meXy

Śmiesznie się robi, gdy serwisując w ASO auto słyszysz "tak mało tych samochodów do nas przyjeżdża, że tak naprawdę nie znamy się na nich". Wtedy zostaje serwis niezależny, czyli wersja "Pan Wiesław".

Miałem Lagunę, serwis co 30kkm. Ani grama oleju. Gdyby nie spryskiwacze nie podnosiłbym maski. Przejechałem całkowicie bezawaryjnie 240 tysięcy kilometrów.

W nowym aucie 2l to nic, po 100kkm będzie 12l. Audi tak miało. Przypominają się czasy poloneza. Trochę dziwny jest postęp technologiczny, w którym sam nie wymienisz żarówki, ale musisz lać olej. Niektórym też nie przeszkadza codzienne ładowanie smartfona, choć stara Nokia wytrzymywała ponad tydzień. To jest mistrzostwo marketingu, wmówić klientowi, że to co widzi to nie jest g#wno, tylko wyjątkowo dopracowany model.

"Okazje"to dobry pomysł.

To było w 2.0 benzyna, końcówka modelu C5. Silnik został wymieniony w ramach gwarancji, problem powrócił bardzo szybko. Kolega w C6 z 2010r. miał taką samą sytuację, dopiero groźba skierowania sprawy na drogę sądową skłoniło dilera do wymiany silnika w ramach gwarancji. Teraz współczuję właścicielowi niemal nowego BMW 750i, który między serwisami dolewa co najmniej 2 litry. Diler twierdzi, że tak ma być Auta kupione jako nowe, w salonach. Najgorsze jest to, że zużycie oleju nie utrzymywało się na jednakowym poziomie, lecz rosło wręcz lawinowo, więc groziło poważną awarią, nie mówiąc już o np. wynikach analizy spalin.

Audi A6 wyzionęło ducha po 80kkm. Zużycie oleju przekroczyło 0,5l na 1 tys km. Nowe, kupione w polskim salonie. Drugi silnik w krótkim czasie też zaczął palić olej i auto poszło precz. Nie ma reguły.

Moonwatch

Gratulacje

Racja, właśnie zmieniłem w swoim 5600

mi też 5600 nie zmienił

GPS. Ostatnia funkcja dla outdoorowca.

by M.O.D.

Na zdjęciach przyciski wydają się być metalowe. Nie oczekujcie szczotkowanej stali szlachetnej, ale jakiś stop to raczej jest.

Ja w pracy nazbierałem grzybów. Ale chyba się coś należy za pracę po kilkanaście godzin na dobę każdego dnia. Dawid gratulacje

Uwzględniając siłę nabywczą licz 1:1, czyli 50 tys $ w stosunku do 50 tys zł. Ford Mustang vs Ford Fiesta?

Mnie też pasek od Ryska wyjątkowo dobre się układa, podobnie jak w gw-5600. Denerwuje mnie tylko niska waga obu tych czasomierzy w porównaniu do gw-5000, który jednak traci wrażenie pancerności przy gwf-1000.

Przecież to jest bardziej edycja kolekcjonerska niż robocza, więc to żadne wady. Ja do ciężkiej pracy mam 5600 z blaszanym deklem.

Zbieraj, bo naprawdę warto.

pojazd o kodzie: pf126

Gratulacje

Przy dwójce małych dzieci potrzebne jest kilka dziszoków na zmianę. Najdłużej szukałem Risemana (dwa miesiące)

Co to za kierownica w tym "pontonie"?

Dlatego jeżdżą w miarę nowymi. Poznałem kiedyś zasady w Austrii i złapałem się za głowę. Ciekawy temat, fajnie jest poznać stanowiska stron ze skrajnie różnych pozycji.

Piękno polskości polega na tym, że z pensji kierowcy możesz kupić nową Dacię, a zużycie paliwa 20l na setkę to czysta abstrakcja. Wyluzujcie więc Koledzy.

Jest już dostępny w Polsce? Wizualnie bardziej podoba mi się Frogman, jednak przydatność funkcji na korzyść Rangemana. Nasuwa się odwieczne pytanie: forma czy funkcja?