Jeżeli jest tak jak piszą niektórzy z Was, czyli że dopóki mechanizm się nie zatrzyma to nie warto go serwisować, to w takim razie po co są wprowadzane są takie innowacje jak wychwyt współosiowy co-axial, czy wychwyt AP, które znacznie wydłużają czas pracy tego newralgicznego elementu mechanizmu bez smarowania ? Czy myślicie, że to zwykła ściema ? Nie wydaje mi się. A mechanizm 988C montowany w zegarku Jaeger-LeCoultre Master Compressor Extreme LAB ? Jest wyjątkowy przez to, że jako całość w ogóle nie wymaga smarowania. Czyżby wszystkie inne werki też w ogóle nie wymagały smarowania ?