Autor1984

Marc & Sons EDIT: Marc & Sons ref. MSD-050-06-S

Brawo! Dajesz następną!

Dzięki KMZiZ poznałem i tę firmę.

A. Shorokhoff Black NevA Ref. AS.NEV04-4

Dajesz następną

Dajcie chwilę bo z komórki nie wstawię. Za chwilę będę przy.kompie i coś wrzucę:) Fajnie idzie, to kolejna banalna

A to nie czasem Precista? No jasne, PRS 45 Aerotimer

Czczionka i podziałka wygląda jak w Oyster Junior Sport, ale koperta nie pasuje. Więc Dominik raczej dobrze wywąchał, swoją deogą widziałem sporo Longinesów z bliźniaczopodobną czczionką 😕

Tak jest, fajne, inne niż wszystkie. Od strony dekla rewelacja. Twoja kolej Krzysztof!

De Witt kurde Podpowiedź ode mnie.

Krzysztof zadał zagadkę bardzo trudną. I bardzo ciekaw jestem co to było @Krzysztof Skórkazdradzisz nam? Osobiście myślałem, że już się ta zagadka pojawiła i nawet pokusiłem się o odświeżenie kart z tematu; ale w tym przypadku myliłem się, albo mi umknęło lub się zdawało. Meyer pracował dla IWC i PP. To co tworzy teraz oparte jest na UNITAS 6497 i 6498.

To jest nie do odgadnięcia, manufaktura jest mała, bardzo młoda i znaleźć informacje na jej temat jest moim zdaniem trudniejsze od znalezienia igły w stogu siana. Odwrotny indeks przywołał w pamięci short jednego z niemieckich vlogerów, który mignął mi dawno temu. Trochę musiałem się naszukać... To M.A. Meyer und Sohne Full Day. Za chwilę wrzucę coś od siebie. No i zagadka.

Brawo, Twoja kolej! Proponuję również wstawić np zdjęcie, ref. i z automatu zadawać kolejną zagadkę, bez oczekiwania na potwierdzenie. Naturalnie w przypadku 100% pewności odpowiedzi.

Minęły 24 godziny, zgodnie z zasadami kolejna zagadka. Krzysztof co to było?

Mieliśmy już zabawę z tego typu motywami na tarczy. De Bethune DB25 Quetzcoatl Ref: DB25AWY Ode mnie zagadka. Jak ktoś jest pewny odpowiedzi, niech wstawi od razu zagadkę bez czekania.

Niekoniecznie wszystkim muszę dzielić się na publicznym forum

U mnie ten klawisz służy do wyciszenia. Rocznik 2021. Jeżeli najnowsze modele wyświetlają menu komputera to lipa.

"Miodzio" zdjęcie; wszystko na tej fotografii współgra jak należy

Nie do końca mnie zrozumiałeś. Auto do zabawy, to auto do zabawy i jak traktować motoryzację pełną piersią tzn miłować bardziej, aniżeli inne zainteresowania; to model, który posiadasz spełnia te założenia. Jakby mnie było stać, to obligatoryjnie w garażu postawiłbym GT3RS, które dla mnie jest tworem doskonałym jeżeli chodzi o właściwości jezdne. Jako model, który byłby reprezentacyjny pewnie postawiłbym na Bentleya. Natomiast ja nie wspominałem o "okazjach", ale o samochodzie, który spełnia moje wymagania jako drugie auto w domu. Ponadto ja używam swoich aut naprzemiennie, a wynika to również z podejścia do spraw biznesowych. Porsche jako drugie zaburzałoby pewne reguły "mojego Świata". Jako pierwsze byłoby ok, ale jako drugie niestety nie. Na pewno nie na tym etapie. I nie chodzi nawet o kwotę cennikową.\ *A wybory dotyczą USA i obniżek cen ropy, które zostały "obiecane" - w ten sposób UE zostanie zrównana walcem jeżeli się nie otrząśnie i nie zboczy z chorego kursu "ideologicznego". Więc powrót do standardowych nośników energii wydaje się rychły, a politykę zmiany kursu producentów widać gołym okiem m.in. u Szwedów

No nie ma, bo to nie konkurent dla Porsche. Tak samo jak Audi i Lexus. Ja Porsche wyżej pozycjonuję rownież od BMW i Mercedesa; więc konkurencja żadna; a tym bardziej XC90. Natomiast; jeżeli przyjdzie ten czas, jak to mawiam; że Bóg da i partia pozwoli; to dla mnie konfigurowanie prosiaka zacznie się od 8 cylindrów(jak będzie można, a mam dobre przeczucie po ostatnich wyborach), a tam wchodzimy na zupełnie inny pułap kwotowy. Abstrahując od wyższości auta ze Stuttgartu nad konkurencją; należy również liczyć się z dodatkowymi znacznie wyższymi kosztami serwisu, ubezpieczenia. Wiem jaki jest rozstrzał w ubezpieczeniu w przypadku XC90 i 7er. W Porsche zaiste podobny, a ja nie chcę tracić na OC i AC Date Justa rocznie.

Powodów jest kilka. Przede wszystkim chodzi mi o ofertę od osoby prywatnej; która wiąże się z gotową konfiguracją złożoną wg "własnego widzi mi się". Zakup od osoby prywatnej daje jedynie możliwość dokonania korekty w cenie auta. Domyślam się również, że tego typu zabiegi dokonują pewne grupy zawodowe kupując auta po określonej niższej kwocie (prawnicy, lekarze, etc.); a następnie dokonują analizy rynkowej i sprzedają auta po jej cenie. Kupując auto od dealera człowiek ma znacznie szersze pole manewru; nawet w przypadku stoku jeśli cena jest atrakcyjna i uwarunkowana finansowaniem danej marki; to zawsze można uzyskać korzyść w postaci przeglądów i ewentualnych dodatków do pojazdu. Poza tym nowe auto od osoby prywatnej pomimo gwarancji jest obarczone domysłami m.in. ww. Po co?

Przy Elektromontażu. Grzecznie stał i przyciągnął mój wzrok, jak jechałem w stronę Osowej. Niestety branie najtańszej wersji dla samego "mania" konia ze Stuttgartu jest trochę bez sensu. GTS'y podobały mi sie zawsze zarówno Cayenne jak i Panamera i są już w podstawie dobrze wyposażone(w sensie wizualnym), ale jak wspomniałem pierwszy rozpoczyna konfiga od 700 drugi od 760 Myślałem o Panamerze przed zakupem 7, ale jeszcze nie czas na "Prosiaka". Takie oferty zawsze omijam szerokim łukiem, są trochę "alarmujące".

Właśnie mijałem Twojego Alpine

GT3RS z pakietem Weissach to praktycznie 800+ na dwójkę dzieci 😆 A co do Cayenne to sensowny GTS zaczyna się od 700 😕

Brawo! Twoja kolej!