meXy

A w środku A7750

i tak fake

Dziękuję

Flieger

Co mogą oznaczać takie wartości po wciśnięciu kombinacji przycisków? J 60 J 40 L 60 G 77 U 60

Dzięki, nie skojarzyłem

Kim jest pan z Rolkiem?

Szkoda, że nie w PL. Ale gadżet nawet ciekawy.

Gratulacje!

Na czym, na lupce?

Tak jak ja

i to w dobrej cenie

Ok, dzięki

Panowie, co sądzicie o BlackBerry Pearl 9105? Gdzie szukać tego modelu?

Chciałbym Mają wspólną płytę podłogową i to wszystko. Różnica w wyposażeniu, jakości wykonania, trwałości i właśnie "prestiżu" sprawia, że jeden z nich jest dwukrotnie droższy.

Stąd bierze się pogląd, że Niemcy jeżdżą takimi samymi autami jak my. Tylko, że bezwypadkowymi i o 200k km mniejszym przebiegu...

NETRUNNER?

Śmiesznie się robi, gdy serwisując w ASO auto słyszysz "tak mało tych samochodów do nas przyjeżdża, że tak naprawdę nie znamy się na nich". Wtedy zostaje serwis niezależny, czyli wersja "Pan Wiesław".

Miałem Lagunę, serwis co 30kkm. Ani grama oleju. Gdyby nie spryskiwacze nie podnosiłbym maski. Przejechałem całkowicie bezawaryjnie 240 tysięcy kilometrów.

W nowym aucie 2l to nic, po 100kkm będzie 12l. Audi tak miało. Przypominają się czasy poloneza. Trochę dziwny jest postęp technologiczny, w którym sam nie wymienisz żarówki, ale musisz lać olej. Niektórym też nie przeszkadza codzienne ładowanie smartfona, choć stara Nokia wytrzymywała ponad tydzień. To jest mistrzostwo marketingu, wmówić klientowi, że to co widzi to nie jest g#wno, tylko wyjątkowo dopracowany model.

"Okazje"to dobry pomysł.

To było w 2.0 benzyna, końcówka modelu C5. Silnik został wymieniony w ramach gwarancji, problem powrócił bardzo szybko. Kolega w C6 z 2010r. miał taką samą sytuację, dopiero groźba skierowania sprawy na drogę sądową skłoniło dilera do wymiany silnika w ramach gwarancji. Teraz współczuję właścicielowi niemal nowego BMW 750i, który między serwisami dolewa co najmniej 2 litry. Diler twierdzi, że tak ma być Auta kupione jako nowe, w salonach. Najgorsze jest to, że zużycie oleju nie utrzymywało się na jednakowym poziomie, lecz rosło wręcz lawinowo, więc groziło poważną awarią, nie mówiąc już o np. wynikach analizy spalin.

Audi A6 wyzionęło ducha po 80kkm. Zużycie oleju przekroczyło 0,5l na 1 tys km. Nowe, kupione w polskim salonie. Drugi silnik w krótkim czasie też zaczął palić olej i auto poszło precz. Nie ma reguły.

Moonwatch

Gratulacje