jakieś 3 tygodnie temu testowałem GT po lifcie dla niego. A co do zadbania o Twoje samochody, to widać było chociażby po zdjęciach Bullita; wyglądały jak rendery No szkoda. Uważam, że jeżeli kogoś nie stać na nowy "wymarzony", a ma możliwość zakupu od dealera z programu selekt - to taka wymiana po 1 - 3 kkm jest tylko potwierdzeniem tego co chciałbym, aby pomyślał o mnie następny właściciel. Warto dbać o pojazd, aby komuś nie uprzykrzyć życia. Tak do tego podchodzę. Czy są konieczne takie wymiany? Tak jak napisał Kolega @facecikna pewno nie szkodzą. Zresztą sam stwierdziłem stosując się do starej szkoły "docierania", że to procentuje i to bardzo. Wszystkie moje samochody były "w stanie NOS"; a przynajmniej nie nosiły znamion zużycia. Pomijając elementy typowo eksploatacyjne; tarcze, klocki, zawieszenie, opony. Bo te już po 1000km mają "swój" przebieg. Wg wskazań. Nie rzadziej niż raz do roku. Ja czasem dwa razy.

Jestem zdania, że nawet jeśli to wynajem warto wymianę po 1 - 3kkm zrobić. Ktoś kto to auto będzie później użytkował tylko zyska. Ogólnie wyznaję zasadę, aby zostawiać po sobie tak, jak samemu chciałoby się zastać.

Jerzy, a masz miernik, czy na ucho? 😆 I jeszcze w mikrofon, ma świetnie dobrany mikrofon. Widać, że umie w mikrofony.

Jerzy to mógł być również jakiś custom

Czytanie ze zrozumieniem nie boli. Napisałem o połowicznym "sukcesie". A to, że Jaguar trafiał, trafia i zapewne patrząc na koncept trafi do określonej grupy odbiorców to nie analiza tylko spostrzegawczość. Też im życzę jak najlepiej, bo już wcześniej napisałem... Jaguar to kawał motoryzacyjnej historii i szkoda, aby to siadło. Mają plan. Audi, Volvo, też miało. Nie wyszło. Uczmy się na błędach, najlepiej cudzych. Tak szczerze czysto egoistycznie do tego podchodzę, bo nie ukrywam, że jakiś czas temu myślałem o F-Type! Tak za dźwięk, nie za osiągi. Poza tym mam takie samo prawo do oceny jakim dysponujesz Ty i wydaje mi się, że mogę swoją opinię wyrazić na podforum samochodowym. Reasumując dla mnie Jaguar to od zawsze był KOT, a teraz to będzie jakiś Puszek.

Może i umie, ale nosi mechaniczne. Jaguar nawet jeśli wypuści absolutną wizualną bombę zmiatającą całą konkurencję, to i tak może odnieść tylko i wyłącznie połowiczny "sukces". Wynika to z prostej przyczyny; tendencje się odwracają; inwestorzy oraz klienci rezygnują. Wystarczy silny mandat polityczny i utopijna wizja, by wyprowadzić wszystkich na manowce... Później następuje weryfikacja, zmiana sojuszu i pęka to jak bańka pod naporem głosu rozsądku... Audi zamyka fabrykę w Belgi, buńczuczne zapowiedzi Volvo zweryfikowało życie, a wspomniane Audi "przedłuża" produkcję spalinówek "na razie" tylko do 2030r. Więc może się chłop nagimnastykować, ale trafi do bardzo wąskiego grona, które dołączy jego projekt do swojej kolekcji aut. Tak jak RR Spectre, który jest inspiracją? Więc tak jak napisał Dominik @cordi7jeżeli, chcą trafić do wąskiego grona, to ok, ale to będzie za mało by nawet przetrwać. Z tego co ja wiem, a coś tam wiem; obecnie nowe, demo, używki są omijane szerokim łukiem; ludzie potrafią dodawać, a tak się składa, że prąd przez unijną politykę jest strasznie drogi. Zostanie im rodzimy rynek; ewentualnie Azja. Bandę, która doprowadziła do obecnej sytuacji na rynku energetycznym powinno się...

Paweł masz rację, kiedyś byłtaki program Big Brother i tam była taka dziewczyna o pseudonimie "Frytka" wszyscy o niej mówili, ale nie sądze, aby ktoś się chciał z nią związać. Ja mam inne postrzeganie tego całęgo marketingu. Głośno wkroczyli z jakimś durnym wizerunkiem, aby faktycznie wzbudzić skrajne emocje, ale auta, które pokazą mogą być na zasadzie "WOW" i to wówczas "pyknie" i tego im życzę, bo Jaguar to historia. Piękna historia. Dlatego napisałem wyżej, że wizualizacje to dalsza realizacja celu marketingowego, durnego, ale być może skutecznego jeżeli dojdzie do tego produkt, który wzbudzi pożądanie to "pozamiatają".

Durny marketing, który ma na celu wzbudzenie zainteresowanie Jagułałem. Nie ważne czy dobrze się mówi, czy źle; ważne, że się mówi. Jednakże nie wiem czy to nie jest krok na przód znajdując się nad przepaścią. Sytuacja może być jak z CYbertruck. Nie można, ale można... Ale tak, to dalece posunięta wizja, która ma oddziaływać na umysły. Trochę poroniony pomysł. Ale czy skuteczn? Dowiemy się za jakiś czas. Ludzie kupują za horrendalne pieniądze "ojszczane" spodnie, to kto wie,.. Prawda jest taka, że większość na forum to w tej materii raczej konserwatyści, którym takie zmiany nigdy nie podejdą. Paweł celem nadrzędnym jest wynik, byłbym ostrożny z brawami.

Do odbioru trzymam gębę na kłódkę. Jestem trochę przesądny, nie daj Bóg jeszcze z lawety się spierd... I wtedy poczekam do 2026.

Wczoraj wpadłem na tą fotkę. Rewelacyjnie zglebowane

No to nieźle!

Możliwe, że to przez BO. Zerknij jak będziesz miał okazję, czy faktycznie nasze domniemania mają słuszność.

Tak jest, Twoja kolej Pav!

BTW zdjęcie nie oddaje koloru tarczy, święcie przekonany byłem, że to czerń Podpowiedź.

Sure